Всех приветствую! Тёща попросила перепахать огород культиватором. А я им не пользовался лет пять. Естественно пришлось его налаживать. Праздники оказались очень кстати. Для начала заменил старое масло на новое. Взял "Национальное достояние" 4T 1л.-450р. Заменил свечу и масло в воздушном фильтре Попытался завести. Не заводится. Искра есть, но свеча сухая. Нет топлива. Снял шланг с карбюратора — сухо. Снял бак, а там засорился внутренний пластмассовый штуцер. Выкрутил его ключом на 10. (можно было и не снимать, поскоблил его тоненькой отвёрткой снаружи — теперь продувается. Пришлось ещё заменить порвавшийся топливный шланг внутренним диаметром 5мм. Нашел в магазине автозапчастей 70р/1п.м. (обязательно масло-бензостойкий). Поставил все на место, собрал. Работает пару секунд на подсосе ( на закрытой заслонке) и глохнет. Пытался его раскочегарить длительное время, снимал в/фильтр и пластиковый кожух карбюратора, лил очиститель карбюратора в боковые жиклёры, продувал. Все бесполезно. Но обратил внимание, если закрыть левый боковой воздушный жиклер пальцем или перчаткой, работает дольше и обороты немного растут. Решил снять и разобрать карбюратор, т.к. на батиных жигулях разбирал много раз и дорабатывал, опыт есть. Нашел видео в интернете. Оказалось ничего сложного. Главное — ничего не регулировать, не повредить резиновый кончик иголки поплавковой камеры и поставить все как было.
Снова промыл все очистителем карбюратора. На верхнем пластмассовом жиклере сверху и снизу есть два маленьких резиновых кольца, с ними нужно быть аккуратнее. Латунную трубочку под главным топливным жиклером нужно поставить отверстиями по ходу внутренней магистрали карбюратора.
Перед установкой проверяем закрытие дроссельной заслонки (зазор 0,5 мм). И винт качества с левой стороны закручиваем до упора и откручиваем на 1,5-2 оборота.
Поставил карбюратор на место. Все подключил. Завел. Все равно работает только на подсосе, но уже реагирует на "газ", обороты растут. Но убираешь подсос — глохнет даже прогретый.
Было принято решение поработать так, с закрытой заслонкой. Через некоторое время работы на максимальных оборотах убираю подсос ( открываю воздушную заслонку заслонку и … О, Чудо! Он не глохнет! Значит за счёт разряжения в двигателе какой-то канал в карбюраторе прочистился и работа двигателя стабилизировалась! В итоге все довольны, особенно тёща вспаханным огородом.
P.S. Позже в маркетплейсах нашел ремкомплекты для карбюратора и полностью в сборе и много других запчастей на культиватор.
Всех с Праздниками! Хороших выходных!
