Редактор конфигурации(CCF) для L405 2013MY и L319 2014MY. Тестирование L405, L494, L550, L538 до 2017MY

В заметке представлена информация о редакторе конфигурации CCF для автомобилей марки JLR. Подробнее о том что из себя представляет файл конфигурации CCF можно прочитать в заметке о внутреннем устройстве CCF, а практическим примером использования редактора CCF может послужить пошаговая инструкция по самостоятельной активации Bluetooth в Flreelander2.

Основные изменения в редакторе
В стабильную версию редактора CCF была добавлена поддержка 1 модели L405, 1 модели L320, 1 модели L322 и 3 моделей L319, а в тестовую версию редактора добавлены сразу с десяток моделей 2014-2017MY: 2 модели L405, 2 модели L494, 2 модели L550 и 5 моделей L358. В тестовой версии программы остаются не протестированы 3 модели L319, 4 модели L320 и 2 модели L322. Как и ранее полная поддержка была добавлена только тех моделей, владельцы которых откликнулись для тестирования.

О версиях программы
В свободном доступе находятся две версии программы: стабильная и тестовая(бета). В стабильной версии программы доступны для редактирования CCF моделей автомобилей, у которых проверены функции чтения/записи конфигурации на реальных автомобилях. В тестовой версии редактора доступны дополнительные модели автомобилей, у которых поддержка чтения/записи конфигурации находится в процессе тестирования.

Текущий статус поддержки автомобилей в редакторе
Сейчас в стабильной версии программы доступны следующие модели автомобилей:
— 3 модели L538(Freelander2 всех годов выпуска)
— 1 модель L358
— 9 моделей L319
— 4 модели L320
— 5 модели L322
— 1 модель L405

В стабильной версии программы, при обнаружении не поддерживаемой модели автомобиля, появляется сообщение с предложением попробовать использовать тестовую версию программы, которую можно скачать по предложенной ссылке.

В тестовой версии программы, но только для чтения конфигурации, дополнительно доступны:
— 5 моделей L358
— 3 модели L319
— 4 модели L320
— 2 модели L322
— 2 модели L405
— 2 модели L494
— 2 модели L550
— 1 модель для авто 2017-2019MY

В списке выбора автомобилей, полностью протестированные модели отмечены зеленым кружком, протестированные только чтением конфигурации символом R в зеленом кружке, а автомобили у которых не откликнулись владелицы для тестов отмечены знаком вопроса ? в желтом кружке.

О большом списке моделей в программе
Большой список моделей для L319/L320 и L322 объясняется тем, что CCF в данных автомобилях хранится в блоке двигателя(PCM), адреса для хранения CCF у различных типов двигателей различаются, так что с точки зрения редактора L319 c двигателем 2.7TD и L319 с двигателем 4.4 это разные модели автомобиля, поэтому в списке присутствуют несколько моделей L319, L320 и L322 с разными типами двигателями одного модельного года. В программе реализован механизм автоматического определения модели авто по VIN номеру, поэтому большой список моделей может создавать затруднения в выборе нужной модели только при ручном выборе модели автомобиля.

О особенностях файла CCF для автомобилей с 2014MY
В автомобилях начиная с 2014-2015MY помимо унификации места хранении конфигурации, которая появилась ранее в L405 2013MY и L319 2014MY и конфигурация стала хранится только в двух блоках BCM и GWM, также появилась унификация и в формате хранения конфигурации CCF.
Во первых CCF превратился из обычного бинарного файла, в файл с заголовком описывающим структуру и содержимое самого CCF. В заголовке CCF хранится размер и контрольная сумма CCF, после заголовка расположены описатели блоков CCF, в каждом описателе блока содержится его тип(CCF, ITP и VEH_BUILD) и расположение блока внутри файла. Блок с типом CCF имеет фиксированный размер 896(784) байта и состоит из 112 мини-блоков данных размеров 8 байт, в начале каждого мини-блока хранится его порядковый номер, а далее следуют 7 байт данных.
В общем случае мини-блоки могут быть размещены в случайном порядке в пределах блока CCF, но как показала статистика из нескольких сотен тысяч asbuild файлов CCF, что они имеют только с десяток различных шаблонов расположения мини-блоков в зависимости от размера CCF файла.

Во вторых сам блок данных CCF имеет фиксированный размер 784 байта и имеет четкую структуру из трех групп:
— первые 252 байта это параметры относящиеся к группе параметров EUCD
— следующие 196 байт это параметры относящиеся к группе параметров CCF
— следующие 336 байт это параметры относящиеся к группе параметров MCAN
Такое описание соответствует для CCF автомобилей 2014-2017MY и это описание находится в файлах CCF_DATA_XXX.exml из состава JLR SDD, а автомобили более свежих годов уже не поддерживаются в JLR SDD.

О возможности редактировании CCF для автомобилей 2017-2019MY
В JLR SDD поддержка автомобилей ограничивается 2016-2017MY, автомобили более свежих годов поддерживаются либо в JLR Pathfinder или JLR TOPIx Diagnostic, хотя JLR Pathfinder уже признан устаревшим, но пользоваться им еще можно. Как для JLR Pathfinder так и JLR TOPIx Diagnostic требуется D-PDU(DoIP) совместимый адаптер, а J2534 совместимые адаптеры уже не работают с данными программами, т.е. бюджетный адаптер JLR Mongoose оказывается бесполезным для работы с этими программами.
Но если отказаться от использования официальных программ JLR Pathfinder и JLR TOPIx Diagnostic, то доступ к конфигурации автомобилей 2017-2019MY оказывается возможным и через J2534 адаптеры, т.е. тот же адаптер JLR Mongoose. Ниже скриншот редактора с конфигураций, считанной через шину CAN, с помощью JLR Mongoose адаптера из автомобиля 2019MY.
Т.к. сейчас в редакторе поддерживаются только J2534 совместимые адаптеры, то специально для тестов автомобилей 2017-2019MY я добавил модель JLR(2017MY+), чтобы владельцы таких автомобилей могли проверить считывание конфигурации со своих автомобилей через JLR Mongoose.

Новый функционал в редакторе
— Добавлено отображение сырых данных из CCF в столбце "Raw Value" по кнопке "Show more"
— Добавлено подсвечивание значений параметров, значения которых были изменены
— Добавлена проверка на соответствие VIN номера в CCF и выбранной модели авто, для предотвращения редактирования не соответствующего CCF
— Изменено переключение в режим редактирования параметра: по двойному клику или по второму клику, первый клик выбирает строку с параметром

Основной функционал редактора
— автоматическое определение модели автомобиля по VIN номеру,
— чтение CCF из автомобиля(основное и резервное хранилище)
— запись CCF в автомобиль(основное и резервное хранилище)
— автоматическое вычитывание CCF после записи с целью проверки успешности записи CCF — верификация записанного CCF.
— автоматическое создание резервных копий CCF в подкаталоге backups при чтении CCF из автомобиля
— автоматическая очистка ошибок DTC и перезагрузка блоков автомобиля, т.к. на момент записи CCF в блок автомобиля, этот блок становится недоступным в сети CAN, то другие блоки автомобиля фиксируют ошибки DTC о недоступности блока, поэтому после записи CCF необходимо сделать очистку DTC во всех блоках автомобиля.
— сохранение CCF в локальный vbf файл
— открытие локальных CCF файлов, как asbuild файлов так и backup файлов, а также ранее сохраненных вручную CCF файлов
— индикация цветом модифицированных параметров
— индикация цветом различий в конфигурации автомобиля между основным и резервным хранилищем
— сравнение произвольных файлов конфигурации автомобиля, с индикацией различий в конфигурации
— отображение служебных номеров параметров по кнопке "Show more"
— отображение только различающихся значений параметров при сравнении конфигурации по кнопке "Show diff"
— фильтрация параметров в списке по строковому фильтру
— поддержка 3 режимов отображения списка параметров(безопасный/стандартный/полный), для пользователей с различным уровнем подготовки
— мультиредактирование параметров(изменение нескольких параметров по одному переключателю в списке)
— переключение интерфейса программы на английский, русский и китайский языки
— для автомобилей Freelander2 2013-2015MY и Evoque 2012-2013MY добавлены виртуальный параметр для выбора аудио системы, при изменении которого переключаются несколько реальных параметров CCF, параметр для отображения на штатной магнитоле информации о системе полного привода(4x4), параметр для включения навигации вне дорог и параметр для отключения запрета на воспроизведение видео в движении
— для автомобиля Evoque 2012-2013MY добавлены в список значений для параметра "Тип усилителя руля" значения необходимые для включения помощника парковки.
— для автомобилей L319/L320 добавлены виртуальный параметр для выбора аудио системы, при изменении которого переключаются несколько реальных параметров CCF и параметр для включения на штатной магнитоле информации о системе полного привода(4x4)

О процессе тестирования
Перед публичным тестированием я изучаю как JLR SDD производит чтение/запись CCF в автомобиль, используя UDS эмулятор, т.к. доступа к реальным автомобилям у меня нет. После этого я добавляю функционал взаимодействия с новыми автомобилями в тестовую версию редактора CCF в два этапа.
На первоначальном этапе тестирования доступно только чтение конфигурации из автомобиля — программа имеет в своем названии пометку read only/только чтение и кнопка для записи не активна. На этом этапе в тестировании может принять любой желающий, т.к. что-то сломать в автомобиле риска нет, в крайнем случае могут появиться DTC ошибки, которые можно легко сбросить.
После окончания тестов с чтением конфигурации, в программе добавляется функционал для записи конфигурации, на этом этапе тестирования уже есть вероятность повредить CCF в автомобиле, поэтому необходимо быть готовым к его восстановлению с помощью JLR SDD, что при наличии опыта с JLR SDD не является проблемой.
Принять участие в тестировании для добавления поддержки своей модели автомобиля очень легко, необходимо скачать тестовую версию и считать конфигурацию из автомобиля и отправить на почту smartgauges@gmail.com текст из журнала работы редактора. Запись конфигурации для не протестированных моделей не доступна, поэтому риска что-то сделать плохое с автомобилем нет. Журнал работы программы(лог) — это текст из нижней части программы, на скриншоте эта область выделена синим контуром, сохранить этот текст в файл можно нажатием на кнопку "Save log".

Проблемы
— Наблюдались проблемы при работе с SM2 адаптером при подключении через Bluetooth/WiFi, при подключении через USB проблем с SM2 адаптером нет.
— В одной из тестовых версии программы была проблема на L319/L320 до 2010MY : после записи конфига штатная магнитола могла самопроизвольно выключаться, повторная запись CCF любой текущей версией программы решает эту проблему.
— На автомобилях со свапом двигателя с помощью адаптера от Dm-Gadget блок BCM не переходит в режим программирования, поэтому записать конфигурацию в блок BCM на таких автомобилях нельзя, это недоработка адаптера в эмуляции родного блока PCM. Для L319 со свапом двигателя сделаны две специальные модели в списке: Discovery3(L319 2005-2009MY SWAP) и Discovery4(L319 2010-2011MY SWAP), при использовании которых нет обращения к блокам BCM и PCM, если разработчики адаптера исправят проблему для BCM, то я активирую запись в блок BCM для данных моделей.
— В старых версиях JLR SDD(135 — 139) фоновый процесс "VCI Gateway Manager" захватывает адаптер сразу же при его подключении и поэтому редактор qCCF не может подключиться к адаптеру и использовать его. Для решения этой проблемы надо запустить диспетчер задач и завершить процесс "VCI Gateway Manager" и "ProtocolAccessServer.exe, ", после этого редактор qCCF сможет подключиться к адаптеру.

Планы на функционал в следующих версиях программы:
— поддержка для Jaguar
— поддержка моделей 2017-2019MY через CAN
— поддержка моделей свежее 2020MY через DoIP(D-PDU)
— скачивание asbuild файлов с JLR сервера

Поддержка для развития программы
Программа публично доступна по ссылкам стабильная и тестовая(бета) и может использоваться без всяких ограничений, для желающих поддержать развитие программы или быстрее увидеть поддержку для своего автомобиля, при запуске программы приведена информация с номером банковской карты сбера и адресом криптокошелька USDT(TRC20).

И конечно же большое спасибо всем оказавшим поддержку и помощь в тестирование программы.

Большое спасибо за помощь в тестировании программы:
Doctorstage
settler1
tranzit-48
aofamily
McFly75
Pumba-garage
SalvadorBright

Тут должен был быть список людей, оказавших поддержку на развитие программы, но этот список пуст, видимо надо переходить на другую модель развития программы.
Оказывается на свежих автомобилях редактор CCF с необходимым функционалом очень даже ценится и у владельцев свежих автомобилей есть два варианта:
— либо приобретение в личное пользование редактора CCF sx-tool за 2700$
— либо помощь "профессионалов" за 15т.р. за клик в этой же программе
Об интересном опыте vote-kirill неоднократного обращения к "профессионалам" можно почитать в заметке о активации адаптивный круиза, автопарковщика и увеличения мощности до D300