Будет повторение 2014 года? Ищем авто на фоне обвалившегося рубля

Поговорили с главным редактором abw.by

Восемь лет назад белорусы очень неплохо пополнили автопарк благодаря резко подешевевшим машинам из России. Сейчас курс российского рубля падает, быть может, есть смысл снова обратить внимание на Восток?

На мысли о материале натолкнул сосед, который резко рванул в Россию за мотоциклом. Неужели снова есть возможность дешево купить автомобиль в соседней стране? Будем разбираться.

Для начала: новые автомобили из России – тема закрытая. Их там остро не хватало еще до санкций, а после их введения машин просто нет. А если и есть, то россияне быстро научились переписывать ценники. В итоге цены взлетели просто до небес, особенно в Москве.

"В Москве не то что за миллион российских рублей, уже за 2 миллиона ничего не купишь, – рассказывает Евгений Якута, автоподборщик в РБ и РФ. – Дилеры снимают прайсы с сайтов. А там, где они еще есть, в цену авто входят допы, причем по сумасшедшим ценам. Коврики за 1000 долларов – каково? Продают то, что осталось на складах, очередных поставок нет. В итоге новую машину в России смысла покупать нет. А вот подержанную – вполне. На днях ехал из Москвы в Минск – на М1 хватает авто на российских "транзитах". В основном "премиум" вроде BMW и Range Rover. И от клиента есть заказ на свежий BMW X5 за 40 тысяч долларов".

Однако совсем недавно ситуация была совершенно иной:

"До недавнего времени я гнал авто из Беларуси в Россию. В основном "американцев" или местные машины, причем вообще любые. Из последнего – привозил девушке в Нижний Новгород Honda Civic X за 15 тысяч долларов. В России такой аналог стоил 18 тысяч. Можно было сэкономить до 3 тысяч долларов на авто из Беларуси. Сейчас ситуация поменялась в противоположную сторону".

С "бэушкой" в России тоже есть нюансы. Дефицит новых авто привел к тому, что хорошие подержанные машины быстро разбирали. Варианты для покупки есть, но их не так много, как было в 2014 году, и ценники переписываются активнее, нежели в 2014-м.

"Все уже "прошарили", что такое доллар. Официалы сразу 1 марта подняли цены на 20 процентов. Цены растут и на подержанные автомобили. Но все же выбор есть. И цены не так сильно взлетели, как курс рубля. Поэтому по сравнению с белорусским рынком цены на "бэушку" в целом ниже".

Покупать можно у дилеров вроде "Рольф", "АвтоСпецЦентр", Inchcape. Можно с рук у владельцев. Но при этом тщательно проверять юридическую чистоту. Залоговых машин стало меньше, но это Россия – на проблемы всегда можно нарваться. Также не забываем про утильсбор по приезде в Минск – в районе 847 рублей за авто.

"Вторая проблема – поменять деньги, – продолжает рассказ Евгений. – Курс российского Центробанка – 120 рублей за доллар (на момент разговора с Евгением, утро 11 марта. – Прим. Автобизнеса), но вживую в обменниках доллары по этому курсу не сдашь. Там принимают по 98,72 – не очень выгодно. У местных можно найти, кто готов поменять по 120 рублей, но тоже риски… Только если у родственников. Сдать по 120 рублей сейчас нереально доллары".

Что по чём?

Рестайлинговый Hyundai Tucson 2018 г.в. с 2-литровым бензиновым мотором и "автоматом" продается за 2.458.000 рублей. Это 24.580$, если поменять по курсу 100 руб. за доллар или 20.483$, если менять по 120 руб. за доллар. У нас такие машины стоят 22.000-24.000$.

BMW X3, выпущенный в 2012 году, с 2-литровым бензиновым мотором, полным приводом и "автоматом" предлагается за 1.759.000 рублей, или 17.590$ (курс в обменниках) и 14.658$ (курс ЦБ). У нас можно найти от 16.000$.

Audi A4 2018 года продается за 2.850.000 рублей – это 28.500$ и 23.750$ по курсу 100 и 120 руб. за доллар. В Беларуси такие машины стоят в районе 30.000$. То есть чем дороже авто, тем больше разница, даже если менять доллары по 100…

Renault Duster 2016 г.в. с дизельным мотором предлагают за 1.070.000 рублей, или 10.700$ и 8916$ (курс 100 и 120 руб. за доллар). У нас такие авто в районе 11.000-12.000$.

Наш вердикт
Как видим, вопрос в том, где и как поменять доллары на российские рубли. В обменниках по курсу 100 руб. за доллар получается не так выгодно, иногда разницы с Минском практически нет. Но на премиальных автомобилях выгода чувствуется, хотя и не является разительной. Если поменять по курсу ЦБ, то разрыв уже существенный, он есть и на недорогих машинах.

Но в целом повторения 2014 года не предвидится: новых машин нет, к тому же россияне научились оперативно переписывать ценники. Однако курс рубля скачет так, что выгодный вариант можно найти. Об этом говорят и автомобили, которые едут по трассе М1 в Минск на российских "транзитах". Их пока немного, но они есть. Что будет дальше, спрогнозировать тяжело. Все меняется очень быстро…

Текст: Юрий Гладчук
Ссылка на статью