Сергей Кольцов, super_honda_rus
делится впечатлениями о HookBrakes:
"Одно из самых важных составляющих в машине — это тормоза. И особенно это чувствуется на гоночном треке🏎💨
В Тайп-Р Фк8 уже с завода установлены 4х поршневые суппорты Брембо и тормозной диск 350 мм. Что собственно уже неплохо, и позволяет сразу выезжать на трек. Главное — поставить спортивные колодки.
Так получилось, что этот гоночный сезон начал только с июня. За победу в чемпионате уже не было смысла бороться, тем более на полностью стоковом авто, и решил просто проехать несколько этапов на чиле🏖 С колодками тоже не стал заморачиваться и взял HookBrakes.
На Хонде успел на них прокатиться на 4х автодромах: в Нижнем, Казани, Мяче и на Игоре.
Большой разницы от разных автодромов я не заметил, разве что в Игоре они ушли немного быстрее, чем в Мяче и Нижнем. По составу и своим ощущениям Хуксы где-то посередине между Ferodo DS2500 и UNO, DS3000, DS1.11 В начале идет достаточно мягкий прикус и потом идет линейно возрастающее торможение. Не ах какое, но зато оч точное прогнозируемое. Очень удобно работать тормозом в слабых и среднезагруженных поворотах. А вот в Игоре, на двух торможениях их хватает еле-еле… Но и скорость там у Хонды 215 км/ч и вес 1500 кг. Думаю, на относительно слабых и не очень тяжелых машинах даже в Игоре их полностью будет хватать.
Вообщем за свои деньги — это хорошие колодки, не топ уровень, конечно, но и стоят они в 2-3 раза дешевле именитых брендов.
Колодки меняются быстро и оч удобно, если неспеша, то минут по 10 на колесо😁"