Золотая Нива-2025. Газель NN 4х4. Проекции

Вот уже некоторое время в околоавтомобильное общество пришла новость о том, что начато серийное производство новых полноприводных автомобилей «Соболь NN 4x4» и «Газель NN 4x4» в модификации с бортовой платформой.

Первые два снимка с сайта "Автозаводец".
остальные снимки мои, то бишь Сергей Леонтьев.

Кому интересно почитать про эту новость, то рекомендую сходить на вышеуказанный сайт, там есть кое-какие подробности.

В этом году волею обстоятельств и по указанию руководства не попал я в Москву на COMvex и CTT. Но, попали мы на другое не менее значимое мероприятие в другой конец нашей необьятной родины, в Краснодарский край, в Усть-Лабинск на "Золотую Ниву-2025".
Зачем и почему мы там оказались расскажу как нибудь позже.

И в экспозии большой и солидной компании увидел я полноприводную бортовую ГАЗель NN 4х4, которая привлекала внимание своим необычным видом и белосерочерным окрасом. Мимо пройти не мог, и не сфотографировать тоже не мог.

В экспозиции этой одной большой и солидной компании было две премьеры — собственно поноприводная ГАЗель и самосвал на шасси еще одного полноприводного автомобиля Садко 9, но о нем потом.
Кроме них еще было семейство Валдаев различной размерности — от Валдая 8 и до Валдая 45. И об них тоже как нибудь в следующий раз расскажу, если расскажу вообще. Ибо про них чего только уже не писали.
Кстати это не вся экспозиция — за пределами выставки, на стоянке был выставлен модельный ряд автобусов различных размерностей, и среди них затесалась даже КДМка для обслуживания дорог (см. два последних снимка).

Газель NN 4x4 выпускается в грузовом (с однорядной трехместной кабиной) и грузопассажирском (с двухрядной семиместной кабиной) вариантах, на выставке представлен именно такой вариант.

Платформа стандартная, такая же которая применяется и на других Газелях, комплектуются она бортами платформы из оцинкованной стали, что позволило существенно повысить их коррозионную стойкость. Гарантия от сквозной коррозии кабины – лучшая в сегменте легких коммерческих автомобилей – составляет 12 лет без ограничения пробега. Общая гарантия на автомобиль – также лучшая в своем классе: 4 года или 200 тыс. км пробега.

Для убедительности, что Газель полноприводная, заглянул под брюхо…
Независимая передняя подвеска с коваными рычагами, смонтированная на прочном стальном подрамнике, и реечный рулевой механизм обеспечивают отличную управляемость. Расположение рулевых тяг за передней осью защищает их от повреждений при движении по бездорожью. В стандартную комплектацию входит также дополнительная стальная защита поддона картера, радиатора и узлов привода передних колес.

Желающие могли опробовать автомобиль в движении на площадке для тест-драйва.

Понятно, что это не те условия эксплуатации — не буераки и полноценное бездорожье, но неровности тоже присутствуют.

Длина автомобиля – 5655 мм. Внутренние размеры грузовой платформы – 3090х2068х1841 мм для грузовой и 2340х2068х1841 мм для грузопассажирской версии.

Система полного привода автомобилей семейства NN, организованная по классической схеме part-time, позволяет комфортно двигаться по асфальтовому покрытию и уверенно преодолевать сложное бездорожье. Внедорожный «арсенал» включает высокий дорожный просвет (220 мм в снаряженном состоянии), большие ходы подвески (до 200 мм), раздаточную коробку с понижающим редуктором планетарного типа с рекордным в своем классе передаточным числом – 2,82, а также блокировку заднего дифференциала.