
Внимание! Метод сугубо на свой страх и риск ! Никого не призываю делать именно так, дабы это вмешательство в конструкцию домкрата и после этого он может снизить свои удерживающие способности! ПОМНИТЕ!"РАБОТА С АВТОМОБИЛЕМ НА ДОМКРАТЕ ЗАПРЕШЕНА! (Используйте специальные подставки). Конструкция таких (ромбовых) домкратов крайне ненадежна, легко метал скручивается и машина падает. Особенно если домкрат с другой машины и вес автомобиля не соответствует весу поднимаемой.Вот уже со второй машины домкрат восстановил подобным способом. Наступает момент когда ромбовый(штатный)домкрат начинает закусывать резьбу и крутить его даже вхолостую приходится с очень большим усилием. Проблема в том что резьба начитает деформироватся. Суть метода без спец инструмента расходить такую резьбу. Удобнее всего рассаживать гайковёртом. Сначала разбираем отмываем резьбы от стружки и старой смазки, я использую карбоклинер. Далее можем притирочной пастой начинаем закручивать и раскручивать ось в ответную часть. Тем самым излишки и задиры в резьбе будут уходить постепенно. Если случай запущен сильно то нужно будет промывать резьбы от продуктов износа и притирать дальше пока резьба не начнет вкручивается от руки. При притирке можно добавлять масла так как на одной пасте может процесс сопровождаться очень тугим ходом. В конце смываем это всё, смазываем и собираем домкрат.Так как домкраты такого типа рассчитаны на аварийный случай, (в полевых условиях заменить колесо) то такое восстановление имеет место быть!








Комментарии 4
Чёта эта…🤔
Как-то ну очень сомнительный метод…🤨
По сути навалить абразива и "сожрать" им остатки резьбы винта+гайки…
Обычно ходовой винт закусывает, когда резьба у гайки вконец изношена и сопряжение начинает идти по верху гребней (оттого и закусывает).
Если затянуть с заменой домкрата, то резьба срывается и винт окончательно клинит в гайке, ну или просто домкрат падает под нагрузкой…
Если на винте есть местные забоины, то правильнее подпилить надфилем по месту.
Ну а если проблема в грязи, то промывка решает, хотя бы тупо ВДшкой…
Кстати, лучшая смазка для таких пар трения — порошковый MoS2, замешанный с Литолом (любой смазкой) (ozon.ru/t/nP70TOe, как-то он сильно подорожал…). Или аналогичная по составу смазка ВНИИНП-232.
Такая молибденовая паста намного эффективнее графитки против задиров на стали.
Адаптер для кольца домкрата прикольный.
На Озоне есть китайские (ozon.ru/t/ue9Icu0), но они "пластилиновые". Хотя для этой приспособы и такого хватит…
Сами домкраты можно всегда купить почти новые на разборках за сущие копейки, их там прям горы на выбор, любых.
Можно конечно всё это, но мне не надо таких сложностей, и разборок у нас в городе нет чтоб пойти и купить, а ехать за домкратом и подбирать тоже не хочется. Я этим домкратом пользовался раза 3 за 8лет. У меня нормальный гидравлический на 2т лежит в багажнике вот он выручает, а если этим пользоваться как тем то этот былбы давно в помойке.
"…пользовался раза 3 за 8лет."
— И он начал закусывать?😳 (он же новый по сути…)
Я-то по контексту подумал, что он чуть ли не каждый день используется…
Незнаю как до меня им пользовались но что есть то есть.