Здравствуйте! Кто читает блок, в очередной раз провожу ТО, а именно меняю пыльники на приводах, так как родные уже совсем устали, можно сказать на грани своего существования . Набравшись информации из интернета, вдруг что упустил, да вообщем сам тоже имею представление, как это делается что для этого надо купить, преступил к действию, значит были куплены пыльники фирмы маруичи, японский аналог, наружние отличаются от внутренних, так же как и внутренний механизм равных угловых скоростей, внутренний соответственно трипод, а наружний ШРУС с шариками и обомой. Для замены была куплена смазка для внутренней гранаты т.е трипод с игольчитыми подшипникам специальная смазка, которая не содержит графита и молибдена, должна быть на основе полимочевины фирма vmp auto, тюбик 620рублей 200мг две штуки, а для наружних обычный ШРУС графитовая смазка, взял 700мг, на запас так как дешевле брать такого
объёма. Далее дело техники приехал в гараж и начал разборку привода, открутил по шесть гаек с двух сторон, и вот он в руках, я думаю подробно описывать как менять не буду инфы достаточно в инете, единственное у меня не получилось выбить наружний шрус, наружный пыльник одел со стороны трипода, так как он снимаеться
проще, там стопор, ну дальше промыл от старой смазки весь привод, набил новую все собрал и поставил, делал левую сторону, осталось поменять пыльники на правой стороне. Ниже будут фото, на этом все, всем всего хорошего, и долгой службы вашим машинам, главное в ТО это не попасть на дорогой ремонт, всем здоровья!
т!">
