На китайские манометры надежды нет, так как они служат не долго, на компрессоре показывает давление примерное, для точных данных нужен манометр более точный, вот решил на базе компрессометра сделать помогалку для замеров, так как тем прибором не так часто пользуюсь пусть двойную пользу приносит. Манометр самого компрессометра имеет большую цену деления я решил выкрутить родной и на его место воткнуть манометр старого образца. На оконечник прибора подобрал штуцер и натянул шланг. Теперь можно точно выставлять то давление которое нужно для нормальной эксплуатации шин!
Кстати до этого пользовался прибором из СССР который видно на фото(на столе лежит) конструкция его приметивна и на точные данные расчитывать не приходится.
Комментарии 2
"манометр старого образца" очень хорош в плане правильной шкалы, но что-то у него стрелка не на нуле стоит, а сразу на 0,25 бар…
"За Рулём" несколько раз тестировал манометры, и по результатам одного такого теста (www.zr.ru/content/article…ye-manometry-ehkspertiza/ ) я выбрал AirLine APR-МD-06 много лет назад.
И он до сих пор нормально работает и даже не просит заменить батарейки.
А ещё весной купил специально для мотоцикла крохотный копеечный микро-манометр (aliexpress.ru/item/1005003888886008.html) — так даже он показывает очень точно, +/- 0,1 бар относительно "образцового" Аирлайна.
Внутри рейка зубчатая и шестерня, в гараже прохладно и стрелка после замера ворачивается на 0 не сразу а через несколько секунд, в теплую погоду резвее ворачивается.