На рабочей лошадке. Китайской лошади, стоят фары с лампой накаливания.
Это на простом ситраке. Есть ситраки с комплектацией, где установлены фары с линзой. Ну и на ситраках Макс тоже фары с линзой.
Так как на машине ездим экипажем, решили со сменщиком скинуться на хорошие фары. Можно было взять новые с озон за хорошую цену с линзами и тд, но у нас в компании запрещено что-то переделывать, что бросается в глаза.
Думали сначала свои фары переделать. Интегрировать туда линзы. Но один хороший человек в Авито продавал по оооочень хорошей цене бу фары оригинал от ситрака с линзами. Многие в форумах пишут, что с завода свет не очень на этих машинах. То есть в первый год ещё норм свет со штатными линзами. Кто-то меняет линзы сразу, кто-то не заморачивается. Кто-то меняет линзы сам, а кто-то отдает в фирмы которые занимаются с фарами и линзами. Кто-то просто покупает другие покруче фары.
Опишу здесь сам процесс. И так были куплены фары. Проверил. Всё работает. Слава богу. Продавец говорил, что неизвестно что там работает, а что нет.
Разбор фары. Это целая эпопея. Кто хочет заморочиться и потратить кучу времени, то пожалуйста. Снятие стекла (так скажем) от корпуса фары. Стекло на стекольном герметике. Грел фару строительным феном. И вандальным методом снимал стекло. Мне понадобились для этого крючки и съёмник для снятия обшивки.
Итог
Далее снимаем отражатель. Но он на ВИНТИКАХ, т.е для начала надо почистить корпус от этого очень прочного китайского е.герметика.
Чистил герметик отвёрткой. Остро наточив отвёртку и наточив под канавку посадки стекла. Ну и помогает брофрезы тоже. Ссылка Набор Борфрез
ozon.ru/t/91bZpz4
Также снимаем лампу дхо. Изнутри и снаружи крепится на винтах.
Далее снимаем штатную линзу.
Сняли штекер. Снимается во внутрь. И проверяем работоспособность фары.
Распиновка фары ситрак
По фото. Прорезь на 12 часов. Начнем с пина на 1 час и по часовой.
Серый провод + (ближний)
Красный провод
Коричневый провод — (общий минус)
Жёлтый провод + (дхо)
Чёрно-белый провод + (дальний)
Черно-зеленый провод
И по середине черно-белый + (габарит)
Для проверки подавали + — от аккумулятора для шуруповерта. 24В
На штатную линзу приходит +12В и +3.5В и минус
Установка линз было принято решение установить линзы на 24В 4300К это чуть жёлтые линзы.
Ссылку Светодиодные Bi-Led линзы в фары для фур TRUCK DRAGON LASER 4300K 24V
ozon.ru/t/iNm2cxE
Так как линзы на 24В и это би лед, то есть со шторкой для дальнего. Было принято решение, резать провода и напрямую 24в сделать.
И так. Подробнее: на линзе 4 провода, красный, синий, белый и черный. Красный и черный это + — ближнего света, а синий и белый + — шторки для дальнего света. Ну и делаем один общий минус и 2 плюса. На штекере режем провода: серый (+ ближнего) туда красный провод соединяем от линзы. Режем коричневый (это общий минус) туда соединяем черный и белый провода (можно синий, разницы нет). И черный (+ дальнего) соединяем синий провод (можно белый, разницы нет). Остальное по штату оставляем. Просто эти провода от линзы присоединяем к штатной.
Линзы установил на глаз. То есть штатные отверстия не подходят. И примерно рассчитав закрепил линзы. На д2 есть бж кто устанавливал эти линзы.
Naumec спасибо доброму человеку, что написал об этом. Благодаря его примеру и я сдел.
www.drive2.ru/l/693858083…sclid=mi4q70s1kb139319394
Вот его бж.
далее сборка фары ну тут трудностей думаю не должно возникнуть. Почистили. Обезжирили. И сажаем стекло на бутиловый герметик Герметик бутиловый для ремонта фар автомобильный AB Avto Butil кассета 8,6 мм на 4,0 м
ozon.ru/t/hogV8dm.
Далее решил отполировать фары и заклеить бронепленкой.
Надеюсь чем-то помог кому-то. После установки дополню фото и отзыв.