Практически, каждую машину, рано или поздно, приходится продавать. И каждому хочется продать машину как можно дороже. Однако, когда смотришь на объявления о продаже, либо смотришь продаваемую машину вживую, понимаешь, что удастся это явно не всем. Хотите продать свой автомобиль дорого? Постараюсь вкратце рассказать как это сделать.
Есть расхожее выражение, о том, что люди продают машину всегда старую, а покупают всегда новую. И не важно, что этой «новой» может быть лет пятнадцать. Человек все равно хочет ощущать себя так, как будто забирает авто из салона.
И если посмотреть упрощенно, «похожесть на новую» и есть основной фактор в ценообразовании подержанной машины. Ни цвет, ни комплектация, ни количество л/с на это обстоятельство не будут влиять в большей степени. И уж, тем более, количество вложенных Вами в «ласточку» денежных знаков — покупателю это все равно. Он просто хочет получить новую машину по цене старой. И если Вы хотите продать по верху рынка, из своей старой машины вам придется сделать «новую». Как? Объясняю.
Для начала, перед тем как сфотографировать и выставить автомобиль на Авто.ру и Авито, уберите из машины ВСЕ (!) свои вещи. Ничто не должно напоминать, что у автомобиля были пятнадцать собственников. Покупая машину новой, Вы же не находите там следы чьего-то присутствия.
Далее, очень желательно, привести машину в сток. Да, Вам очень дороги белые литые диски и фонари «лексус-стайл» — продайте их отдельно. А машина быстрее уйдет с родными фонарями, на стоковых «штампах» и колпаках. Все «тюнячки и ништячки» придется снять.
Новые машины не бывают неисправными. По крайней мере у нормальных производителей. Поэтому, любые визуальные признаки неисправности должны быть устранены. Нет, не нужно перед продажей менять ГРМ, делать ТО и другие вещи, которые новому владельцу логичнее сделать самому. Перекрашивать кузов тоже не нужно. НО… Никакого «чека» на «приборке» гореть не должно — «это из-за удаленного катализатора» — так себе объяснение, в него и дети уже не верят. Подвеска стучать не должна. Сколы надо подкрасить. Все потеки и запотевания нужно замыть. Все, что Вы не сделаете и обнаружит покупатель, будет поводом для торга. Торговаться все равно придется, но давать лишний повод — не нужно.
И главное — вымойте машину. Всю. Включая двигатель. Салон и багажник почистите. Поверьте, всегда, когда мне показывали грязную машину, ее техническое состояние было соответствующим. Да, все эти темы про то, что грязный моторный отсек предпочтительней, оставьте ленивым и необразованным.
И вот, только после всех вышеописанных процедур, делайте фотографии «как для страховки» — т.е. со всех сторон, плюс одну красивую — для заглавной. Затем составляете описание, где неплохо упомянуть основные плюсы автомобиля, в т.ч. по комплектации и где/как Вы машину обслуживали. Теперь определитесь с главным — ценой продажи. Всегда закладывайте в нее запас на торг. Какую конкретно ставить — общих рекомендаций давать не буду, ибо с ценами сейчас хаос, надо смотреть индивидуально. Сделали? Выкладывайте объявление на два упомянутых выше сайта и ждите звонков!
И, необходимый абзац. Если Вы просто не хотите всем вышеописанным заниматься, или чем-либо из этого — обращайтесь. Я помог продать далеко не одну машину, могу помочь продать и Вашу.
Комментарии 14
Однозначно, сток предпочтительнее. Я все свои машины стараюсь держать, в состоянии, близком к стоку. Самое ненавистное, это когда видишь чехол на руле. Значит человек сознательно хочет скрыть пробег, даже сам терпя неудобство, об эстетике таких салонов можно не говорить.
Ну, может человеку просто чехол нравится)
Вроде все не плохо, но. Для некоторых людей вымытая как слеза подкапотное пространство, и отсутствие личных вещей в машине на фото наводят на мысли что машину продает перекуп. Так же для меня лично играет не маловажную роль при первом звонке на сколько адекватный продавец, как он рассказывает что и когда делал, когда не пытается как то увильнуть от вопросов.
При таких звонках нужно быть максимально общительным и сразу показать покупатель что скрывать вам нечего. Рассказать про все недочеты на которые вы готовы сделать скидку. Лояльный подход лучший способ продать машину.
Ну да… Зато когда открываешь капот, а там кусок грязи вместо двигателя, а в салоне набросан мусор и собачья шерсть, сразу видно — тачка от хозяина))
Может удивлю, но сейчас в салонах ОД такие машины продают))
Нет нет нет, я не про такой ужас. Я всегда мою подкапотное пространство после покупки и просто поддерживаю в чистоте, так и с салоном. Когда мотор свеже вымыт есть полное ощущение что пытаются что-то скрыть.
Полностью согласен. Грамотно.
Только подкапотку мыть не нужно. Это интерпретируется как следы сокрытия чего-либо. Да и рукожопая мойка подкапотки подкинет больше проблем, чем профита.
Под капотом мыть нужно регулярно. Просто не лить в блоки и сушить.
Ну вот когда я приезжаю проверять машину перед покупкой, то при виде вылизанной подкапотки у меня возникает ощущение, что от меня пытаются скрыть какие-то течи/запотевания. И при прочих равных рекомендую к покупке вариант с честной грязной подкапоткой, где видны все недостатки, нежели играть в лотерею.
Не согласен про сток, мой с4 продался за два дня по верху рынка…
Это исключение из правила. Я сам знатный «колхозник» и продавал машины выше рынка. Но советовать такое — не стану.
Ну французский автопром тогда можно считать исключением из правил… Как говорят многие, хрен потом продашь)
Ну, про китайский тоже так говорят. И, тем не менее, из иностранного, в стране сейчас только китайский и французский ;)))
Странно, что на драйве нет обзоров на французов… Сплошной Китай. Появились новые модели, новые моторы — интересно было бы увидеть тест-драйвы!
Ничего странного) как протестирую С5Х — напишу))