Приобрёл прибор .тахометра то нема)) прогреваем до рабочей температуры, подключаем
провода стробоскопа + к + — к- клемм аккумулятора. Прищепку на 1 бронепровод 1цилиндра . Замыкаем чем нибудь проволочкой в диагностическом разъёме контакты Te1 E1 . расслабляем болты крепления трамлбера заводим. Чек должен мигать. Берём тахометр меряем обороты двигателя. Должно быть 850 выставляем. Берем стробоскоп и смотрим метки на кожухе около шкива коленвала вращая трамблер рукой одновременно смотря на канавку на шкиве коленвала совмещаем со шкалой на кожухе .со стробоскопа выставляем на 10 градусов. Подтягиваем болты трамлблера проверяем не сбилось ли. Должно быть на 10 градусов.если так Затягиваем болты трамблера . Глушим. Убираем перемычку из диагностического разъёма и всё))
