Полная разборка, промывка бензином, проверка подшипников и сальников, замена прокладки разъема и замена рабочей смазки.Замерил заодно подшипники (вдруг пригодятся размеры).
Цена вопроса 300р. паронит 60р, тад17 200, немного герметика и бензинчика, ну и времени конечно.
Комментарии 4
А какие были показания к переборке? Считается, что редуктор у Крота вечный. Сам юзал один 21 год, даже сальники ни разу не менял, масло – может, раз в пятилетку, и то не каждую, только за уровнем следил, вытяжки цепи, износа шестерён или подшипников тоже не наблюдалось.
Просто разобрал для успокоения, брал с рук его и что там внутри не знал.
Паронит нужен для дистанцирования половинок ровно на 1 мм?
Так-то герметик сюда выглядит сильно проще, чем такую здоровенную прокладку вырезать да пробивать…
Я думаю навряд ли там нужна такая точность зазоров, но я привык делать так как должно быть с завода если должна там стоять прокладка то стараюсь поставить прокладку даже если придется её вырубать.Не так уж и долго я её вырубал если честно!