Многие калиноводы сталкиваются с тем, что задние двери открываются и закрываются хуже, чем передние. В калине передние и задние замки установлены немного по-разному, да и сами двери отличаются как формой, так и массой. Однако, путем несложной регулировки вполне возможно добиться практически одинаковой работы всех замков.
Замки всех дверей (и багажника, тоже) регулируются вполне нормально.
Точнее, регулируется не сам замок, а ответная часть, на которой замок защёлкивается.
Причина плохого закрывания замка, заеданий и т.д. частенько, в том, что ответный цилиндр, закрепленный на кузове, на котором защёлкивается механизм замка, выставлен не точно напротив этого самого механизма. У меня, на одной из дверей, на фторопласте, которым этот цилиндр покрыт, даже заметная выработка появилась, от края замочного паза, в который этот цилиндр входит.
Нужна мощная отвёртка с двумя битами — крест (самый большой) и "звёздочка" (по месту подобрать). Для задней двери может потребоваться ударная отвертка (сильно затянуты винты).
Регулируется ответная часть, которая к кузову крепится (на ней замок защёлкивается). Если ослабить два крестовых винта и винт со "звёздочкой", (проходит через цилиндр на котором защёлкивается механизм замка), вся эта конструкция может быть сдвинута на небольшое расстояние (+- 5мм) в любом направлении (предусмотрено разработчиками).
У меня плохо закрывалась левая задняя дверь, приходилось хлопать, причём, толкать нужно было именно напротив замка, иначе — не закроется.
Подвигал ответную часть, как описал выше, подобрал положение цилиндра по вертикали, чтобы выставить его точно напротив паза замка. Дверь стала закрываться гораздо мягче, исчезло "закусывание" при открывании. Но всё равно приходилось слегка "прихлопывать". Причина: при закрывании нужно прожать уплотнительную резинку вокруг двери. Машинка была ещё новая, резинки — не "подсели", поэтому, я слегка выдвинул цилиндр наружу. Дверь на пару миллиметров выступала дальше из кузова, по сравнению с тем, что было, в районе замка (заметно, только если знаешь, как было, и где смотреть ), зато закрываться и открываться стала отлично. Когда резинки слегка "подсели", задвинул цилиндры обратно. Делов-то, — на 5 минут. :)


Комментарии 22
Полезно!тоже на задних дверях резинки не просели еще. И закусывает при открытии, надо попробовать тоже по вертикали отрегулировать!
Удачной регулировки! :)
Полезная инфа. Спасибо!
Рад, что оказался чем-то полезен :)
Зря на сайте нет кнопки "в закладки". очень полезная статейка
Сделай запись в своем блоге. Типа, "мои закладки". И складывай туда ссылки, какие хочешь, с пометками, какая про что. Может еще кому-то такая подборка пригодится :)
все правильно:))) так же делал, со временем это нужно делать:))
Как раз есть такая проблема, тоже надо регулировать замки. Спасибо за подробное описание процедуры)
Кушайте, не обляпайтесь!
(призказка такая, на "спасибо" :) )
Знаком с такими присказками ещё со
школы (учительница по алгебре как
раз постоянно использовала эту), так
что можно было и не разъяснять :)
а я решил оставить, чтобы не выходили наружу, черт с дверями, все равно редко вожу кого, а в основном 1 катаюсь) думаю что ли 3-х дверный хэтч нужен?))))
А у меня с замками проблем нет, проблема с петлями наверное. Дверь задняя левая туго ходит, WD брызгал — не помогло((.
такая же басня…, но я думаю на ограничители…
Можно добавить что никакая ударная отвертка не нужна, ибо ей откручивать не удобно. Достаточно ключа www.auto-emali.ru/prod/img/52366m+.jpg и две биты большая крестовая и звездочка T40. T30 кстати тоже откручивает.
Проблема с задними дверьми другая. Ответной частью можно отрегулировать плотность закрытия. если плотно, то двери плохо закрываются и открываются, если не плотно то закрываются хорошо открываются плохо. Подпиливание самого замка не помогает. Дело в конструкции ручки открытия. Когда тянем ручку на себя внутри своеобразный палец ручки давит на пластину. Они труться друг о дружку и это трение мешает нормальному открытию. Передние двери открывают за тягу. У меня проблема с открыванием, туго. Нужно на задние двери сделать тяги на открытие от ручки, должно помочь. Это все в теории, на практике может быть другой вариант.
Ударная нужна только для 5-й двери. Там ответная часть замка прикручена так, что от руки винты не стронуть. На остальных дверях я все от руки обычной крестовой откручивал.
Ответная часть должна точно попадать в щель замка, т.е. на торцы вышеописанных пластин именно в нужном месте. Тогда и при закрытии и при открытии механизм работает правильно и ничего не засекает.
Такаяж беда задними хлопать приходится прилично.Надо попробовать сначала WD-40 побрызгать резинки а потом буду регулировать.
Эх, давно собираюсь это сделать!
А я выходил из положения, используя время и WD-40. Через год-полтора двери задние подобрели и стали намного мягче открываться.
А фото еще можно к этому?
__________
Хотя вроде понял, попробую устранить. Пасиб за мыслю ;)
Фото сделаю, скорее всего, в выходные. Заодно засниму новую накладку на задний бампер и новый шильдик на капоте :)
Класс, будем посмотретть
Интересная запись! Тоже мучаюсь с задними дверями…