Давно этим не занимался, а тут пришлось- решил записать на всякий.
Касается машин 5 поколения 2008-2010 года выпуска, мотор не принципиален.
При установке на простую комплектацию "жирной" приборной панели и руля с кнопками, на машине перестает работать сигнал, и кнопки управоения EVIC тоже не работают.
Смотрим схему, видим отличия.
Если у простой комплектации, от кнопки гудка идет аналоговый сигнал на подрулевую пружину, то у машины с EVIC сигнал доходит до правого блока кнопок, там конвертируется, и уже дальше идет в виде LIN-кода.
Как решить- надо перекоммутировать продводку. Мне удобнее это делать у разъёмов приборки, поэтому делаю так.
У приборки три разъема: С1, С2, С3.
Что делаем:
Из разъема С3 выдергиваем (совсем) 2 провода:
-темно-зеленый/фиолетовый (10й контакт)- его надо прикрепить (дополнительно) к красному проводу на С1 (1й контакт)
-серо/белый (9й контакт)- его надо прикрепить (дополнительно) к черному проводу на С1 (10й контакт)
Из разъема С2 выдергиваем (совсем) 1 провод:
-серо/оранжевый (13й контакт)- его надо прикрепить (дополнительно) к бело/темно-зеленому проводу на С2 (19й контакт).
Все должно работать.