Балаковское изобилие

Однажды летом 2021 года попал я в Балаково. Подробности прибытия, пешеходного состояния и наличия несколько бОльшего количества времени, чем планировалось — традиционно "своевременно или несколько позже". А сейчас — про сам город. Даже не про весь. Не про промышленный город пяти Всесоюзных ударных строек, а про наследие хлебной пристани Балаково, по возможности не углубляясь ни в советский период, ни в день сегодняшний. Как и заведено в Саратовской области, наследие это огромно, ходить и исследовать можно днями. Собственно, этим изобилием исторических зданий город меня и поразил.
Но начнем, как обычно, с истории. Возник город в 1762 году и был основан старообрядцами, которым Екатерина в рамках своей обширной кампании по колонизации Нижнего Поволжья выделила земли для переселения из тогдашней Польши (нынешней Гомельской области в Беларуси). Хотя, есть версия, что еще в 1738 году на этом месте был казачий пост, называвшийся Балаков юрт (таких постов было множество на дороге вдоль Волги, т.к. всевозможных разбойников, грабивших купцов, здесь было немало), но, как по мне, одно не противоречит другому. Надо сказать, что волжские берега не были такими уж пустынными, там еще со Смуты занимались санкционированной рыбной ловлей монахи столичных монастырей, там же селились те же марийцы, чуваши, татары, не хотевшие становиться крепостными, да и старообрядцы там жили еще раньше екатерининской колонизации (по их данным Балаково основали в 1742 году). Она же, как обычно, пришла и в этот регион со своим Генеральным планом (заметим, генеральный план застройки Балаково был принят в 1830 году, для села это было невиданно). И получилось вполне себе неплохо.

Краеведы, кажется, пытаются превзойти друг друга в глубине бурения для поиска истоков имени города. Называется множество вариантов от слова "балакать", то есть, болтать, балыка (рыбу, понятное дело, на Волге ловили во все годы), исковерканного слова "бурлак" до заимствований из других языков. Причем не только условно местных марийских, чувашских и удмуртских (во всех этих языках есть слово "булак" или "пулак" с разными, но подходящими значениями), но доходят даже до толкования Торы, в одной из книг которой есть глава Балак, имен древних мусульманских царей, названия неприступной армянской крепости и района Каира. Что ж, пусть ученые спорят, работа у них такая, а я вам скажу, как все было на самом деле. Поселение назвали по местной реке Балаковке, впадающей в Волгу. А вот и она:

После превращения Волги в цепь водохранилищ Балаковка стала скорее озером, а историческая часть Балаково — островом, отделенным от земли с одной стороны Волгой, а с другой — судоходным каналом.

Место оказалось очень удачным, земля — достаточно плодородной, Волга в те годы была важнейшим торговым путем. Так что дело пошло и очень даже быстро. В Балаково растили (не так и много) и продавали (очень много) пшеницу, перерабатывали и продавали в степные регионы лес, сплавляемый по Волге чуть ли не с Урала. Тут же была и переправа через Волгу. Были, правда, и проблемы. Например, колонизация волжского побережья не решила проблему набегов кочевников. Они продолжались вплоть до середины 19 века. А потом уже началась настоящая торговля. Объем отправляемого с балаковской пристани зерна лишь немного уступал губернскому городу Самаре. Население и благоустройство росли, появлялись училища, салотопленный, чугунолитейный механический (о нем подробнее будет написано далее) и кирпичный заводы, церкви. А статус города появился только в 1911 году. Так что абсолютно бОльшая часть того, что нафотографировано ниже была построена в селе. И да, население села на конец 19 века составляло 16 тысяч человек. Я других таких сел что-то не припомню. С сельским статусом были связаны и проблемы — купцы не могли быть "приписаны" к селу, многие налоги и сборы не могли собираться в селе в его же пользу, нельзя было открыть коммерческий банк. Получение городского статуса резко наполнило бюджет и позволило заняться благоустройством на гораздо более высоком уровне.

Ну а возвращаясь к заводам, нельзя не упомянуть тот, который стал самым большим. Жили в Балаково братья Мамины. Один из них, Иван Васильевич, был инженером, изобретателем и первым городским головой, а другой, Яков Васильевич — просто изобретателем. А в молодые годы оба нанимались батраками к упоминавшемуся выше Кобзарю (который заодно был и устроителем первого балаковского театра), так как происходили из небогатой, но большой семьи. В 1899 году братья открыли свой завод. Точнее, сперва это были мастерские, где ремонтировали сельхозинвентарь и делали запчасти для него, а с 1903 года стали выпускать нефтяные двигатели конструкции братьев Маминых. Дело шло неплохо, но насчет дальнейшего пути развития между братьями согласия не было. Иван, который, видимо, больше был практиком, ратовал за дальнейшую модернизацию и продолжение выпуска дизельных двигателей, а Яков, ученик изобретателя первого гусеничного трактора Блинова (тоже жителя Балаково), хотел заниматься разработкой и производством колесных тракторов. На этой ноте братья завод разделили, и каждый из них пошел своей дорогой.

Иван развивал производство двигателей, имел большую общественную нагрузку: был городским головой, попечителем учебных заведений. В Первую мировую нагрузка возросла еще больше, надо было организовывать госпитали, помогать семьям раненых и убитых. После 1917 года завод он закрыл, а сам уехал в Саратов, где дожил до середины 30ых, но был репрессирован и расстрелян в 1938.
Яков же к 1912 году создал первые образцы своего "Русского трактора" (первый в мире четырехтактный дизельный трактор), который, вроде, всем понравился, но денег на то, чтобы производство стало серийным, никто из центра не дал. Да еще и война началась, завод перешел на выпуск того, что было нужно армии. Еще до революции на заводе был создан рабочий комитет, а Мамин, поняв, чем дело пахнет, передал комитету и завод, и дом. И вновь стал управлять заводом, т.к. комитет выразил ему полное доверие. Новую власть вопрос тракторостроения заинтересовал куда больше, чем старую, Мамин лично встречался по тому вопросу с Лениным и получил некоторую поддержку. В 1921 году Мамин получил заказ на выпуск 20 тракторов "Гном" его разработки, но, возвращаясь из Москвы назад в Балаково столкнулся с "перегибами на местах". Его просто уволили и не пустили на завод по решению Самарского совнархоза. Мамин поднял большую шумиху, подключил центральные СМИ. И, нет, в Самаре головы не полетели водопадом, как это было бы, случись подобное на десять лет позже. Просто его пустили наконец-то на завод через полгода, а там было пусто хоть шаром покати, все оборудование исчезло в неизвестном направлении. Естественно, заказ выполнить было уже невозможно. Мамин доложил об этом в Москве, и его отправили в Германию покупать новые станки, с которыми он в начале 1923 года вернулся в Балаково, но там местный исполком и собрание рабочих некогда маминских заводов начали тянуть резину, мол, станки, наверное, примем, а вот самого Якова Васильевича — нет, а может и да. Короче, срывать очередной заказ Мамин не хотел и двинулся вместе со станками в Самару, затем в Саратов, где получал отказы. От предложения развернуть цех в Москве на АМО (позже — ЗиС, ЗиЛ, ныне — человейники) он сам отказался и, наконец, сумел развернуть производство в Марксштадте, ныне урезанном просто до Маркса. Вот так и получилось, что в Балаково, городе, давшем стране двух видных изобретателей в этой области, тракторного производства так и не случилось.

В Марксштадте начали выпускать трактор с поэтичным названием "Карлик" — глубоко модернизированную версию "Гнома". Конструкцию трактора отличала максимальная простота и возможность изготовления запчастей практически в любом колхозе — в ходовке у "Карлика" не было ни одной литой детали, все можно было сделать просто в кузнице. Со своим небольшим весом он мог проехать по любому ветхому мосту, не развалив его. Коробки передач у трактора вообще не было, что, конечно, упрощало конструкцию, но как на нем работали без заднего хода — не знаю даже, хотя для железных людей первых пятилеток, видимо, ничего невозможного в принципе не было. Казалось бы, успех, но нет. В 1929 году на завод к Мамину приезжает комиссия из Москвы, которая, несмотря на блестяще прошедшие в Тимирязевской академии испытания "Карлика", говорит, что тракторное производство надо сворачивать, карлики — кулацкий пережиток, колхозам они не нужны. А заниматься надо двигателями для перспективных больших тракторов, комбайнов, электростанций итп. Собственно, двигателями Мамин с огромным успехом занимался до 1937 года, когда его, нет, не то, что вы подумали, а с почестями проводили на пенсию. Яков Васильевич поехал жить к сыновьям (тоже тракторным конструкторам) в Челябинск. А тут на ЧТЗ как раз была интересная работа по моторам, и Мамин пошел в местное КБ, где плодотворно трудился до самой своей смерти в 1955 году. И, кстати, научным сотрудником его там сделали уже только после войны в виде исключения, т.к. образование у Якова Васильевича так и оставалось начальное.

От блока биографической информации — к блоку информации архитектурного толка. Главная (наверное) улица исторической части города — Коммунистическая (оригинально — Николаевская), начинающаяся от дома Якова Мамина и представляющая собой порядка 2 км сплошных сохранившихся зданий конца 19 — начала 20 века по обеим сторонам улицы. С минимумом более поздних вкраплений.

Выделяется на Коммунистической особняк Паисия Мальцева, спроектированный Ф. Шустером.

Невероятно богатый дом с еще более богатыми модерновыми интерьерами, которые я своими глазами не видел, огромное количество хозпостроек — флигели, конюшни, сиреневый сад

Так вот, жили в Балаково два крайне богатых купца-старообрядца братья Паисий и Анисим Мальцевы. Были они очень крупными землевладельцами, занимались даже международной торговлей. Братьями была основана хлебная биржа в Балаково, они сделали немало для получения городского статуса. Старший из братьев Паисий не так и часто бывал в Балаково, но дом там имел шикарный. Кроме всего прочего он усиленно коллекционировал древние рукописи, книги, документы, касающиеся войны 1812 года и многое другое. Сейчас его коллекция в Москве в Историческом музее. Спонсировал он и строительство храмов (втч даже и не старообрядеских). Младший Анисим более интересовался церковными вопросами. Он создал общину белокриницкого согласия (одно из старообрядческих направлений) и всю свою жизнь ею руководил, жертвовал большие суммы на старообрядческие церкви, монастыри, помогал учебным заведениям, талантливым, но небогатым студентам. Также собрал немалую коллекцию древних дораскольных икон. Ну и проспонсировал бОльшую часть постройки одного из балаковских шедевров — старообрядческого Троицкого храма, где и планировал применить свою иконную коллекцию. Но не успел, так как внезапно умер в 1914 году. Достраивать церковь пришлось Паисию. Похороны младшего Мальцева собрали весь город, процесс этот даже сняли на камеру и крутили в кинотеатрах перед сеансами. С чего бы такое уважение? Прославились братья Мальцевы в первую очередь тем, что во время голода 1899 года, случившегося из-за засухи, бесплатно целую зиму кормили более тысячи нуждающихся.

Тут вполне логичным кажется переход к Троицкому собору

Определенно это — одно из самых впечатляющих зданий города. Строился в 1909-14 гг. Старообрядцам разрешили строить церкви не из дерева только в 1905 году, а уже в 1908 братья Мальцевы объявляют конкурс на создание проекта собора в Балаково. По условиям конкурса собор должен был содержать в себе отсылки к древнерусскому дораскольному зодчеству. Подано было более 30 проектов, но ни один из них не удовлетворил жюри. Потому братья попросили помочь с проектом председателя жюри Шехтеля, который, будучи дружен как минимум с Паисием, не отказал. Получилось нечто невероятное, очень интересное прочтение неорусского стиля одним из главных мастеров модерна. Да еще и из необычного материала — жигулевского камня.

Увы, то, что мы видим сейчас — на много процентов новодел. Церковь проработала всего ничего — до 1929 года (а по иным данным — и вовсе до 1919), далее была переделана в театр им. Чапаева (он тоже жил в Балаково) с уничтожением шатров и большинства внутреннего убранства. Благо, хотя бы мозаики были поставлены на учет как культурная ценность, что, впрочем, не мешало их закрашивать. Краска, говорят, на них совершенно не ложилась. Восстановление собора в изначальный вид было начато в начале 90ых. Ходят слухи, что Шехтель приложил руку и к усадьбам обоих братьев Мальцевых, но документальных подтверждений нет.
Естественно, это была не единственная церковь в Балаково, были и другие старообрядческие, православные, был единоверческий собор, но 30ые годы ХХ века никто из них не пережил.

Еще одна интересная и атмосферная улица — Московская. Она довольно тихая, можно сказать, пешеходная

И явно в конце 19 века была весьма престижным местом — она вся уставлена достаточно богатыми усадьбами.

На территории не особо примечательной усадьбы Стройкова-Якимова все там же на Московской можно увидеть (из-за забора) весьма необычную каретную с готической башенкой

Ну а недалеко от Московской — бронзовый Ильич

Есть в Балаково интересная пожарная каланча. История ее возникновения довольно типичная — в 1912 году в уже городе случился крупный пожар. Выгорело несколько кварталов, в том числе и тогдашняя деревянная пожарная часть. И первым зданием в Балаково, построенным на городские деньги (а точнее — на деньги кредитные, взятые от лица города) стала именно пожарная каланча, совмещенная с полицейской частью (включавшей квартиру пристава и камеры для заключенных), городской управой и даже амбулаторией, в которой была операционная.

"Заселение" здания этими организациями началось в середине 1916 года, закончилось — в начале 1917. В ходе строительства и приемки комиссии отмечали многочисленные недостатки, но прошло более века, а каланча продолжает работать по своему основному назначению, разве что в 1982 году к ней немного пристроили.

Всяческих лавок и магазинов в Балаково было много, но особо выделяются два модерновых торговых дома. Один из них — торговый дом Александрова

Построен был в начале ХХ века, торговали там одеждой, обувью, спиртным. А сейчас — газовым оборудованием
Второй — торговый дом Шмидта, построенный в 1912 году. Настоящий модерновый шедевр со статуями античных богов (в статуях заключены отсылки к тому, что продавалось внутри — Меркурий — бог торговли, охотница Диана, богини земли и плодородия), стеклоблоками, традиционным для модерна большим окном интересной формы

Чем тут только не торговали- от оружия, швейных машинок, сельхозинвентаря до велосипедов, автозапчастей и масел. Авторство традиционно для Балаково (как и всему хоть чуть отличающемуся от эклектики и классицизма) приписывают Шехтелю, но доказательств этому нет.

Кроме того есть еще модерновое здание банка, нынче — художественная галерея

Еще одна необычная церковь в Балаково — Казанская

Собственно, церковью здание стало в 1946 году (и это очень долгое время была единственная церковь в Балаково), а до того — просто дом конца 19 века, один из очень и очень многих в городе.
Немало уже лет назад я впервые приехал в Тамбов и был поражен тем, что там сохранились местами улицы сплошной исторической застройки. До того я не бывал в городах, где не было оккупации. А в Балаково я опять вышел на новый уровень — увидел уже целый сохранившийся город начала ХХ века. Для меня там было еще много приятных ассоциаций из детства, когда для меня главным приключением была ежегодная поездка в Белгородскую область. Здесь на югах многое похоже — планировка улиц, теплые вечера, "пение" голубей (наверное) по ночам. В общем, мне там очень понравилось.

По количеству зданий Балаково, думаю, обойдет даже Торжок. Пускай чего-то действительно шедеврального среди этих зданий не так и много, но само количество просто по-саратовски огромно и изобильно. А ведь я еще в рамках этой записи не раскрывал прекрасный водные виды и некоторые интересности менее исторической части города. Все это, конечно, будет, но "своевременно или несколько позже".
Ну и еще момент — огромное количество интересной резины, закопанной по всему городу.

Вот вы часто, прогуливаясь по городу, встречаете мирно лежащую под кустом московскую М107? А закопанную рядом прекрасную М130 и, кажется, Ми166 (не силен в пазнятине, уж извиняйте)? А там этого просто навалом. Изобилие, однако.
Ну и конечно же, огромная благодарность товарищу Mekboy за неоценимое гостеприимство и техническую поддержку.