С удовольствием применяю полиуретан везде, где только можно его запихнуть. Много лет вся подвеска на полиуретановых сайлентблоках. Так же пыльники приводов уже лет десять, как полиуретановые.
Полиуретановые пыльники на шаровые опоры (верх и низ) установил себе в 2019 году. Недавно осматривал подвеску — все целое.
Товарищу пнадобилось заменить верхние шаровые опоры потому что от времени порвались родные пыльники, попала вода и получился люфт.
Решили сразу установить полиуретановые пыльники.
Берем шаровые CBKS1
Берем полиуретановые пыльники 1-05-015M
Снимаем родные пыльники
Смазку с родного пльника мажем все же на шаровую. Там она нужнее )))
Натягиваем новые пыльники и фиксируем их родным стопорным кольцом
Комментарии 8
CTR свой пыльник не переживёт.
Мой опыт говорит обратное
У меня шаровая СТР умирает быстрее пыльника )))
Полиуретан конечно хорош, но не везде. Взять к примеру верхний рычаг с Тагера. Заказал я себе ради эксперимента сайлентблоки с полиуретана, ваши, Новосибирские. Запресовал их в рычаг, зажал ось рычага в тиски, и пошатал рычаг. Увидел, что сайлент блок просто проворачивается во втулке рычага, чего быть не должно. Не работает он там на скручивание, ну никак. С резиновым оригинальным сайлентблоком такого нет.
Сайлентблоки с новосибирского полиуретана — говно полное. Использую X5-Resurs
Новосибирский или академовский? Ко второму не было замечаний раньше.
Что такое академовский? Я заказывал с сайта polyurethan.ru/.
Этот и есть.
Просто была ещё какая-то контора в Новосибирске.
А так, полиуретан54 и критику воспринимали. Но все это было раньше, как сейчас не скажу.