Про автомеханика

В жизни каждого из нас есть категория людей, которым мы волей или не волей вынуждены доверять. Ну, например, стоматолог. Зубы ведь они либо хорошие, либо всю жизнь мучишься. А с учётом цен на пломбы и протезы, наличие годного, но желательно скромного стоматолога – это уже, считай, ты счастлив по жизни. Хороший док всегда сделает ровно столько, сколько того требует ситуация и твой бюджет. Как проверить его работу? Будешь сам себе железякой зубы ковырять? Нет, не будешь, придётся довериться. Или вот адвокат. Вы никогда не обращались к адвокату? Эх, скучно живёте. Я вот обращался и даже пару раз. Общение с адвокатом – это непередаваемые ощущения. Я вот считаю себя законопослушным гражданином примерно на 90%. Но когда зашёл к адвокату в кабинет и сел за стол, то почему-то этот процент автоматом снизился раза в два. Магия у них что ли такая? Вот ты только что был в полной уверенности, что ничего ни у кого на тебя нет и быть не может, а этот гад открыл рот и от твоей уверенности не осталось и следа. И вроде бы, он же на твоей стороне? Но долг адвоката обязывает его разложить тебе весь пасьянс и озвучить все риски, и он их со всем своим профессионализмом изо всех сил озвучивает. Да так, что ты уже готов обе почки продать, лишь бы он тебя от всего и всех отмазал, а дальше схорониться на веки вечные. А вышел из кабинета, стоишь и думаешь – это что сейчас такое было? Какая статья? Какие штрафы? Я ж только котика соседского под жопу пнул! Он мне на бампер ссыт, а я смотреть что ли должен? А хороший адвокат просто сказал бы – Со всей своей адвокатской ответственностью заявляю — можешь слать хозяина кота в жопу! А если он туда идти не захочет, вот тогда и поговорим. Будете самостоятельно читать Кодекс об административных нарушениях? Нет конечно. Или вот автомеханик. Если при виде красивой машины у вас отключается мозг, то хороший автомеханик – это человек, который просто обязан вылить вам на голову ведро ледяной воды, дать легонько по лицу и сказать – Дружище, это не машина, это – корч! Езжай-ка ты домой и позвони мне, когда найдешь нормальную машину. А сейчас у меня много дел, так что покиньте территорию и не мешайте работать.

Я знаю Серёгу уже много лет. После того, как я поменял место жительства, то продолжать ездить к старому доброму Иван Степанычу стало просто далеко и неудобно. Да и посмотрим правде в глаза, Степанычу стукнул восьмой десяток и ему уже было тяжело продолжать работать. Машины становились всё сложнее, а сил всё меньше. Какое-то время я мыкался то по официалам, то по разным «профильным» сервисам, но везде меня преследовал один и тот же запах – запах лапши у меня на ушах. Чуть ли не в каждом дворе открывались или шиномонтажки, или сервис какой-то определённой марки, или ремонт кондиционеров с кофе-баром-шашлыком в одном боксе. Меня тогда интересовал только один вопрос – А откуда у нас теперь столько профильных специалистов? Они все окончили ПТУ с красным дипломом? Или может они все мастера со стажем какой-нибудь старой автобазы? В какой-то момент мне стало казаться, что ремонтировать автомобили у нас теперь умеют все. И даже моя учительница рисования на пенсии. Поменять ремень ГРМ? Пожалуйста! Запрессовать подшипник? Без проблем! Что? Подшипник всё равно гудит? Криво поставили? Глупости! Вы же не у нас его купили, поэтому и гудит! И ладно бы работники или мастера-приёмщики признавали свои ошибки и искали бы решение. В конце концов, да, экономика переживала бурный рост, пропустив при этом важные фазы предварительного развития, и ошибки были неизбежны. Но почему-то вместо того, чтобы учиться и делать выводы, эти самые работники очень быстро освоили совсем другие навыки – строить морду кирпичом и язвительно хамить. А когда ещё и начали выгонять из ремзоны, то мосты доверия были сожжены совсем. Да, я знаю – «забота о безопасности клиента», «внутренние правила» и всё такое. Но тогда научите для начала ребят, что сидят во «фронт офисе», технически грамотно формулировать неисправность автомобиля. А то они даже по бумажке прочесть не могут, что же там всё-таки с машиной случилось. Не все. Конечно, не все автосервисы были такими. Были ребята, которые старались и работали над собой, поэтому и работают до сих пор, и дорожат своей репутацией. Но повальная халатность большинства тогдашних механиков в какой-то мере и стала причиной, почему я стал всё чаще лазить в машину самостоятельно. И тут вылезла другая проблема – инструменты. Изучив матчасть, тихой сапой можно много чего осилить самостоятельно, но когда гараж стал медленно, но верно заполняться всякими приблудами, которые мне нужны были для ремонта ровно один раз, а дальше отправлялись пылиться, то стало очевидно – это не выход. И тогда поразмыслив, я пришёл к выводу, что максимальная концентрация толковых спецов должна быть там, где много работы и есть хоть какой-то контроль, а это – таксопарк. Водители «моторов» ошибок не прощают, у них время – деньги. Я тогда ездил на Мерсе и было логично, что я поехал в сервис при таксопарке, в котором преимущественно работали Мерседесы. И вот там я уже познакомился с Серёгой.

Серёга парень суровый. И скорее всего лютый интроверт. И крайне упёртый. Не любит спешить, не любит, когда говорят под руку, не любит дебилов, фанатеет от интересных машин и любит свою работу. Серёгу часто кидали работодатели и он так же часто менял место работы, но в какой-то момент плюнул и решил с коллегой по цеху открыть своё дело, то есть уже свой собственный автосервис. Маленький, но свой. И не прогадал – очередь из клиентов есть всегда. Тут ведь что интересно, с точки зрения клиента, автомеханик должен быть грамотный, ответственный, честный и брать за свою работу адекватную плату. Но давайте оглянемся вокруг – мы живем при капитализме, а при капитализме быть честным – это дорогое удовольствие. Не бывает здоровых людей и не бывает полностью исправных автомобилей. И вот тут придётся довериться тому, что говорит ваш автомеханик — "вот это надо сделать, а вот это ещё походит". Он, автомеханик, в какой-то мере берёт на себя ответственность за "вот это ещё походит", а мог бы и не брать и нагрузить клиента ещё на пачку денег и спать спокойно. Тонкая грань. Современные сервисы так не работают. Почему? На мой взгляд, потому что там разорвали связь между владельцем автомобиля и человеком, который непосредственно занимается ремонтом. А посредник в лице мастера-приёмщика никакую ответственность на себя брать не будет. Он даже не знает за что. Современный автосервис вообще построен вокруг снятия с себя какой-либо ответственности. По другому много денег не заработаешь. И сервисы с человеческим лицом, как у Серёги — это уже скорее исключение, а не правило. Они заняли свою нишу и больше таких уже не будет. Технически грамотных владельцев автомобилей тоже становится всё меньше, а значит можно грузить их по полной программе и зарабатывать больше. А Серёга "грузить" не умеет. Серёга по старинке с клиентами "разговаривает". Для него клиенты — это его клиенты, а не мифического человека из белого офиса. Для него клиенты, это люди, которых он потом может встретить в магазине или в парке на прогулке. Или в кабинете у стамотолога. Он разговаривает и объясняет старому водиле таксомотора, что с его источником дохода не так. Или объясняет морячку, который ездит на своей машине раз в год и искренне недоумевает, с хрена ли на его корыте надо столько всего менять, ведь оно всё это время стояло. Да, осечки у Серёги бывают – смотри «не любит дебилов» и «лютый интроверт», но он старается. К Серёге едут и студенты с последней копейкой в кармане и вполне себе серьёзные граждане, которые не хотят переплачивать за кожаные диваны и телик в салоне у официалов.

Автомобильные вкусы у Серёги, конечно, специфические. Какое-то время он фанател от Вольво, а потом раз – и купил себе на лето Fiat Barchetta. Нет, Фиатик этот был очень интересный – живой, легкий и с неплохой динамикой. Но Серёга в нем смотрелся как взрослый, который зачем-то залез в детскую машинку в лунопарке. Потом Серёга троллил меня за ржавенький 126-й, а сам купил себе Vito первого поколения, у которого асфальт было видно из салона. Оказалось, его английскому бульдогу нравится, когда вокруг него много места… Собаке? Нравится? У меня вон дочке тоже много чего «нравится» и ничего, как-то же справляется! Этот Vito он буквально воскресил из мёртвых – переварено было буквально всё. Я ж говорю – упёртый. Зато теперь они втроём – он, жена и собака каждые выходные куда-то на нём едут и прекрасно проводят время. Да и вкусы потихоньку, но оттачиваются – теперь Серёга взял себе на лето W208 кабриолет. Да, умудрился-таки найти не ржавый W208. Дальше уговорю его на R129.

Машин в семье много и я по-прежнему иногда наведываюсь к официальным дилерам. Надо признать, пацанов и девушек, что принимают машины в светлом офисе, в плане наличия элементарных знаний подтянули, но вот что печально – хороших мастеров в ремзоне больше не стало. Да и с дисциплиной как-то стало тоже не очень. Тут как-то забрал машину одной крайне именитой марки после планового ТО и решил после этого у себя в гараже колеса сменить на летние. Колесо переднее открутил, снял, а на меня из глубины арки фонарик переносной смотрит. Ну те, которые магнитятся. Батарейка уже успела сесть, но вот магнит оказался хорошим – фонарик на кузове удержал. А если бы не удержал? Допустим, вся бы пластмасса в труху и ничего страшного, а аккумулятор? Или вот несколько лет назад был у меня новый автомобиль более народной марки и стала в нем вода затекать в салон после дождя. В новой машине в 21-м веке. Вода по стеклу в двери стекала на внутреннюю стенку, дальше на дверную карту, по ней на порог, а с порога на пол. Я как-то был к такому не готов и отправился с этой проблемой в сервисный центр официального дилера. А там мне говорят: «Дык вы чего? Не в курсе? Это ж у них болезнь! Вы у нас не первый!» Я обожаю вот это "у них это болезнь". Но я точно стал первым, кто дошёл до руководителей высшего звена и таки заставил их более пристально обратить внимание на проблему. Дилер отправил мою жалобу на завод-изготовитель и вскоре пришёл ответ: «Челом бьём! Нехорошо получилось! Засим повелеваем дилеру окаянному дырок в двери насверлить в местах секретных дабы воде неповадно было, а вам выдать кофейку бесплатного, чтобы не серчали шибко!». Шутки шутками, но нано-метод помог и вода затекать в салон перестала. Потом как-то заехал к Серёге, поделился с ним методами работы мега-сервиса и от души посмеялись.