И так надоела мне уже эта ошибка по блокировке руля которая превращает машину в недвижимость и по общим советам людей решил я отключить этот моторчик. Почитав опыт тех кто это делал. Всё сходятся на мнении что это самый дешёвый и надёжный способ забыть об этой ошибке. Поэтому и я принялся этим заниматься. Все кто это делал снимали полностью руьевую колонку дабы добраться до данного блока. Но мне уж очень не хотелось так сильно все разбирать и я попробовал сделать это без съёма рулевой. И так все что было необходимо для начала снять весь пластик закрывающие доступ к блоку это всего-то 2 крышки одна с рулевой колонки вторая нижняя часть торпеды (ещё конечно можно снять регулировку руля если она как у меня ручная. Именно саму пластиковую ручку. Но я её снял только в конце когда собирал обратно она мешала поставить пластик рулевой Нижний) после того как все снято открывается шикарнейший вид на блок снизу. Из которого видны 3 болта которые скорее всего были произведены в аду. Так как их хер открутить (скорее всего все и снимали рулевую ради того чтобы открутить зубилом эти болты) но я поступил немного иначе и вооружился шуриком и выкруткой(не знаю как правильно называется извините )
По прослерленным отверстия в болотах откручиваем их и вуоля остаётся только вскрыть блок который знатно так завальцован. Здесь нам уже помогла смекалка и балгарка. С помощью прутка и Болгарики сделал вот такие крючки
Тяжело с трудом но получилось вскрыть этот ящик пандоры. Там же естественно мы и добирается до начинки.
После чего откручиваем 3 болт ка торекс и видим на плате моторчик который и отключаем. Точнее он остаётся на верхней крышке блока у нас в руках только плата остаётся). После чего собираем все в обратной последовательности. Вот только я не стал заморачиваться с завальцовкой блока обратно просто закрутил его обратно на новые обычные болты под головку. Собрал обратно и все работает).
Спасибо всем кто рассказал мне об этом способе решения данной проблемы)