Рады приветствовать всех почитателей марки Вольво!
В прошедшую субботу мы провели в нашем Дилерском Центре презентацию единственного в России нового Вольво XC70 — в полной комплектации, с полным приводом, ДВС и тремя электромоторами! Очень интересная машина на наш взгляд получилась!
Были рады повидать наших друзей, а так же тех, кто впервые выбрался в Вольво М1, постарались создать атмосферу праздника и по отзывам — у нас это получилось. Помимо представления новой "семидесятки" была возможность покататься на XC90 2026 модельного года, поучаствовать в лотерее и выиграть ценные призы! Народу собралось много, но все смогли посмотреть Volvo XC70 как снаружи, так и внутри, представители блогосферы тоже не остались в стороне — съемка новинки шла полным ходом, кстати мы тоже сделали видео об этом мероприятии, но пока материал готовится и будет опубликован в одной из следующих записей блога, а пока давайте посмотрим фото, как это было!
Полный архив фото с мероприятия доступен на Яндекс.Диске
Комментарии 42
Удивительно, как энтузиазм одного дилера заменил целое представительство марки! Мое почтение!
Искренне благодарим за оценку наших стараний! Будем рады видеть в гости!
Мне новые Вольво не по окладу)))) Но за предложение спасибо!
Надеюсь они догадаются сменить название. Т.к. тут ничего общего с XC70…
Не то пальто, вообще не то
Жаль, что не получилось приехать :(
Артем, машина у нас, адрес знаете… будем рады!
Девки некрасивые. Я понимаю, что на вкус и цвет… но они действительно некрасивые.
Кроме того, где данные и характеоистики?
Двигатель, акп, остался ли халдекс?
Это точно Вольво с ДВС, а не электричка?
Как-то отсутсивуют фальш-решетки радиатора, будто нет радиаторов.
Ну и фотки интерьера. Их нет, где?
www.drive2.ru/o/b/731580678457544390/
Спасибо! Я очевидно пропустил этот пост.
Скажу, что разочарован Вольво.
Увы, глобализация, гибритизация, электрификация и "экранизация" автомобилей убило автомобиль как само понятие.
Теперь это просто бездушный гаджет. Да, экономичный, да, современный, возможно, экологичный, хотя это спорно, зная как добывают, перерабатывают и утилизируют аккумуляторы. Возможно даже безопасный, хотя, многие примеры показали, что при деформации аккумуляторы просто горят так, что пока сами не потухнут не потушить, и дай Бог успеть покинуть помятый автомобиль.
Автомобиль стал маркетинговым продуктом, который обязательно надо менять раз в пять или несколько лет. Нет рева мотора, треска в резонаторе выхлопной системы, нет визга резины на старте, электроника считает, что это не экологично, нет отдачи на руль, а то теребоньканье руля — это имитация электроники.
Прощай, Вольво.
Мои партнеры из Новосибирска недавно мне присылали фото с выставки в Китае. Я вам скажу, что мы вместе посмеялись, я порадовался за них, что на старость лет их потянуло к девушкам, а это оказалась выставочная площадка с роботами. Скоро мужчинам заменят живых женщин на роботов, а женщинам предложат мужчин из композитных материалов.
Тем больше радуюсь, встречая настоящие автомобили в городе 😊
Kakartemy
Спасибо! Я очевидно пропустил этот пост.
Скажу, что разочарован Вольво.
Увы, глобализация, гибритизация, электрификация и "экранизация" автомобилей убило автомобиль как само понятие.
Теперь это просто бездушный гаджет. Да, экономичный, да, современный, возможно, экологичный, хотя это спорно, зная как добывают, перерабатывают и утилизируют аккумуляторы. Возможно даже безопасный, хотя, многие примеры показали, что при деформации аккумуляторы просто горят так, что пока сами не потухнут не потушить, и дай Бог успеть покинуть помятый автомобиль.
Автомобиль стал маркетинговым продуктом, который обязательно надо менять раз в пять или несколько лет. Нет рева мотора, треска в резонаторе выхлопной системы, нет визга резины на старте, электроника считает, что это не экологично, нет отдачи на руль, а то теребоньканье руля — это имитация электроники.
Прощай, Вольво.
Мои партнеры из Новосибирска недавно мне присылали фото с выставки в Китае. Я вам скажу, что мы вместе посмеялись, я порадовался за них, что на старость лет их потянуло к девушкам, а это оказалась выставочная площадка с роботами. Скоро мужчинам заменят живых женщин на роботов, а женщинам предложат мужчин из композитных материалов.
Нет рева мотора и визга резины.
И отлично! Дороги это не гоночный трек. И чем тише, тем комфортней.
Проклинаю в след всех этих горе гонщиков с пердаками.
С одной стороны вы проклинаете людей с пердаками, с другой, они вас считают нехорошим человеком.
Я не писал про прямоточный пердак, кстати. Я написал про рев мотора и треск в резонаторе выхлопной системы.
Это примерно как мужчина в хороших туфлях и класическом костюме и паренек в футболке или, как сейчас модно говорить, худи, из переработанных отходов, модных кедах и джинсах в обтяжку подвернутыми снизу.
Один вечером выкурит сигару и выпьет бокал хорошего виски, чтобы расслабиться, другой скушает фитнес-батончик из злаков без глютена и запьет колой без сахара.
Ой как пафосно-то 😁 какие туфли, какая сигара?
Человек из Теслы скорее выпьет коньяк с сигарой, нежели "ревущий" ушлепок с резонатором.
Спасибо, не хочу. Я уже вкусил электро и ДВС мне уже не нужен. Не гудящий, ни пердящий, никакой.
Пожалуй, его бы оставил только в гоночных сериях. Именно для антуража и адреналина по выходным.
А в повседневке хватит с меня ДВС.
Kakartemy
Девки некрасивые. Я понимаю, что на вкус и цвет… но они действительно некрасивые.
Кроме того, где данные и характеоистики?
Двигатель, акп, остался ли халдекс?
Это точно Вольво с ДВС, а не электричка?
Как-то отсутсивуют фальш-решетки радиатора, будто нет радиаторов.
Ну и фотки интерьера. Их нет, где?
про девок… да, верно всё(
Но заглавное фото — такая безвкусица, конечно 🙈
Выдвижные ручки как у самого обычного F7… Благоразумно запрещенные с будущего года в Китае.
Селектор КПП вместо управления дворниками… На кроссовере… Опять как в хавале. Ну… Такое. Мониторы просто как три рубля. Как в чери тиго4. В хавале. Интереснее…
Руль тоже от чери.
Селектор КПП там же расположен у множества моделей Мерседес, а также у множества американских моделей.
Мне в принципе незнакомы американские модели. И от марсадеса далек. Знаю, что уже много лет эта хрень на хавале. Потому и привел в пример. Очевидно же, что в этом автомобиле все взято от китайцев а не от Jeep
Возможно, стоит немножко уделить времени изучению вопроса. А то у вас все от Хавэйла, который как марка и появился-то не так давно — явно позже, чем некоторые решения на этом автомобиле, к которым вы апеллируете. А возможно и не стоит уделять. Я тут так, мимо крокодил )))
Для меня изучение этих вопросов не представляет практической ценности.
Важно другое.
Все эти решения сначала я, увидел на хавале. Марка созданная GWM для рынка РФ и прочих Нигерий. А теперь на Вольво… Причем на некогда культовой и эталонной XC70… И меня не отпускает мысль, что еще каких то 15 лет назад в голову бы не пришло сравнивать эргономические и дизайнерские решения на ХС70 и заштатном кетайце из третьих стран. И да. Мониторы на гораздо более доступном F7 таки лучше… Типа единой преломленной панели… Дык еще в Хавале Яндекс. А здесь, небось, хрень с иероглифами…
Я вот о чем.
И соглашусь и нет. Хавал вы изучили вдоль и поперек, а здесь судите даже не по качеству монитора, а по его внешнему виду. Если вы претендуете на объективность, то так не пойдет. Это как раз вот та самая пресловутая диванная критика.
Никогда не стоит завышать собственный уровень экспертизы и принижать чужой. Сейчас я использую старенький телефон. 25 модельного года. Xiaomi 15 ultra. Мне совершенно очевидно, что китайские led экраны это передовые технологии. И мне даже проверять не нужно предположение, что в "вольво" и близко не может стоять экран лучше, чем в хавал. Просто потому, что в жизни не бывает чудес. И да, если мне с дивана видно, что "вольво" похожа на черри, то н***** нужна для изучения такая Вольво?
VladimirNikolaye
Для меня изучение этих вопросов не представляет практической ценности.
Важно другое.
Все эти решения сначала я, увидел на хавале. Марка созданная GWM для рынка РФ и прочих Нигерий. А теперь на Вольво… Причем на некогда культовой и эталонной XC70… И меня не отпускает мысль, что еще каких то 15 лет назад в голову бы не пришло сравнивать эргономические и дизайнерские решения на ХС70 и заштатном кетайце из третьих стран. И да. Мониторы на гораздо более доступном F7 таки лучше… Типа единой преломленной панели… Дык еще в Хавале Яндекс. А здесь, небось, хрень с иероглифами…
Я вот о чем.
Забудьте про то, что было 15 лет назад.
Мир поменялся лет 5 назад. И летит вперед огромными шагами. Где через еще 10 лет придется вспоминать про колеса в привычно понимании этого слова.
Там уже квадрокоптеры продают всем подряд. Вместо машин :)
Бро. Меня вообще в этом убеждать не нужно. Для меня это совершенно очевидные вещи. Я прокатился на Ксиаоми Су7… И пребываю в абсолютной уверенности, что ЭТО круче ЛЮБОЙ Вольво…
Не очень понятно, как корелируются бразильские пляски со скандинавской философией. А опечалило то, что исчезла внутренняя теплота без традиционных деревянных вставок/пастельных оттенков и прочих элементов внутреннего уюта, сменная серостью и прагматичностью (хотя, может, такая комплектация)
Открыл с телефона. Показалось что на первом фото переодетые мужики… Во, думаю, шведы направление поменяли…
Аналогично
так Вольво в 2010 году джили китайские выкупили полностью весь легковой сегмент… чего и стоило ожидать теперь…вот они квадратные рули, планшеты с прошивкой на 1,5 года работы, ниодной физической кнопки…
Странно, Дарго уже с 2022 года катаются, а прошивка держится, первая неправда сказанная вами. Руль не квадратный, геометрию вы учили видимо плохо, вторая, и физические кнопки есть, но гораздо меньше чем в том же дарго, чери или джили, три. Можно ли доверять вашему экспертному мнению?
во первых я ни какой не эксперт… ну и если автоконцерн, продукт которого ценился не в одном континете, а по всей планете и даже один раз наступит в говно то отмыться потом невозможно… легендарное качество и почти вековое автомобилестроение просто перечеркнуто намертво!
Странно, не эксперт, но так уверенно говорите неправду, что складывается иное мнение. Так а что там с планшетами на 1,5 года?
извини но ты для меня просто никто чтобы я что то кому то доказывал… мне так все равно)))) езди на своем дарго господи)))
Так и скажите, я не эксперт, а балабол, кидаю слова на ветер и не собираюсь их аргументировать. А то: «ты для меня никто». Как-то по-детски, да на ты сразу
🤦♂️Ваш Дарго лучшая машина в мире и никакая Вольво вашу марку не переплюнет в качестве… Извините был не прав…
Детский сад. Почему все ненавистники китайского автопрома, все такие. Как только им задают конкретные вопросы по их же словам либо сливаются, либо переходят в ясли
никто в ясли не не переходит! покупался новый ховер H3 в салоне в 2011 году- почти настоящий честный полный привод все дела, мотор типа митсубиси качество- только все сгнило развалилось и нихрена там от митсубиси не подходит! принтер китайский кривой оказался! в итоге машина сгнила полностью уже в 2020 году и сдана просто в металл чтобы не заниматься бумажными волокитами… так что не надо ладно… на данный момент масса джолионов, которых по трейд ину и в ипотеки продали 5 лет назад ездят и аж из под стопаков ржавчина лезет…(жигули так не гниют…) и кол железобетонный в мир ваших китайцев- запчастей просто НЕТ!
Vrlm
Детский сад. Почему все ненавистники китайского автопрома, все такие. Как только им задают конкретные вопросы по их же словам либо сливаются, либо переходят в ясли
Что то долго не отвечаете… Вы слились? просто так активно вели диалог… что за детский сад и переход в ясли…
Какое уе…ще !
особенно Вам собственникам, фанатам настоящего Вольво- конечно не зайдут эти повозки… Четверть века назад Вольво железобетонно стояла как фирма выпускающая самые безопасные, продуманные во всем и качественные автомобили… грузовой сегмент еще остался а про легковой забыли все уже давно…
Грузовой в 12м что ли году начали по частям продавать донгфенгу)))
HOLODILHIK
особенно Вам собственникам, фанатам настоящего Вольво- конечно не зайдут эти повозки… Четверть века назад Вольво железобетонно стояла как фирма выпускающая самые безопасные, продуманные во всем и качественные автомобили… грузовой сегмент еще остался а про легковой забыли все уже давно…
Четверть века назад Вольво была в глубочайшем кризисе и их купил Форд