Всем доброго времени суток!
Хочу поведать Вам весьма интересный рассказ о lancer 9 1.6 АКПП 2007г. и неграмотности специалистов!
Началась вся проблема работы авто летом 24 года, стала пропадать тяга, троить начала, плохо набирать, появился большой расход топлива, начал постукивать мотор и постоянный чек P301 ну и тд. Так же начал смотреть форумы/читать, но все записи были не то что нужно, грешили на зажигание/ремень/свечи/ВВП и катушки ну и так далее. Ездил по мастерам, они смотрели, диагностировали дымогенератором, меряли компрессию и тд и тп, и каждый мастер(был порядка у 5-7) говорил свою версию, всё менял, свечи/катушки/гидрики, датчики, но проблема не решалась к моему сожалению… и после всего этого я начал уже заглядываться на новый двигатель.
Прошло ещё немного времени, я так же читал форумы и узнавал через знакомых, решил сам посмотреть что же это такое, терять всё равно нечего. Вскрыл крышку и наблюдаю:
-Стук в двигателе-заклинило коромысло(ролик мёртво стоял)
-Иду дальше, снимаю оси с рокерами и коромыслами и вижу, что на распределительном валу стёрты кулаки, плюс дефект по самому распредвалу тоже имелся. ВОТ ОНА ПРОБЛЕМА!
Иду в магазин за распредвалом и коромыслом(взял оригинал) и слышу цену в 40тыс на оригинал распредвал, решил посмотреть б/у по дрому и тд, но там цена тоже хорошая и не факт что будет нормально. Решаю сэкономить довольно хорошую сумму и покупаю распредвал Китай фирмы QUATTRO FRENI(производитель уверяет, что данный распредвал с номером QF52A00003 отлично подходит на данный авто) как жаль что я сразу не обратил внимание и не сравнил со старым. Я радостный ставлю его иииии жееесть.троить начала хуже чем было, пыхтеть, глохнуть, холостые вообще не держать…
Проходит пару дней и заказываю новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ распредвал. Забрал и поставил. Все проблемы ушли, заводится с пол оборота, не троит, едет отлично и бодро.
Итог: На Китайском распредвалу фазы отличаются от оригинала, размер кулаков разный(у оригинала они более заостренные и ещё по этому у меня осциллограф показывал, что зажат клапан 1ого цилиндра), ещё отличие в самом распредвалу визуально, на китайском нет последнего кольца(я не знаю как он называется), который отвечает за подачу топлива/смеси. Есть ещё распредвал за 15тыс Южно-Корейский, как говорят, он отлично подходит и всё это есть в нём, но верить я не стал. Оригинальный номер запчасти: MD375060
Надеюсь данная тема поможет и Вам! Всем хорошего дня и удачи на дорогах!
