И вновь ремонт блока подушек AIRBAG SRS от Kia Sorento "2011

E-VAG

17 сентября 2024

28 сентября 2024 года снова едем в Самару\Тольятти
Обратно из Тольятти выезжаем 1 октября 2024 года.
Желающие прошиться по пути нашего следования — u r welcome

Также ищите нас в instagram и ВКонтакте и нашем сайте WWW.E-VAG.RU

Владелец автомобиля прочитав нашу НЕДАВНЮЮ ЗАПИСЬ о восстановлении блока управления подушек безопасности SRS AIRBAG на автомобиле KIA SORENTO ( а, также, наши более ранние записи о ремонте этого хитрого и не прощающего ошибок блока подушек SRS : №1, №2, №3, №4, №5, №6, №7, №8, №9, №10 (ну и + еще от Sportage 3 №1 и №2 ) к нам обратился с такой же проблемой — крашдата после ДТП.

В его случае до нас вмешательства в блок управления подушек не было, поэтому софт и конфигурация блока не снесена и чистка крашдаты для владельца обойдётся относительно не дорого.

На приборке (приборной доске) горит индикация сработавшей подушки безопасности (в простонародье "красный беременный мужик")

В данном случае был именно УДАР, поэтому прописалась крашдата. Хотя в большинстве случаев с соренто краш прописывается не в следствии ДТП, а из-за некого сбоя ПО.

Дилеры KIA в этом случае выносят вердикт к замене блока SRS стоимостью 100-150 тыс. руб., однако, блок практически всегда можно починить путем перепрошивки и вычищения крашдаты специальным оборудованием.

Даже не пытайтесь отдать этот блок на чистку краша дилетантам с китайским оборудованием — снесут конфиг, а далее восстановление мозгов если и будет возможно, то по ценнику х2, а то и х3 в зависимости от сложности.

Как обычно специфичные мозги
Блок AIRBAG SRS AUTOLIV 95910-2P400 959102P400

Подключили диагностическое оборудование

Имеются ошибки :
❌ b1346 — Сопротивление воздушной подушки безопасности водителя слишком высокое

А вот интересующая нас ошибка, а именно crash data:
B1620 Внутренняя ошибка — Замените SRSCM

Код неисправности указывает на то, что блок управления подушек нужно заменить.
Как обычно, существует два пути решения этой проблемы: замена электронного блока на новый или ремонт аварийного модуля SRS / его перепрошивка.

Наша задача — удалить данные о столкновении Crash Data. Таким образом, можно вернуть блок в исходное состояние, как было до аварии и обойтись без замены дорогостоящей детали.
На данном автомобиле установлен модуль управления подушками безопасности 95910-2P400 с процессором MAC7242 внутри. С 2012 года на автомобили Киа Соренто также устанавливались модули SRS с оригинальными номерами 95910-1U180, 95910-2P480, 95910-2P380, 95910-2P580, 95910-2P000. Номер электронного блока зависит от комплектации авто. Блоки можно прошить через диагностический разъем OBDII, не снимая с автомобиля, то есть нет никакой необходимости снимать модуль подушек для внутрисхемного программирования на столе. Так и сделали.

1) Подключаем наше мощное оборудование GROM CALC TOOL PROBYTE к автомобилю (или к блоку подушек НАПРЯМУЮ, в случае если автомобиль не из Екатеринбурга и блок подушек безопасности нам пришлют отдельно от машины)
2) Удаляем ошибку В1620 из электронного модуля
3) Далее убеждаемся в том, что индикация подушек с приборной панели пропала и ошибок больше нет

✅ ГОТОВО! 🚗

✅ Данная процедура на мозгах подушек 959102p400 стоила относительно недорого потому, что внедрения в мозги не было. Если попытаться отчистить краш у "дилетантов", то стоимость возрастает в 2 раза и вероятность положительного успеха ремонта SRS AIRBAG становится значительно ниже. Выбирайте правильные места для ремонта подушек безопасности. Не можете найти "по месту" — отправьте транспортной компанией тому, кто может выполнить такую работу

✅ Выбирайте правильные места для ремонта подушек безопасности. Не можете найти "по месту" — отправьте транспортной компанией тому, кто может выполнить такую работу

Кому нужно произвести такую же процедуру по ремонту блока подушек безопасности, прошивке блока SRS AIRBAG, чистке крашдаты, ремонте подушек Екатеринбурге — обращайтесь.