Рано или поздно все автолюбители сталкиваются с вопросом: как правильно снять аккумулятор с машины и при этом ничего не повредить? На самом деле, процесс довольно прост — достаточно соблюдать последовательность действий снятия и установки источника питания. Рассмотрим это подробнее и обсудим возможные нюансы.
Важные условия
Перед тем, как снять АКБ с автомобиля, нужно выполнить несложные действия. Прежде всего, отключите зажигание, исключив возможную нагрузку и возникновение искр при снятии клеммы. Это простое действие также переведет блок управления в спящий режим с нормальным завершением всех операций.
Начинать следует с минусовой клеммы. Это обязательное требование, которое связано с вашей безопасностью и работоспособностью электроники. Если этого не сделать, а приступить к откручиванию плюсового зажима, то есть риск непреднамеренного короткого замыкания, которое вы сделаете ключом, дотронувшись до массы. Резкий скачок тока опасен для батареи и для электронного оборудования авто в равной степени.
После выключения зажигания обязательно вытащите ключ и положите в карман, потому что на многих машинах дверь захлопывается автоматически. Не забудьте про ключ, чтобы не оказаться в такой неловкой ситуации.
Необходимые инструменты
Чтобы снять аккумулятор с машины, особых знаний не требуется. Процедура выглядит довольно просто. В специальной нише установлен большой прямоугольный предмет с двумя клеммами. В современных машинах сверху имеется защитный чехол из пластика. Он также может быть закреплен винтами или гайками.
Для снятия аккумулятора с автомобиля потребуются инструменты:
Ключ на 10. Им вы будете откручивать защиту и клеммы. Для откручивания новых типов клемм может потребоваться шестигранник на 6 или на 5.
Ключ на 13. Таким винтом зафиксирована удерживающая скоба АКБ.
Щетка для чистки клемм от грязи и окислов.
Пошаговая инструкция
Порядок демонтажа автомобильной батареи с аккумулятора примерно одинаковый для всех модификаций авто. Необходимо выполнить следующие простые действия:
Первым делом нужно снять защитный чехол. Он может быть закреплен на замках или болтами. Как правило, их будет 3-4 по периметру.
Далее приступают к откручиванию клеммы минусового вывода. Для этого используют ключ на 10. Откручивать гайку полностью не нужно. Достаточно ее ослабить, чтобы освободить хомут.
Если на контактах присутствует налет или окислы, их лучше заранее удалить щеткой с тонким бронзовым ворсом. Если данное образование имеется, то стоит осмотреть место контакта металла и пластика. Возможно, там есть отверстие, и кислота вырывается наружу. Остатки окислов счищают наждачной бумагой.
Снимите плюсовую клемму. Она часто выполнена вместе с модулем регулятором тока. Это большая пластиковая штуковина, которая надета на вывод. Обычно красного цвета. Регулятор может быть закреплен винтом или хомутом.
Ключом на 10 расслабляют хомут плюсовой клеммы и снимают ее. Провода разведите в стороны для удобства.
Если имеется вывод для отвода газов, то отсоедините и этот шланг.
Батарея крепится к кузову двумя способами: прижимной планкой сверху на 2 гайки и скобкой снизу за выступающий бурт на корпусе источника питания. Он откручивается головкой на 13.
Установка нового аккумулятора выполняется в обратном порядке. Сначала присоединяется плюс, затем минус. Обязательно проверьте полярность, так как можно повредить электронику.
