Подходит к концу 2024 год, и вот 30 декабря наши друзья решили поехать в Железноводск и провести там несколько дней. Когда они туда приехали, им стало ясно, что съёмная квартира может вместить еще пару человек и естественно был сделан звонок с предложением провести несколько новогодних дней в регионе КавМинВвод. Единственное, что смущало, это что в новогоднюю ночь мы с супругой работали в смене, но освобождались 1 января в 8 утра, в принципе это не проблема, и заранее подготовившись мы ждали наступления 1 января. И вот наступило 1 января 2025 года и в 8:15 мы уже начали движение в сторону Железноводска. Дорога в 8 утра радовала комфортом в связи со своей пустотой. Машина поглощала километры дороги очень легко и к 3 часам дня мы уже были в точке назначения. Легкое застолье с друзьями по поводу наступления нового года и срочно в путь на прогулку по парку Железноводска.
2 января поездка в Кисловодск.
А также заехали к горе-кольцо
и в Ессентуки
А 3 января уже нужно собираться в обратную дорогу т.к. четвертого уже опять на смену. Отлично прокатились. (1400км в круговую)
В начале февраля организовывается командировка в сторону Крыма,
а я очень люблю ездить в ту сторону на машине. Просматривая накануне отъезда маршрут замечаю, что от Славянска на Кубани до Темрюка появилась какая-то новая линия достаточно жирная и намекающая на новую дорогу высокого класса по сравнению со старой которая проходила через множество населенных пунктов и движение по которой создавало много негатива (однополоска, пробки, низкая скорость). Когда я добрался до Славянска и выскочил на эту новую дорогу, это было равносильно какому-то празднику. Двигаясь по ней я понимал, что это та самая дорога которая строилась примерно с 2018 года и теперь проезжая по ней я видел изменения и понимал, что скрывалось за этим строительством на протяжении 7 лет.
Но увы, командировка которая была запланирована на 1 месяц закончилась через неделю. Опять дорога домой, но с приключением из-за печки. (1200км в круговую)
В начале марта командировка возобновилась и вот я опять еду и наслаждаюсь по новой дороге. В командировке график работы позволяет смотаться куда-нибудь на 2-3 дня, а так как мы находимся в 20километрах от Крымского моста, то грех не воспользоваться этим. Скооперировавшись с сослуживцем решили съездить по маршруту Судак (Генуэзская крепость)-Севастополь (Херсонес и 35 батарея)-Балаклава (подземный музей) так как ни он ни я еще не были в этих локациях. Дорога в марте месяце по Крыму не такая как в сезон «отдыха на море», дорога незагруженная и очень колоритная. Не буду расписывать, но мы классно проехались и разбавили будни между сменами.
После возвращения из командировки и рассказав супруге о такой спонтанной поездке чуть не получил за то, что очень классно отдыхал, и был поставлен своего рода ультиматум «Чтобы не ездил без меня — теперь поехали со мной» а я и не против. В начале апреля организовывается несколько совместных дней для возможности поездки. В этот раз маршрут был проложен по более быстрой дороге (по которой ездили до 2014 года). Помимо обязательных запланированных посещений Херсонеса, решили еще захватить несколько других локаций. В итоге, мы прекрасно доехали до Чонгара, а после началась самая неожиданная и непредвиденная дорога между Чонгаром и Симферополем. Такой дороги я уже давно не видел. Итогом этой дороги стал погнутый передний левый диск, шишка/грыжа на переднем левом колесе и смещение развала на заднем левом колесе, но обо всем этом я узнал только через 1500км, и также плюсом загудела задняя левая ступица. В любом случае это все было потом, а сейчас мы ехали по направлению Симферополя. Проезжая мимо Симферополя увидели здание Аэропорта «Айвазовский» и естественно заскочили, чтобы сделать несколько фотографий, прежде чем поехать далее в Севастополь.
Находясь в Севастополе посетили Херсонес,
на это у нас ушло пару часов, а что делать дальше?
Не долго думая едем в Бахчисарай, так как мы уже несколько раз пытались посетить Ханский дворец но так и не получалось это реализовать. В этот раз всё получилось и мы прошли этот экскурсионный маршрут.
Но даже после посещения Ханского дворца и пообедав, у нас было ещё очень много свободного времени и мы решили продолжить маршрут далее в сторону Ялты (мы всегда обязательно туда заезжаем чтобы прогуляться по набережной) тем более навигатор показал расстояние всего 80 километров через перевал,
и можно было так-же остановится на красивом водопаде «Серебряные струи». Двигаясь по этой дороге мы опять впечатлялись от предложенного нам маршрута, локации ущелья и дорога были очень красивы,
но чем дальше мы ехали тем больше становилось тревожно так-как навигатор почему-то стал предлагать повернуть назад но мы продолжали ехать вперед игнорируя правило «Чем дальше едешь вперёд — тем дальше будешь возвращаться назад». Добравшись до посёлка Аромат местные жители сообщили нам, что дорога через перевал закрыта и нам всё-таки лучше повернуть назад. Вернувшись до развилки в поселке Танковое мы начали новый маршрут в Ялту и это дорога была ничуть ни хуже. По пути нам представлялись места отдыха на берегу озер, очень красивые места для отдыха летом, а сейчас мы просто делали заметки для себя на будущие поездки для отдыха. В итоге дорога до Ялты оказалось длиной в 130 километров по живописным местам
и мы были как всегда очень довольны. Прогулявшись по Ялтинской набережной
мы отправились опять в Севастополь чтобы погулять по Херсонесу со световой подсветкой, очень красиво.
На следующий день мы заехали в музей-диараму на Сапун-горе
и после этого благополучно отправились домой. Отличная и шикарная поездка получилась, мы в восторге.
Следующая поездка образовалась в июне во время отпуска. Она была почти предрешена тем, что в марте посещая с коллегой поселок Судак и крепость мы в апреле с супругой туда не добрались, и значит это всё равно надо сделать и поэтому первым местом куда мы собирались отправится для «отдыха на море» был поселок Судак где были запланированы посещение Генуэзской крепости, и тропы Галицына. Отличные места для отдыха и впечатлений.
Четыре запланированных дня прошли очень хорошо не считая маленькой поломки радиатора охлождения. Далее у нас запланированы проживания в поселке Гурзуф,
очень хотелось посмотреть на этот поселок к тому же он удобно расположен относительно других мест, которые мы хотим посетить в этом регионе. Главной целью нашего визита стала прогулка по парку «Айвазовское». Это невероятно красивое место, и мы остались в полном восторге. Мы наслаждались каждой минутой, проведенной здесь, и с удовольствием гуляли по дорожкам парка.
После прогулки, когда у нас еще оставалось время, мы, как обычно, отправились в Ялту на набережную.
Время проходит изумительно и пора двигаться дальше, ведь отпуск ещё продолжается. Следующая запланированная точка находится в поселке Тургеневское расположенное рядом с Бахчисараем. Это место выбрано из-за лавандовых полей. Приехав на эти поля мы были в полном потрясении от красоты полей простиравшихся на столько, на сколько хватало глаз.
Сделали отличную фотосессию и довольные отправились дальше, ведь это всего лишь промежуточная точка в нашем путешествии. Следующим местом остановки в рамках нашего путешествия был город ЕвпаториЯ. Очень хотелось посмотреть на всесоюзную детскую здравницу и окунутся в историю города с 2,5 тысячелетним возрастом. Прогулялись по экскурсионному маршруту Малый Иерусалим в старом городе, интересно и познавательно. Сам город Евпатор-и-Я застрял в 80-х прошлого века, но это его совершенно не портит, гулять по этим улочкам и набережным очень интересно, каждый дом и улица наполнена спокойствием и располагает к неспешным прогулкам.
Вот и эти 3 дня прекрасно провели и готовы к обратной дороге. Дорога обратно, как и первоначальная дорога в Судак была выбрана так, чтобы не попасть на дорогу Чонгар-Симферополь от которой были неприятные воспоминания, но надеемся в дальнейшем все улучшится. в итоге мы прекрасно проехали по альтернативным и достаточно пустым дорогам и при этом с прекрасным покрытием.
Отпуск закончился но лето продолжается. И вот организовалась новая неожиданная поездка. Дело в том, что наши друзья поехали на море в поселок Агой и предложили нам «что если будет свободное время и желание то мы можем к ним присоединится», Purku-a-pa (а почему-бы и нет). Нашли свободное время и отправились в путь
и прекрасно провели время, хотя дорога туда была чуть непредсказуема.
После этой поездки мы чуть расслабились занимаясь ремонтом и строительством, но как следствие после тяжелого труда нужно обязательно отдохнуть, а тут и подошло время очередного отпуска. В принципе эта поездка была запланирована за долго до её начала и соответственно в назначенное время она началась. В начале декабря опять 600 километров, и мы в Ессентуках. В эти дни мы гуляли по парку Ессентуков, ездили на прогулки по Пятигорску
и Кисловодску.
И опять как всегда отлично проводили время.
В итоге за 2025 год мы совершили 7 поездок:
— Железноводск (в начале января);
— Сенной (в начале февраля);
— Сенной и Крым (Судак-Севастополь-Балаклава) в середине марта;
— Севастополь-Бахчисарай и др. (в начале апреля);
— Крым на море (Судак-Гурзуф-Евпатория и др) в конце июня:
— Агой (в начале августа);
— Ессентуки (в начале декабря):
Но нам захотелось ещё куда ни будь съездить в уходящем году и мы решили посетить знаковое место всего в 100 километрах от города но очень памятное. Это место находится на одной из высот Донецкого кряжа у села Сауровка и называемое Саур-могилой (Народная этимология связывает название с именем человека Саура. По одним легендам это казак, по другим — народный мститель. Слово «могила» в древнерусском языке имело значение «холм», «курган»). Во время великой отечественной войны здесь проходили очень ожесточенные бои. После Великой Отечественной войны на Саур-Могиле был создан мемориальный комплекс. В ходе боев в августе 2014 года мемориальный комплекс был разрушен постоянными обстрелами. В 2022 году мемориальный комплекс был восстановлен и «расширен» и заново открыт 8 сентября 2022 года.
Вот так мы завершили 2025 год с пробегом 19800 км/год.