Ещё с детства помню термин "холодные" или "горячие свечи".
Всю жизнь думал, что это такая хар-ка, которая не влияет абсолютно на работу мотора.
И вот прошлым летом столкнулся с таким вот результатом использования "холодных" свечей на Яве.
А11 видимо слишком холодные оказались))
На яве рекомендуется использование А17 свечей.
Мотик начал глохнуть за городом. Сперва отключился 1 цилиндр, я дотянул до отворота на обочину, выкрутил свечу, ну думаю, вот в чем дело было. Вкрутил запасную, завелась на том цилиндре, в который вкрутил заведомо исправную свечу. ЧО такое…Выкрутил вторую свечу, а там вообще весело, электрод приварился к массе!
Вкрутил вторую запасную свечу (хорошо хоть были с собой) и тогда мотор задышал двумя ноздрями. Вернулся на базу на своих колесах.
