Daikoku Car Meet (Токио, Япония 🇯🇵 )

От души!) ты красавчик так как в японии работаешь

Даааа!

🔥

Идеально написал !

Да вроде как да, так как все спокойно катались

Спасибо большое! Надеюсь и ты будешь в Японии

Ведь эту красоту (остатки живых машин 90х и 2000) нужно узреть воочию

Согласен на 100%

🔥

Тяжело сказать, но раз так смело собираются вечером, то думаю
1. Всё легализованно
2. Не легализованно, но всем пофиг

🙏🏻🏆

Именно так! Визу упростили до минимума
Курс приятный

Пора ехать!

Даааа, там очень круто было

Это точно!

Да там и не такие варианты были еще 🤣 всех не смог сфоткать
Да и не все были)

Немного завидую. Ты это наблюдаешь в Японии, а я такое наблюдал в NFS underground… Эрон дон дон😂 С удовольствием бы посетил что-то подобное, именно в Японии. Слюной бы там все забрызгал 😂 Крутые фотки! Тачки чума! 👍🔥

Как я тебя понимаю) до лета прошлого года я тоже наблюдал только через нфс или форсаж

Этот трек у меня сразу ностальгию вызывает по игре, по молодости ушедшей)))

Звучит как повод скачать и пройти NFS 😂

нифига не кайф .нашей ласточки нет (

💪🏻🙏🏻

Именно поэтому новая супра это — бмв )

Через рару лет bmw станет Geely)

Главное технологии немецкие, а не ошибка из чины)

и поэтому шляпа. Старые супры на этих фотках намного лучше новой выглядят.

И трава зеленей была и доллар по 5)

Бмв по своему тоже хорош, как и я японцы по своему

Ну надо же обладателю китайца закинуть ложку дегтя в многолетнюю историю немецкой инженерии, без этого никак)

Ага)

А что за комент был?) смотрю удалён

Толчки у них огонь!

понятно что на повседнев на них вряд ли ездят. У одного блогера смотрел. Он там тоже япошек находил кто копии форсажных тачек делает. Они тоже на них гоняют только по различным выставкам. Остальное время они в гаражах стоят натертые

🙌🏻

И не говори, инфа 100%
У нас например есть эмки и феррари даже

Надо в Екатеринбург ехать, там то точно тачки есть такие которых в мире просто либо 2шт либо вообще штучные экземпляры, супер редкие, и дорогие.

например?

в тольятти. Вот где прогресс (нет)

Сто % нужно, сам очень хочу еще раз

у форсажного фишка с задними фонарями (мало кто знает) в форсаже там фонари вкорячены от обычного ланцера )) это более серьезное отличие чем диски

Ну если глубоко изучать, то — да
а так, на первый взгляд

Какая красотка!

Да и нет) но даже как атракцион круто
и там много просто сами по себе приезжают показать, посмотреть

Не уверен если честно про тех кто приезжает туда показать и посмотреть) это как в Москве москвич на красную площадь будет ходить) я думаю они в других местах все-таки встречаются
меня просто этот момент сильно разочаровал, поэтому и пишу) а гид у меня была русскоговорящая девушка, которая сама этим занимается и ее сын этим занимается, так что немного про кухню рассказала.

Вопросов ноль) ты явно осведомленнее меня

ты с китайцами перепутал

😂

Ни одного китайцами в Японии не видел вооооообще)

Не доросли еще

и не говори!

Да сами китайцы вроде как не любят свой автопром🤔

Очень любят. Один производитель телефонов у них решил делать электрогиперкапы. И в первый же год (2025) продал 411 тысяч очень мощных и дорогих электрокаров…
Это на сто тысяч больше, чем в 2025 году ТАЗ продал своих ублюдочных Жигулей…
Любят китайцы свои машины… Вполне. Тиго8 и Монжаро обошли в Китае по продажам Рав4 и Тигуан…
Нужно быть объективными.

Вот и здорово, пусть катаются и себе оставляют их побольше☺️

И да. Мнения комментаторов из России для них вообще не существует…
И да. Именно по инициативе России сюда прут китайские машины. Да. Для GWM и Чери Россия — большой рынок. В штуках. В деньгах уже не так чтобы… НЕ более 10%…

объективность тут только в том, что (все все ниже работает по логической связке "И")
1) доходы китайцев в разы больше чем у нас
2) китайские бренды на внутреннем рынке представлены большим выбором марок и моделей на полном фарше под любой кошелек
3) европейские и японцкие конкуренты не могут предложить столько жира за такой же ценник
4) менталитет в китае другой. Пункт 1 спокойно позволяет менять машину чуть ли не ежегодно, отсюда и нет поддержки проданных моделей. О них тупо забываеют уже через год, максимум 2.
5) причина 3 в том, что не китайские бренды ограничены законодательно, а именно им требуется колаба с китайскими производителями иначе зайти на их рынок нельзя. отсюда вытекают костыли и проблемы.

Для сравнения у жигулей всего 6 моделей и все жигули живущие в 70х до сих пор. У других жигулей (уаз) время вообще остановилось в 70х, хотя они появились раньше. Просто сразу идеальными получились.

Да. Средний возраст авто в Китае — 6,2 года. Но. Там всё ОТЛИЧНО с поддержкой. И да. Хотя бы потому, что Китай производит запчасти на ВСЕ автомобили мира. И инструменты и оснастку и станки производит тоже ВСЕ. Другой вопрос, что невероятная массовость производства позволяет поставить такой ценник на мотор для чери или хавал, что капиталить его нет НИКАКОГО смысла. И в отличии от ТАЗ продается не 3 сорт, недопущенный на конвеер. А нормальный агрегат в допусках.

мне гугл говорит про китай что там 4.5-4.9

а в рф средний возраст авто 15.5.

Разница огромная. 4-5 лет авто это авто с пробегом до 60к если брать обычную машину рандомной семьи с дом-работа-дом-магазин-дом. Поэтому и нет смысла заморачиваться с оцинковкой и какой-то надежностью. Отсюда и ценник вниз идет. Тот же таз делает еще хуже китая, но ценник х2-х3 и по наполнению значительно хуже

А мне ChatGPT про 6,2. Радикально более объемлющий анализ, нежели у поисковика. Тем более дающего в основном ссылки на рашн и пиндосские гамноресурсы.

если речь о ии то логичнее использовать китайский дипсик, а не американский чат гпт

Нет. В рабочих и бытовых вопросах Чатгопота кроет дипсик как бык овцу. Он радикально умнее. Недостаток один. Нужен vpn.

ну так мы же за вопросы про китай говорим. Логичнее что местный ии в этом должен быть умнее чем иностранный

Видите ли… Я уже не первый год плотно изучаю китайские машины. Причем не свои. И потому к ним сверхобъективен. У китайцев с оцинковкой все отлично. Даже лучше, чем у обожаемых в прошлом россиянами корейцев. Лист, из которого сделан тот же Жолион вообще не отличается от листа Креты. И у F7 вообще нет ни одного пункта, в котором он уступит спортижу или кашкаю. Вот вообще ни одного. И он в средней комплектации больше, мощнее, динамичнее колеоса или туссана. И его робот со сцеплениями в масле сильно превосходит вариаторы Ниссан…
Да что там. Рынок все говорит сам за себя.

да что ты. Разницы из чего лист металла если на коррозию влияет оцинковка или лкп если оцинковки нет? У тех же мазд оцинковка в краске и нормально живут.

А видосов где годовалый китаец стоит на подъемнике с рыжиками в арках или по днищу полным полно разных моделей

При таком тоне обращения лучше на вы. Тыкать и я могу так, что офуеешь.
Мне не нужны видосики. У меня в организации 3 год парк состоит из китайцев. Лично я катаю второго. И да. При моем откровенном уважении к корейским и тем более йепонским машинам — монжаро это ОЧЕНЬ хорошая машина. С отличными каталогами запчастей. С отличными характеристиками и ощущениями. И у GWM с его хавалом для России уже НИКТО не откусит его долю. Ибо за его ценник НИКТО не даст больше и лучше.

мы в интернете. Тут всегда на ты и никак иначе.

Хорошая машина, но по цене в китае, а не по цене в рф

Долго пытался понять ваше первое предложение. Потом понял, что вы вообще не понимаете, что такое "оцинковка"… На бредовой фразе про "оцинковка в краске".
Просто погуглите что такое оцинковка в автопроме…

ну может не так выразился. Суть в том что мазда не оцинковывает детали, а защитный состав находится в лкп. Ты прекрасно все понял, но решил зацепиться

НИ ОДИН производитель в мире НЕ оцинковывает детали. ЛКП любой Мазды хуже, чем у полоседан. Ибо. Недоросли. И недорастут.

Даже так? Почему у меня на 18 летней японцкой мазде с правым рулем все целое и пробег 200+?

Мы с вами на д-2. И в ваших бж я не нашёл ни 1 подтверждения, ни 1 вашему слову. В моем пж вы без труда обнаружите "фольксваген" поло 11 лет пробег 625000 км. Запредельно отлично выглядящий. Уверен, вы не найдёте на всем д-2 ни 1 подобной мазды. При том, что поло седан-это базовая машина концерна для недоразвитых стран. Самая дешёвая машина. Произведённая в России из российской стали.
И на этом предлагаю прекратить наше глупейшее общение.
Хоть это и было давно. Но было.
www.drive2.ru/l/693523832241139371/

ахаха. поло седан это ширпотреб созданный специально для российского рынка который полностью отличается от поло который существует везде в другом мире в хетбеке. Я рад что у тебя все прошло нормально.

У меня в городе полно мазд. Демио всех поколений, Аксел всех поколений, Атенз всех поколений. И так далее. Проблемные только те что созданы при форде, т.е. до 2008 года и то далеко не все подряд. Однако этим машинам уже по 20+ лет и там сам боХ велел. Тем более что раньше технологии "ухаживания" за авто были значительно хуже чем сейчас. А твой 15 года. Было бы странно если за 10 лет он сгнил в труху

Еще и еще раз. Покажи хоть одно праворульное гамно из этой ценовой категории возрастом 11 лет с пробегом 620 тык и подобным внешним видом…

а че у твоего поло с внешним видом? помыл для фото вот и весь внешний вид. Пробег влияет в основном на агрегаты, а они, как известно, невидимые, потому что скрыты внутри. Далее при больших пробегах страдает в основном морда, что решает бронепленкой.

тем более в твоем бж есть отметки о локальном ремонте передних крыльев и задних арок.
У меня же на 18 летней мазде на арке была проблема только в ремонте после дтп. По остальной площади арок проблем с рыжим противником нет. Да был еще 1 порог после падения в люк, но на этом все.

Твоя 18 летняя Мазда есть только в твоих фантазиях. Никаких пруфов, схожих с моим БЖ ты не приведешь ни при каком раскладе))).В этом и вся слабость твоей надуманной ложной позиции в споре.

ну сорян что не выкладываю машину жены на драйв. Если машина "не твоя", то запрещено ее выкладывать как свою правилами сайта. Прикинь да?

Дело в том что ты в москве, а я во владивостоке. У вас там почти ничего не знают что такое нормальное бюджетное авто, а у нас знают. Мы не одинаковы

Чиста для тебя. Как для специалиста. Российский полуседан по интересным для россиян параметрам превосходил еврохетч. Его моторы были мощнее и проще. Нам ставили отличные японские автоматы, вместо богомерзких сухих роботов. На Седане больше багажник. Его задняя балка от гольфа4 радикально долговечнее. И да. Такие же машины выпускали в Китае и в Индии. И потому на него гигантское количество дешевых качественных запчастей. Штучно в Россию привозили хэтчбеки… Они нахрен никому были не нужны. Ибо кому нужен был более практичный кузов шли за Рапидом… Который тот же полуседан (прям с одной нитки конвейера) но лифтбэк))

странно. А тот же дром с тобой не согласен

Опять втупую гуглишь… И выдаешь глупость за мнение. Однотипная с полуседаном машина в Китае называлась Lavida. А в Индии — Vento. А в Индии — Vento. А в Бразилии еще как то. И подобного успеха Мазде 2 не могло даже присниться. Просто потому что гамно…

ахаха. этим ты показал что тебе не хватает интеллекта и где. Сравнивать седан с класса с хетчем б класса. Это сильно. Давай приору с геликом сравним?

венто уже похоже, но искать че там внутри мне влом

И опять какаешь в штаны. Полуседан и lavida это прям Б класс . субкомпакт. Одноклассник мазда2. А C-класс (компакт) у группы VAG это Гольф, Джетта, Октавия, Leon…
Все безусловно превосходят Мазду 3… Во всем… Продажи в мире тому лучшее доказательство.

нужную строку сам найдешь или мне надо красный кругом выделить?

Ну пусть будет так. Я видел его на подъемнике. И реально не сумел найти отличий от Polo Rapid. Тот же dsg7. Тот же 1,4 tsi. Те же подвеска и блоки. Возможно это иллюзия из-за единой платформы MQB.

так адекватные производители не делают как ваз — любую деталь только под конкретную модель. тут все логично. Это удешевляет авто и упрощает его обслуживание\диагностику и тд.

да тут даже визуально видно что он сильно длиннее чем тот же поло седан.

В этой статистике лучший ответ на ваши глупости. Это сохранение стоимости в России. Очевидно, что Мазда проиграла борьбу за предпочтение и доверие россиян. Как бы не укакивались блохеры-ютуберы торгующие параллельной из Эмиратов…
Самый дешёвый, базовый тиго 4, никому нахрен не нужный в Китае теряет в цене за 2 года всего 16%…

не знаю как собиралась эта статистика, но думаю только по тем авто что официально продавались в стране из салонов. Я же вообще не беру в рассчет российские локализации. Я в другом мире живу. У меня тут из японцев только чистые японцы, собранные в японии из которых абсолютно большинство для внутреннего рынка японии.

Да и забавно что здесь нет сх5, которая вообще не дешевеет судя по ценам на вторичке и высоко ценится у нас в стране даже если это соллерс made

Эту статистику собрало и опубликовало самое главное и авторитетное агентство по этому вопросу в стране. Любой ваш измышлизьм по этому поводу негоден против их документа

о да. То самое авторитетное агенство которое нахваливает ваз и китайцев даже по очевидным и известным абсолютно для всех проблемам? ясненько

Опять фантазируешь и сочиняешь. Небыло от них никогда никакого нахваливания…

я не видел значит не было (с)

Нет. Не так. Пишешь свои извращенные фантазии про портал. Но ссылку дать на пост не можешь… Значит не было.

щас бы в 2026 году по первому требованию рандома в интернете что-то искать чтобы что-то ему доказать…

Поэтому и порешь только чушь и дичь без пруфов…

тебе 44 года. Захочешь — найдешь

Делов том, что ты не сможешь найти, даже если очень сильно захочешь)). Ибо просто фантазируешь)))

я слишком ленивый. от всего в этой жизни меня останавливает только моя лень. И не переехал я еще только потому что я жду пока меня что-то пнет. А новую тачку я хотел взять давно, но откладывал. Однако утиль пнул меня и я купил ее за 2 часа

Мазда Сх-5 хороша для хейтеров Китая. Но. Людей, желающих официальных продаж, программ обслуживания и поставки запчастей сильно больше…
И да. Хавал Ф7 во всех режимах и дисциплинах кроет Мазду сх-5 на 156 сил с обычной АКПП как бык овцу… Лично в этом убеждаюсь. Лично. И да. Хавал на лям дешевле. И да. Новый мотор на него стоит 250 тыс рублей на озоне)))

то что ты знаешь сколько на хавал стоит мотор уже о многом говорит. Цену нормальных моторов никто не знает ибо их не надо менять. Учитывая что хавал существует не так давно, а та же сх5 уже 14 лет

И опять мимо. И опять фантазируешь. Все всё знают. 900 тыс стоит мотор на сх-5… И еще найди и привези. Потому и капиталят задранные на пробегах 100-150…

капиталить крайне надежный скайактив с задирами на 100к? владельцы туда подсолнечное масло льют на 92 бенз и гоняют в отсечку постоянно?

Опять замутненные фантазии…

забавно. чувак капиталящий скайактив на 100к с задирами говорит про фантазеров…

Ты живёшь в мире фантазий. И мнишь свое мнение слишком значимым. Чиста для тебя поделюсь.
ЛЮБОЙ существующий во Владивостке пруль пригоняется в центральную Россию за 200-220 тыр. И да. У них есть поклонники и фанаты. Но. Если бы в них было хоть какое то чудо — они бы были массовыми. Но чуда… Нет… А ездить на них в густонаселенных регионах неудобно…

неудобно на западе на них только по одной причине — инфраструктура только под левый руль. От дв до сибири вся инфраструктура под оба руля. Вот тебе и ответ. А от дв до сибири правый руль сильно распрастранен. особенно на дв. В том же приморье 80% правого руля

Опять порешь дичь. Какая инфраструктура у вас под правый руль? Левостороннее движение?
Ну максимум паркоматы…
И да. Приморье это 1,3 % населения России.
И к сожалению так сложилось. Что срыгнуть оттуда навсегда в центр желающих сильно больше чем наоборот… Такая селява…

ты думаешь с дв народ валит изза того что они ездят на японцах, а не на поло? может тут другие причины для этого есть? например низкие зарплаты и высокие цены даже на продукты относительно запада (все дороже до 30%. В этом я убедился лично летом)? В этом плане даже я хочу переехать.

А так да. Паркоматы и шлагбаумы только для левого руля. 70% времени в авто один водитель и все. отсюда и сложности

Мне глубоко накакать на причины, я просто констатирую факт.
И указываю на то, что ваши мнимые тайные знания о каких то сказочных машинах — есть никому не нужное фуфло. Если бы прули с ДВ обладали чудодейственными свойствами — на них бы ездили и на западе. И точно не стоимость доставки этому мешает. Просто магии в этих распилах нет)))

распилах. ясненько. Это комментить только портить

как тонко однако

Не могу не согласиться!)

👌

На бухантера там кстати есть любители. Труднообъяснимое явление, но оно существует)

Да. Единичные придурковатые фрики. Скажем прямо. Поклонники условной супры, или r34, или Evo, или Sti в России явление гораздо более распространённое. И уж точно фриками этих людей ну никак не назовешь. Объективно. Несложно понять за что люди в России любят Делику))). Культ TLC так же легко объясним.

💯

Да, единичные случаи

Ахахахаха 🤣🤣🤣🤣 как точно всё раскидал

Реально не шарят!

нива тревел кстати где-то есть в попониях если не вывезли назад еще😁. А то собирали деньги на участие в аукционе, что бы вернуть на родину .

Неимеетаналоговв мире☝️

Аналоговнет.

Там должен быть пробел, после первой буквы О😁

йепонцы на своих джимниках гоняют потому что не видели ниву. А нива шпрот вообще пушка. Единственная тачка в мире где руль можно регулировать не только вверх-вниз, но еще и влево-вправо

Такого добра у них вообще нету)

И жили нет? И чери нет?
Тут вот блохеры d2 пену пускают на чери 8.
Неужели йепонцы настолько не понимают в машинах?

Походу НИЧЕГО они не понимают…

Фаер это какой? 😅🫣

Это я так обозвал седьмое поколение Nissan Fairlady Z

Аааа, теперь понял,

Да да, она очень интересно выглядела. Еще был в магазине ниссан, ща покажу фотку

Класс!
Цвет красивый!

фэир вощет. И этот тот же 350з, только с нормальным рулем

Я как бы в курсе.

был бы вкурсе не писал бы фаер

Как нравится, так и пишу.

нравится тебе, но тебя не понимают. Что и произошло.

Спасибо!)

Всегда рад!

Согласен) всегда рад

на сколько я знаю это больше по америке )

Босодзоку, вот как они называются

Изучу) не знал

Не, это чисто азиатская придурь. Но под нее обычно берут более старые машины, а тут на фото почти все — малолетки. И удивительно, что все еще с неоном. Я думал, все этим лет пятнадцать-двадцать как переболели. Оказалось — не все.

Неон тема) всё думаю сделать себе

Ну, им такое заходит
но я сам не стал бы на копии из форсажа
лучше свою идею реализовать

Вооот.

! обязательно нужно, советую

10 из 10

У меня выезд за границу – всё везде красным горит😅 Мах с вдк в сторону Японии, как обычно посмотреть😁

Ээээхххх

Желательно на "Энола Гей")))))

Да- да, только таким путём или доставкой мне можно туда попасть😁

да там всего полно, всех думаю ценят

Дааа, это вообще убило меня) забыл отдельно написать

Только согласен!)

Виден дух авто культуры, а американская, японская или европейская — это уже второй вопрос

🤝

Главное не китайская)

Моя точно 💪🏻