Привет . Подскажи возникла вот такая проблема. Ехал в своем 1102 по плохой погоде дворники работали исправно и перестали на рычаг переключения не реагирует во всех положениях но моторчик омывателя работал в последствии перестал работать и мотор омывателя и вмести сним на приборке контрольная лампа давления масла и зарядки АКБ. Моторчик омывателя проверил рабочий, мотор дворников снял и перепоковал розьем и он заработал но нет положения когда нажимаешь на себя рычаг и подаётся омывайка и дворники делает пару взмахов, и моторчик омывателя тоже не срабатывает а мотор стал работать странно если включить любой режим и выключить дварник замерзает в правом положении и не возрощаешься сам только нужно опять включать рычаг и он возрощаешься в исходное положение реле менял на другое не помогает.а с бриборко вообще не могу ладу дать предохранители смотрел и проверял все целые, массу перекручивай под панелью в данный момент не могу обратится к электрику
Для начала его банально проверить на наличие оплавления и т.п. Детальней не помогу, я все таки не электрик
Привет разобрал сегодня все просмотрел все целое пороссоединял все фишки и поперечещал но был поставлен в тупик. Прозвонил в обратку провода тоесть откинул полностью какому и в обратку от фишек приборов до фишек к приборки все есть потом подключил в штатном режиме и на фишках тоже есть контакт. Затем проверил лампочки на приборке горят все соединил и нечего пару раз проверял но подключение приборки не дало результата и вопрос как так
Для начала его банально проверить на наличие оплавления и т.п. Детальней не помогу, я все таки не электрик
Привет помнишь списывались по поводу заглюков приборки. Проблема решина может пригодиться в последующем:проблема была что по проводке все сигналы приходили и приборка была проверена на роботоспособность а при подключении не работала. Проблема была проводе питания на приборке он где то в косе переломился но не полность то есть питание идёт но очень маленькое на контрольке светится а для нормальной работы не хватает. Проверяем контролькой есть а вольтметром там беда вот и не хватило для нормальной работы был пущен дубляж что бы не розматывать кому и все заработало и даже лампа ручника.
доброго времени суток )) Вопрос: Есть таврия, 1994 год, карб 1.1 Стоял щиток приборов стандартный (маленький) старого образца (с подсветкой типа горбатый запорожец) но при этом при включении зажигания до момента пуска как и положено загорались лампочки аварийного давления масла и отсутсвия зарядки. Все логично! Купил такой же щиток нового образца, с подсветкой "изнутри" (когда светятся только циферки на циферблатах и стрелочки) Щиток с заводской пломбой… Был… Я ее уже сорвал ))) Короче: Давление загорается, как и должно, а зарядка нет! Причем проверил от блока питания по Вашей схеме просто на колодки подавать "+" и "-" все загорается, все работает, но не в машине… Сначала думал щиток не работает… проверил — все норм. Потом подумал, что в машине че то с проводкой не так, подключил старый щиток и все заработало! Может на заводе чуть по другому запитали лампочку?
добрый вечер. Да, они не взаимозаменяемые. Ставил когда то свой, чтобы проверить. Были москвичевские и жигулевские генераторы и отличались они именно по цепи возбуждения генератора. Если цель замены — другая подсветка. То проще всего переставить приборы с нового в старый щиток, они откручиваются без проблем. И так останется родная плата)
ДС не зависит от карбовой или инжекторной. И сами датчики как старого образца (с механизмом для троса) так и новые (без МТ, ставятся на сенсы сейчас) идут на 6 импульсов, как и на ВАЗах (2108-099, 2110-12) и на Волгах. А где прочитать не подскажу, конкретной ссылки не знаю.
Если надо, то могу еще книгу скинуть, там есть нормальная схема расспиновки проводов, но не для мега панели, а для люковой. Но в принципе, имея 2 схемы, то можно разобраться) Если надо книга, то скину через ВК)
Если надо, то могу еще книгу скинуть, там есть нормальная схема расспиновки проводов, но не для мега панели, а для люковой. Но в принципе, имея 2 схемы, то можно разобраться) Если надо книга, то скину через ВК)
Если надо, то могу еще книгу скинуть, там есть нормальная схема расспиновки проводов, но не для мега панели, а для люковой. Но в принципе, имея 2 схемы, то можно разобраться) Если надо книга, то скину через ВК)
Привет. Скинь, пожалуйста, мне тоже. Только на почту saniadiachenko@gmail.com. У меня инжектор, а панель стандартная с индикатором положения заслонки. Хочу сделать её как индикатор включения вентилятора охлаждения. А то бывает в дороге не слышу работает он или нет, а уж тем более не слышу когда музыку слушаю.
Привет. Сам файл потерял, но это книга издательства Третий рим. Вот ссылка, тут есть такая книга для скачивания autoinfo24.ru/rukovodstva…/zaz/tavriya-dana-slavuta с этого сайта качал себе недавно книгу, правда другого издательства Транспорт.
О молодец, круто) еще б схемку подключение люксовой приборки, да куда какой провод втыкать, вообще было б .) Мне нужно капец!)
Товарищи, если это актуально — можно и мне схему именно люксовой панели, а не мегапанели! Хочу себе поставить люксовую, но ее распиновку не могу найти никак!
Привет. Сам файл потерял, но это книга издательства Третий рим. Вот ссылка, тут есть такая книга для скачивания autoinfo24.ru/rukovodstva…/zaz/tavriya-dana-slavuta с этого сайта качал себе недавно книгу, правда другого издательства Транспорт.
я именно там брал проводку за 290 вроде, в итоге сейчас она стоит на машине, с глобальными доработками (в доработки угахал около 150 грн) если интересно, пиши в личку, расскажу минусы этой проводки
Нужным делом занимаешься. ещё описать-бы минусы этих проводок, к примеру я взял проводку производства каменец-подольский, так в ней сечение проводов не соблюдено совершенно. пришлось переделывать жилу до замка зажигания, выводить релюшку стартера под капот, усиливать все провода по свету
Ну, я просто пока с покупкой проводки не стыкался лично, но вообще знакомый брать себе на классику (06) проводку в detali.zp.ua и у него были проблемы с распиновкой проводов.
Комментарии 31
Привет .
Подскажи возникла вот такая проблема.
Ехал в своем 1102 по плохой погоде дворники работали исправно и перестали на рычаг переключения не реагирует во всех положениях но моторчик омывателя работал в последствии перестал работать и мотор омывателя и вмести сним на приборке контрольная лампа давления масла и зарядки АКБ.
Моторчик омывателя проверил рабочий, мотор дворников снял и перепоковал розьем и он заработал но нет положения когда нажимаешь на себя рычаг и подаётся омывайка и дворники делает пару взмахов, и моторчик омывателя тоже не срабатывает а мотор стал работать странно если включить любой режим и выключить дварник замерзает в правом положении и не возрощаешься сам только нужно опять включать рычаг и он возрощаешься в исходное положение реле менял на другое не помогает.а с бриборко вообще не могу ладу дать предохранители смотрел и проверял все целые, массу перекручивай под панелью в данный момент не могу обратится к электрику
Привет, проверь замок зажигания.
Что именно смотреть?
Где копать в фишках?
Для начала его банально проверить на наличие оплавления и т.п.
Детальней не помогу, я все таки не электрик
Спосибо завтра просмотрю все
Serg0110
Для начала его банально проверить на наличие оплавления и т.п.
Детальней не помогу, я все таки не электрик
Привет разобрал сегодня все просмотрел все целое пороссоединял все фишки и поперечещал но был поставлен в тупик. Прозвонил в обратку провода тоесть откинул полностью какому и в обратку от фишек приборов до фишек к приборки все есть потом подключил в штатном режиме и на фишках тоже есть контакт. Затем проверил лампочки на приборке горят все соединил и нечего пару раз проверял но подключение приборки не дало результата и вопрос как так
Serg0110
Для начала его банально проверить на наличие оплавления и т.п.
Детальней не помогу, я все таки не электрик
Привет помнишь списывались по поводу заглюков приборки. Проблема решина может пригодиться в последующем:проблема была что по проводке все сигналы приходили и приборка была проверена на роботоспособность а при подключении не работала. Проблема была проводе питания на приборке он где то в косе переломился но не полность то есть питание идёт но очень маленькое на контрольке светится а для нормальной работы не хватает. Проверяем контролькой есть а вольтметром там беда вот и не хватило для нормальной работы был пущен дубляж что бы не розматывать кому и все заработало и даже лампа ручника.
О, отлично, может кому-то пригодится)
доброго времени суток ))
Вопрос:
Есть таврия, 1994 год, карб 1.1
Стоял щиток приборов стандартный (маленький) старого образца (с подсветкой типа горбатый запорожец)
но при этом при включении зажигания до момента пуска как и положено загорались лампочки аварийного давления масла и отсутсвия зарядки. Все логично!
Купил такой же щиток нового образца, с подсветкой "изнутри" (когда светятся только циферки на циферблатах и стрелочки)
Щиток с заводской пломбой… Был… Я ее уже сорвал )))
Короче: Давление загорается, как и должно, а зарядка нет! Причем проверил от блока питания по Вашей схеме просто на колодки подавать "+" и "-" все загорается, все работает, но не в машине…
Сначала думал щиток не работает… проверил — все норм. Потом подумал, что в машине че то с проводкой не так, подключил старый щиток и все заработало! Может на заводе чуть по другому запитали лампочку?
добрый вечер.
Да, они не взаимозаменяемые. Ставил когда то свой, чтобы проверить.
Были москвичевские и жигулевские генераторы и отличались они именно по цепи возбуждения генератора. Если цель замены — другая подсветка. То проще всего переставить приборы с нового в старый щиток, они откручиваются без проблем. И так останется родная плата)
та вот и такая мысля меня тоже посещала сегодня ))
значит хорошая мысль)
Подскажите не горит чек приборка стандарт и ошибка через обд *неисправность цепи лампы неисправность* *Р0650* куда рыть? Подскажите
Стоит прошерсить проводку и плату на приборке
Вопрос: Сколько импульсов в секунду даёт ДС мегапанеле? Конкретно для карбовых славут? Где можно почитать про датчик скорости?
ДС не зависит от карбовой или инжекторной. И сами датчики как старого образца (с механизмом для троса) так и новые (без МТ, ставятся на сенсы сейчас) идут на 6 импульсов, как и на ВАЗах (2108-099, 2110-12) и на Волгах.
А где прочитать не подскажу, конкретной ссылки не знаю.
Спасибо
О молодец, круто) еще б схемку подключение люксовой приборки, да куда какой провод втыкать, вообще было б .) Мне нужно капец!)
Спасибо)
Если надо, то могу еще книгу скинуть, там есть нормальная схема расспиновки проводов, но не для мега панели, а для люковой. Но в принципе, имея 2 схемы, то можно разобраться)
Если надо книга, то скину через ВК)
Ага кинь плиз. Вот я: vk.com/alt130
Serg0110
Спасибо)
Если надо, то могу еще книгу скинуть, там есть нормальная схема расспиновки проводов, но не для мега панели, а для люковой. Но в принципе, имея 2 схемы, то можно разобраться)
Если надо книга, то скину через ВК)
и мне кинь плиз
Скинь в личку ссылку на себя в вк) Там скину)
Serg0110
Спасибо)
Если надо, то могу еще книгу скинуть, там есть нормальная схема расспиновки проводов, но не для мега панели, а для люковой. Но в принципе, имея 2 схемы, то можно разобраться)
Если надо книга, то скину через ВК)
Привет. Скинь, пожалуйста, мне тоже. Только на почту saniadiachenko@gmail.com. У меня инжектор, а панель стандартная с индикатором положения заслонки. Хочу сделать её как индикатор включения вентилятора охлаждения. А то бывает в дороге не слышу работает он или нет, а уж тем более не слышу когда музыку слушаю.
Привет. Сам файл потерял, но это книга издательства Третий рим. Вот ссылка, тут есть такая книга для скачивания autoinfo24.ru/rukovodstva…/zaz/tavriya-dana-slavuta с этого сайта качал себе недавно книгу, правда другого издательства Транспорт.
Спасибо
alt130
О молодец, круто) еще б схемку подключение люксовой приборки, да куда какой провод втыкать, вообще было б .) Мне нужно капец!)
Товарищи, если это актуально — можно и мне схему именно люксовой панели, а не мегапанели! Хочу себе поставить люксовую, но ее распиновку не могу найти никак!
Привет. Сам файл потерял, но это книга издательства Третий рим. Вот ссылка, тут есть такая книга для скачивания autoinfo24.ru/rukovodstva…/zaz/tavriya-dana-slavuta с этого сайта качал себе недавно книгу, правда другого издательства Транспорт.
я именно там брал проводку за 290 вроде, в итоге сейчас она стоит на машине, с глобальными доработками (в доработки угахал около 150 грн) если интересно, пиши в личку, расскажу минусы этой проводки
Ну, как нибудь потом спишемся, когда буду брать для таврона)
Нужным делом занимаешься. ещё описать-бы минусы этих проводок, к примеру я взял проводку производства каменец-подольский, так в ней сечение проводов не соблюдено совершенно. пришлось переделывать жилу до замка зажигания, выводить релюшку стартера под капот, усиливать все провода по свету
Ну, я просто пока с покупкой проводки не стыкался лично, но вообще знакомый брать себе на классику (06) проводку в detali.zp.ua и у него были проблемы с распиновкой проводов.