Президент «АвтоВАЗа» перечислил причины, по которым стоит пересесть на LADA
Глава «АвтоВАЗа» М. Соколов рассказал, почему следует пересесть на машины марки «Лада».
Первая причина — максимальная адаптированность к российским дорогам.
Вторая — более чем 50-летняя история завода.
Третья — современность и нацеленность на будущее.
По словам Соколова, «Лада» может конкурировать с китайскими марками, которые наводнили отечественный рынок в связи с отсутствием соперников с запада.
В скором будущем «АвтоВАЗ» планирует вернуть на конвейер максимальное число уже знакомых жителям России машин. Через два-три года в линейке «Лады» появятся кроссовер на базе «Весты» и целое семейство В-класса.
В настоящее время «АвтоВАЗ» выпускает модели «Гранта» и «Нива» («Легенд» и «Тревел») в «антикризисных» комплектациях. В сентябре в автомобильные салоны началось поступление «Нивы Тревел» в версиях с немного расширенным оснащением — «Классик’22 Плюс» и «Блэк’22», цена которых равна 1 036 900 и 1 058 900 руб. соответственно.
Разберем:
Причина 1. Да… отличная адаптация. Не, спору нет, клиренс неплох, но в остальном. . .Таже гранта — посадка табуретошная, архаичные моторы, скучный салон.
Причина 2. Охренеть! Тотже форд на рынке более 100 лет, БМВ тоже более 100 лет, Митсубиши вообще 150 лет. Может лучше их брать?
Причина 3. Охренеть какие вазы современные! Особенно сейчас. Ни подушек, ни АБС и прочего! Класс! Ничего, скоро импортозамещение каааак развернется, каааак пойдут тазы нарфаршированные, будут люди ездить, одной рукой рулить, а другой слезы щАстья смахивать. Мдя. .
Ваз сможет конкурировать с китайцами. . . Видя как развивается автопром с поднебесной, то думается мне что этого не будет. Как был таз, так и останется.
Лучше старый тарантас, чем новый ваз. Фраза с конца 90-х кажется сейчас не менее актуальна. В старом тарантасе хоть подушки в руле есть, а не мягкий руль, о который в случае ДТП можно патриотично мордой приложиться.
Всем удачи!