ARIRANG IGN3005 — Катушка зажигания Kia\Hyundai

Итак, имеет kia ceed jd с мотором G4FG 1.6 Gamma DOHC MPI.
Свечи оригинал (HYUNDAI | KIA 1885510060) были установлены на пробеге 72100 км. Сейчас пробег 117 000 км.
До этого дохли катушки, ставил оригинал HYUNDAI | KIA 273012B010 (ну вроде был оригинал, тогда сильно не изучал тему, а катушка нужна была по наличию, так как дохнут они резко), одна стоит с января 2023 (4й цилиндр на пробеге 105350 км), вторая с июня 2023 (2й цилиндр на пробеге 107095 км), и даже если не оригинал, то бегает прекрасно по сей день.
А теперь про ARIRANG IGN3005.
И вот купил катушку в запас в багажник ARIRANG IGN3005 — 950р.
На следующей день сдохла катушка 1го цилиндра. Как сказал друг, тачка почувствовала новые запчасти))

Поставил пока ARIRANG IGN3005, потом куплю оригинал. А эту в багажник верну. Неделю катаюсь в морозы -5 — 15, все хорошо.

Катушка хоть и позиционируется, как Корейская, но производство Китай (Сделано в КНР — Китайская народная республика). Двойной метал на пластинах, как у оригинала, это хорошо. Смазка наконечника есть. Пружина стоит по центру.
Измерил сопротивление катушки.
Первичная 1.2 и 1.1 (погрешность была 0.4). Итого получаем сопротивление первичной обмотки 0.7-0.8 ом. Данные показания укладываются в допуски: 0,75 ± 15% (20 °C (68 °F)).
Вторичная 7.0 (погрешность была 0). Согласно технических характеристик должно быть: 5,9 (при 20°C (68°F)).
Комнатная температура 24 градуса при измерениях была, как и катушки.

p.s. Потом купил оригинал (не подделка), там вообще на вторичной 8ом. Сдохшая оригинал с завода 12 года тоже показала 6 на вторичной.

Выводы делайте сами. Работает без замечаний.
Что нам дает сопротивление выше нормы?