HAVAL H5 4WD 2024 Первое знакомсво.

это да чисто для малышей

Малыши любят с мамой сидеть. Да и мама на 3 ряд лазить не будет

ахаххахах

Есть доля правды в твоей иронии)) не каждый может себе позволить купить авто, который за год эксплуатации потеряет в цене 1,5 млн

Есть возможность купить новый Монжаро, но нет желания. Есть желание купить новый Мерседес, но нет возможности. 🤷🏻‍♂️

Можно, а зачем?))

Как покажет себя H5, еще непонятно.
На первых тысячах км едет вроде, пока не ломается. Но нюансы есть и наверняка будут поломки, одна надежда, что есть помощь на дороге и по гарантии все сделают если что, тк машина редкая, запчастей на нее быстро не сыщешь.

уже есть те кто хорошо поездил и нет проблем

У меня 22 тысячи уже и пока все ок

А у меня мост воет, турбина звенит, с новья. Хз может это норма.

У меня тоже с 90 по 110 какой-то вой. Турбина вроде не звенит

При сбросе газа вой? Как раз на 90-110 и у меня, с новья как с салона выехал.
У меня он исчезал на время после замены масел в мостах. Через некоторое время опять появился, тише чем с новья выл, но все равно есть.

не, просто при езде

и у меня с новья

Ну посмотрим чем этот вой вылезет. Вот только наверное будет это после гарантии. Тогда может бу мосты на разборках уже будут или из Китая.

у меня уже год и 24000. Пока вроде не вылезает ничего тьфу тьфу, посмотрим дальше))

И всё же пришлось вложиться)) УАЗ сделал бы лучше и показал бы пример всем, что такое прямые руки

Так если бы я знал что вот в УАЗе есть такое-то к-во деталей, которые надо заменить и все будет хорошо ходить, я бы по крайней мере серьезно его рассмотрел. Но увы там много непредсказуемого. Да и на уазах рессоры все-таки и только механика сейчас идет, а тут пружины и автомат

На выходе получится лучше авто, не говоря, про то что не будешь платить за маркетинговую пыль

Кстати я понял почему вы такой заступник китайского автопрома, вы же эту балалайку купили…Все ясно, кто же будет свою машину ругать, у меня сосед такой же, ездил на сплртейдже, купил эксид, пока на спортейдже ездил бед не знал, купил мандулу китайскую так раз в месяц стабильно что то ломается…Зато куча телевизоров и колеса 20 размера узенькие с маленькими тормозами и роботом…
Удачи в эксплуатации, и в продаже в последующем…

Я еще раз повторяю — я не заступник китайского автопрома, среди китайских машин есть очень много так себе экземпляров, это факт. Но если неплохую машину обсирают просто потому что у нее шильдик, но при этом технологически она неплоха, тогда я да, буду заступаться

-у меня сосед такой же, ездил на сплртейдже, купил эксид-

Эксид мне самому не нравится, я за эксид слова не сказал

-Удачи в эксплуатации, и в продаже в последующем…-

У меня уже был дарго, проехал 60 тысяч за 2 года. Без нареканий. На этой проехал уже 13000. Стереотипная зашоренность она такая, да

-Спортейж-

Сомнительная машина, я не про дизель а про бензиновые 2 и 2.4

это же кореец)

И что?

Там совсем другой дизель и динамика другая

какой другой и какая другая?

Сравни

1)ты сравнил по динамике
2)ты сравнил 180 сил а я говорил про 140-150 сил
3)по динамике сравнивать эти авто нет смысла — они не для гонок
4)речь шла о том что ему "мааало, ресурс 500 км потом рассыпется" (ну как вы любите кричать)

Это я про всякие Ситроен Спейс Туреры и прочие зафиры лайф с 2-литровыми дизелями даже не упоминал

Ну сравнение с амароком начал не я) плюс это амарок 10летней давности. Сейчас за такие деньги динамика Жигулей — ну такое)
Про ресурс не понял.

я начал не сравнение по динамике, а сравнение в целом, что на 2 литрах ездят такие большие авто как амарок или спейс турер (которые больше и тяжелее) и никто ничего не говорит, а тут вдруг "ой 2 литра так мало"

-динамика жигулей сейчас это фигня-

Не знаю, может я конечно старым стал, но мне на бензине правда хватает вполне и на обгонах ущербным себя не чувствую

Это пикап с кузовом, бюджетное авто, а не эксалейд или тахо

На 2 литрах многие ездят, вопросов 0. Но там так все плохо с динамикой

ну не знаю. Я раньше ездил на шкоде суперб последнего поколения фл 2020 года 2 литра 190 сил, и там с динамикой все отлично. И после этого авто я не чувствую себя ущербным. Да и динамика мне не особо нужна. Мне нужна машина для неспешной езды по трассе 110 км/ч (хотя он до 130 вообще без проблем едет) и любования красотами Карелии и прочих мест. А времена когда я на шкоде меньше 150 по трассе не ездил прошли

Там все отлично) просто гляди на цифры 15 сек до 100… Ну реально близко с жигулями. А машина то вроде современная и недешёвая

ну и ладно. Мне машина нужна такая

1)большая
2)рамная
3)чтоб комфортно было ездить по плохим дорогам
4)полный привод (парттайм — надежен)
5)чтоб плыла по дороге
6)чтоб были нормальные агрегаты (чугунный двиг и нормальный автомат)
7)мало электроники

Все это есть у н5. Были бы деньги — купил бы прадо или форт или хайлюкс. Но денег хватило только на н5. На мои потребности и за эти деньги в текущей ситуации — как по мне вполне нормальный вариант

люди вернят в чудеса) и розовых пони)))

Да я вижу)

так же еще есть тойота прадо 250 с 2.4т алюминием, или форд рейнджер с 2.3т, ну про всякие там терамонты или туареги или кадилаки с 2.0т я вообще молчу

2л у VW имеют совсем другую динамику, нежели это

это совсем другой авто_ это же фольц)

А, если фольц и 2 литра, то "нормально", а если Грейт Волл — то "это же китаец, вот они 2 литра ставят", да?

Это другое, понимать надо!

Какого старья?

Одиннадцатилетнего

Всмысли

В коромысле. МЛ350 2014 года я имею в виду

А что с ним не так?

а что с н5 не так? только без стереотипов "куча электроники которая отрыгнет через 5 км после выезда" или бреда типа "там двиг расчитан на 5 метров, потом рассыпается"

Я не знаю, в сортах говна не разбираюсь 🤷🏻‍♂️

ясно, аргументы закончились

А где в моём сообщении, на которое Вы ответили, упоминается говно?

"китайский шлак"

Да. А говно где?

а это уже придирки к форме а не содержанию. "Шлак" и "говно" применительно к авто — синонимы

Блин 🤦🏻‍♂️ Лучше бы ты молчал.

Не ругайся

Зачем Вы кому-то что-то доказываете? Вам нравится машина и это главное! Здесь просто собрались тупые нищеброды на старых немцах с пропукаными сиденьями, которые не могут позволить себе купить нормальный китайский автомобиль 🤷🏻‍♂️
У меня знакомый знакомого всю жизнь ездил на Бентли и Роллс Ройс. Также у него были Феррари и Ламборгини. На последнем Гелике и Майбахе каталась его супруга. У сына был Ренж. Сейчас они всей семьёй пересели на китайскую Чунга Чангу и не нарадуются 😀

Я могу себе позволить нового немца — ту же шкоду суперб с 1.4, которых сейчас довольно много продается (с китайского рынка). Но оно мне нужно? На сухом-то роботе?

-Вам нравится машина и это главное!-

Скажем так — были бы деньги, я бы взял себе прадо, форт или хайлюкс. Но хватило на то на что хватило, и для моих хотелок н5 — вполне подходящий авто

Вот и славненько 🙂👍

-Сейчас они всей семьёй пересели на китайскую Чунга Чангу и не нарадуются-

Наверно они на какой БИД или на Хончи 9-ку кроссовер пересели? Или Воя Дрим? Или Ли 9?

Просто эти авто неплохи (конечно не бентли или роллс-ройс), если посмотреть на вещи объективно

Вроде Генг Бенг юни кей.

Не знаю на счёт прадо что там и как, если это дизель, то это другая тема. Не сравниваю авто. Китайцы едут бодро. Но маловат двигатель для такого добра, еслиб был дизель то ещё как то…

завидуй молча на своем проблемном ваге, а я задиристого корейца катал и дальше катать буду 🤣 и ты все что в интернете начиталася все в одну кучу свалил, сразу видно диванного эксперта.начни интересоваться в каких богов в китае верят, много нового узнаешь🤣

у меня был ваг 2 раза и ни разу не было с ним проблем а сейчас у меня хавал н5

-начни интересоваться в каких богов в китае верят, много нового узнаешь-

Это тут при чем?

бестолку обьяснять человеку, который берет авто за двойной ценник от цены авто в китае))

Если бы допустим н5 стоил бы как сейчас (3.8 в среднем), а вот фортунер стоил бы 2.5 или хотя бы так же (3.8), то тогда бы я полностью согласился. Но вот только у нас сейчас все машины стоят в 2 раза больше чем они должны были бы стоить. А форт стоит уже 6-7, как и хайлюкс. Про прадо вообще молчу

UPD. Форт стоит не 6-7, а 7-8. Вот и думай

стоить то они стоят. только не надо бить себя в грудь как делает почти 100% владельцев китайцев, что если китаец щас продается по цене двухсотки он ничем ему не уступает, когда как двусотка стоит 12+)) не могут вещи иметь одинаковое качество и разную себестоимость одновременно😂 соответственно китай остаётся китаем, а остальное стоит дороже, потому что ценник оправдан технологиями и материалами . а то что доллар стал сначало 60, а щас 100+ стоить это не ко мне вопросы. тот же прадо как всегда условно продавался за одинаковый прайс в долларах так и щас остаётся в этой цене

А кто говорит что Китай лучше двухсотки?🤣 я такого не говорил. Вот что хавал н5 не хуже чем соренто прайм, а старый хавал ф7 не хуже спортажа — вот это я говорил и буду говорить

Тойоту и хавал не сравнить конечно. А вот хавал и какой нибудь ниссан или киа- вполне

мне пофиг.у меня прадик на 4 л))

Ну во-первых на Танке другой двигатель. И по конструкции, и по лошадиным силам. Во-вторых — у танка на 200 кг ниже полная масса. В третьих — кузов у Т300 тоже меньше, и соответственно влезет тоже меньше. Ну и в четвёртых — Т300 тоже нелегко на этих двух литрах ))

Нормальный, -это не китайский

а нормальные аргументы будут?

Ни одного человека не видел кто пересядет с s-klasse или 7 series на Китай…Ютюб петухов купленных блогеров в расчет брать не стоит.

Ну во-первых я таких видел — пересели на какие-нибудь воя, хончи hs9 или биды с зикрами, или на Лисяны 9

Во-вторых по вашей логике получается что все что хуже s-класса или 7-ки БМВ — те машины ненормальные. То есть какой-нибудь шкода кодиак или соренто прайм — "ненормальные" машины

Топите за китайский автопром, -да ради бога.Многие купили хрень эту и стремно просто сказать что сделали финансовую ошибку…Единицы только признают что зря сделали этот нелепый шаг…

Изначально было сказано «нормальные автомобили» ЭТО ВСЕ КРОМЕ КИТАЙСКИХ. Ну и все же кроме российского автопрома, это и само собой понятно.

Я не топлю за китайский автопром. Я топлю за нормальные машины, которые и среди китайских тоже есть

-Многие купили хрень эту и стремно просто сказать что сделали финансовую ошибку…-

Например какую хрень?

-Изначально было сказано «нормальные автомобили» ЭТО ВСЕ КРОМЕ КИТАЙСКИХ-

Это просто высер, а хотелось бы аргументированно послушать, а не просто стереотипный высер

Катайтесь на китайских, раз вы тем более распробовали уже Дарго.Аргумент один, -новый немец на голову выше во всем.Про цену говорить лишнее.Это как айфон и хреновый андроид…Просто не всем по кошельку новый немец…Тут из средств исходить…Как и в вещах, кому то с озона /вб вещей достаточно, кто то в цуме одевается.

Катаюсь

-Аргумент один, -новый немец на голову выше во всем-

Вы знаете, тут вопрос крайне дискуссионный. У меня был новый немец дважды (тигуан 2g 180 сил нафаршированный и шкода суперб 2.0 190 сил).

Да, конечно, по посадке, по эргономике, по динамике — немец лучше. Я бы мог взять тот же суперб новый на 1.4. Но только у меня немного другие задачи стояли перед авто. И за эти деньги мне наиболее подходил н5. Да и на роботе с сухим сцеплением немца брать ну такое себе.

Далее. Пока я владел дарго, у отца был тигуан в достаточно бедной комплектации 1.4 21 года. Так вот, когда едешь на этом тигуане и когда пересаживаешься на дарго, ну это просто небо и земля. Что по плавности хода, что по комфорту, что по ощущениям от авто, что по шумке. Дарго — плыл по дороге, а тигуан — ощущение как от дешевой машины, все гремит, подвеска дробительная. У меня просто есть возможность сравнить наши с отцом машины на даче прям в лайв-режиме.

Потом правда он продал его и купил тигуана л из китая на 220 силах и в полном фарше — вот этот немец реально на голову выше, это факт.

Самый мой любимый немец — терамонт 3.6 на гидроавтомате. Вот этот немец — идеален.

Так что немец немцу рознь

А мне нужна была машина большая, рамная, чтоб плыла по дороге, относительно надежная, с нормальными агрегатами, простая, с полным приводом, и чтоб я ее мог купить. Так вот все это я нашел в хавале н5, и не жалею, что "купил эту шнягу", а наоборот, эта шняга мне очень нравится.

-Не смотрите на разницу в цене-

Ну как не смотреть-то)

-Просто не всем по кошельку новый немец…Тут из средств исходить…-

Ну я мог бы купить нового немца — ту же суперб 1.4. Но вот она как бы не очень подходила по тем критериям что мне бы хотелось, и извините на сухом роботе я как бы брать не готов, а на 2.0там уже денег не хватило бы у меня

-Как и в вещах, кому то с озона /вб вещей достаточно, кто то в цуме одевается.-

А кто-то оценивает вещь с точки зрения потребительских качеств, а не шильда

сорри, а шо такое айфон, андроид и цуме ?

Я по русски разговариваю это раз.Не знаете что такое цум, тогда вам в видимо в псих диспансер…

Не очень понимаю как обьем вообще взаимосвязан с динамикой.

Кривые момента и мощности полностью определяют что может двигатель.

Атмосферный v6 3,6л на 2тоннах веса никуда не едет пока коробка не скинет передачу хотя бы до 3,5т об мин

V6 3.6 л может и не едет, а v8 4.7 едет с 1000 оборотов, как будто и нет никаких 2-2.5 тонн.
А эти 2 л турбо едут только когда турбина раскрутится, только обычно уже поздно тогда и все уже уехали или в жопу обморгались

Скидывайте графики зависимости момента от оборотов — будем сравнивать.

Иначе какая-то конспирология

Только цена на авто была не адекватная и о какой выгоде речь шлась? Не важно какое время, цены на авто были всегда не адекватные и цены раздувают именно кредитование. Когда нет продаж цены всегда снижают, но когда кредит под 6% цены можно ставить какие угодно, всё равно всё схавают. Сейчас не адекватные цены на авто и не адекватные проценты по кредитованию.