Полгода после покупки: отзыв о Belgee Х50 как есть

Больше пяти лет я откатал на VW Polo 2007 г.в. и понял, что хочу только новую машину. Заколебался если честно, постоянно быть в напряге: то что-то сломается или вообще встану на дороге. По моему бюджету светили только новые китайцы, по дизайну и цене больше подходил Belgee Х50. В начале марта записался на тест-драйв. Встретил менеджер, вежливый такой, машина была уже прогрета, откатались больше 20 минут. Понравилось, что он не пытался втюхать машину по типу «купи сейчас, а то потом будет поздно». В общем уровень сервиса у дилера неплохой. Не люблю продажи в лоб…

На тот момент Х50 выходил в районе 2,4 млн, в полной комплектации. Я заплатил чуть больше, почитав отзывы о Belgee решил, что лучше сразу сделаю полный антикор. На данный момент на спидометре чуть более 14000 км, поездки в основном по городу и трассе. Начну с того, что нравится:
— дизайн. Внешне модель больше похожа на европейца, чем на китайца. Зад чуть приподнят, две выхлопные трубы придают брутальности. Свесы достаточно высокие, пока последствий от встреч с бордюрами не наблюдается.
— управляемость. Тут полностью согласен с другими отзывами владельцев Belgee. Машина реально хорошо откликается на малейшее движение руля. Выкручивать его не надо, электроусилитель отлично отрабатывает. В основном езжу на режиме «Комфорт», так как предпочитаю размеренную езду, отзывчивости по газу в этом режиме для меня предостаточно.

— обзорность. Тут респект, что есть камеры с круговым обзором. Парковаться одно удовольствие, понимаешь, что даже если ребёнок подбежит или какое препятствие, то ты сразу его увидишь, плюс парктроники запищат. Водительское сиденье с электрорегулировкой, шесть вариантов, посадку можно подобрать под любой рост, чтобы обеспечить нормальную обзорность.
— багажник. Как по мне, объема багажника в Belgee Х50 более чем хватает на семью из трех человек. А если кому надо возить грузы или упаковываться по самое не могу, то стоит взять минивэн или универсал. Подсветка есть, но тускловатая, зато поставили розетку на 12В. Под полом багажника есть удобный органайзер, там инструменты штатные и можно много чего еще по мелочи сложить. Ниже докатка.

— расход топлива. По бортовому компьютеру средний расход выходит 7,4 л. Но судя по частоте заправке, реальный расход около 8 литров в смешанном режиме. Чисто по городу где-то 8,5-9 литров, что вполне приемлемо.
— безопасность. В моей комплектации стоят передние и фронтальные подушки (это большой плюс), есть система автопарки (приколько, но я и без нее справляюсь), опция удержания машины на месте и электромеханический ручник, плюс опция контроля слепых зон . Стеклоподъемники с функцией защиты от защемления, проверял, если засунешь руку, то стекло поднимается только до нее и останавливается. Из интересного — встроенный видеорегистратор, надо только карту памяти докупить и поставить в специальный блок под сиденьем переднего пассажира.

А теперь давайте расскажу о том, что не устраивает:
— нет Android для мультимедиа. Так и хочется сказать производителю, чтобы почитал отзывы о Belgee Х50 и вспомнил наконец, что не у всех iPhone. Плясать с бубном не собираюсь, и терять гарантию тоже не хочется, поэтому езжу так… Покупать “коробочку” фирменную, чтобы Android заработал, не готов — дороговато.
— белшиновские шины. Это просто несерьезно, они мягкие, протектор быстро изнашивается. Так что рекомендую отжалеть денег и поставить сразу нормальную резину.
— жесткая подвеска. Понимаю, что это кроссовер, но если проходишь лежачего полицейского на 30 км/ч, то трясет знатно, особенно задних пассажиров. На грунтовке это в плюс, но как я уже писал, езжу в основном по хорошему асфальту.
— рейлинги. Да ладно? Поставили красивую финтифлюшку и обозвали гордо рейлингами! Багажник на них не установишь, хорошо, что мне и не надо вроде.
— скрип тормозных колодок. Он слышен на холодную, потом проходит. На сервисе на первом ТО сказали, что это такая особенность, на изнашиваемости колодок и диска не сказывается. Что ж, посмотрим.

Общее впечатление
Лично для меня плюсы однозначно перевешивают минусы. Прекрасно понимаю, что за такую цену требовать от автомобиля премиальной сборки и качества нереально) Недочеты есть и к ним надо быть готовым, на ходовые характеристики они не влияют, можно сказать, просто вкусовщина. Мне важно, что машина отлично управляется и держит дорогу, со скромным «аппетитом», красивая внутри и снаружи. И НОВАЯ – ушел страх очередной поломки, уже закидываю удочки жене отправиться в следующем году в автопутешествие на море.

Всем спокойных дорог и беспроблемной эксплуатации авто!