Стартовый комплект начинающего авто маляра.

Я КОНЕЧНО НЕ ПРОФИСИПЕНАЛ, но мне кажется, что на картинке не масло\влагоотдлитель, а влагоотделитель с лубрикатором (подачей смазки для пневмоинструмента). А потом спрашивают откуда кратера и чем пистолет плюется…

супер брат а что тока на ремне надо брать компрессор что нормально красить

Вот отлично запомнил я, что нам говорил препод в универе на счет манометров.
На манометре теряется 1 атмосфера, если давление выше 1.1-1.2. Если давление ниже, то там потери изменяются пропорционально. Выше 1.1-1.2 всегда 1 атмосфера.

Купи подороже пистолет с дюзой 1.3 для базы и лака
Хороший пост!)

Нужен второй по любому для базы и лака, а вообще лучше для лака вообще отдельно.

Простите за "кровную обиду", но человек выложил цены, на то, что он присмотрел. Я не могу представить, что ищущий Бентли задаст в поисковике авто до 1 тыс долларов. Поэтому, сами внимательно смотрите подробности темы. И на будущее умничать — давать умный совет, который неприменим в данной ситуации, с целью показать свое превосходство над оппонентом. С ув.

а для чего тебе еще один регулятор давления -если на самом компрессоре уже есть два выхода (один с регулятором, второй на полное давление)?

Это я затрынделся маленько ;-) не девилбис, а провин. Насчет lvlp. Знаешь такую канторку ивата? Так вот провин 1.4 lvlp, это копия иваты lph 400. Расход воздуха 200 литров, давление 1.2- 2.0 бара уже выше крыши, и перенос материала 80%. Hvlp старая технология. И кстати факел прекрасный и регулируется в широком диапазоне. 290 мм ширины факела, более чем. Хватает.

будут проблемы с запуском компрессора если напряжение в сети под нагрузкой 2квт меньше чем 190 вольт!
(у меня были)

все гораздо проще. У меня компрессор голандец рядник 100л на ремне 2.2квт с 400л на выходе, хвлп пульвер китай 1.5 с хорошим раздувом под лак, базу, акрил, грунт. 1.3 хвлп китай под снежку/иногда ms лак. Влаго-масло отделителя нет! компрессор новый, влага берётся когда долго работаеш, а масло он будет еще не скоро бросать! Достаточно 1.5 пульвера под все на первых парах. Но советовал бы 1.4 как наилутшую дюзу (наиболее универсальна!)

ахахааа, баллончики рулят!

Я себе брал Auarita MP866 HVLP с дюзой 1.4, компрессор обыкновенный китаец с одним цилиндром и баллоном на 50 Литров. Всем этим покрасил BMW с двух сторон. Грунт, металлик.лак одним краско пультом 1.4. Если интересно тут результат www.drive2.ru/b/1920106/

у меня один lvlp с дюзой 1.5 как универсальный)))) но это если совсем бюджетно надо.

Могу сказать как обладатель компрессора 1 фаза 2.2 кВт.под давлением мало вероятности что запуститься и выйдет на рабочие обороты.Посмотри видео проблемы с запуском компрессора.
Если нет 3х фазвероятнее всего придётся ставить доп ресивер между обр.клапаном и головками.Я пошёл др путём поставил 3 фазы благо они есть.

Нарушений нет, тема актуальна.

шланг другой лучше использовать

никто не пользуется мини-пуликом для поэлементной окраски (дюза 1.0)?
небольшого компрессора (170л/мин на выходе и ресивер 50л) должно хватить

Если красить умеешь, любым краскопультом и компрессором покрасишь, а всё остальное это только дело удобства

Шкурки и шпаклевку и в путь))

пока в баллоне давление будет выше атмосферного, то взрыва не будет! вот когда кончится давление, а внутри останется кислород, который не способен покинуть стенки сосуда и туда масла, то рванет.

но как и с пропаном.не нужно дожидаться пока опустеет в ноль. минимальное давление и на заправку. все ок будет.в любительских целях красить баллонами в разы выгоднее и безгеморойнее, чем компресоорами.единственный момент, что нужно рассчитывать время работы пулика по оставшемуся давлению.

Пулик для начала нормальный. У меня такой сейчас. Так сказать для тренировочных окрасок пойдет. Компрессора должно хватить для него, но не для полной окраски. Подетально. У меня двухпоршневой ECO справляется но молотит почти постоянно.

доп ресивер хорошо- отстаивается влага. LVLP-оптимально хотя как показывает практика заявленное рабочее давление малёк занижено . дюза 1.4-для покраса в большинстве случаев, меньше как минимум для серебра и то если перестраховаться хочеш, для грунтов и жидких шпатлёвок диапазон дюз до 2.2 — разные фирмы разные рекомендации. шланг конеш прямой нужен .

Да брат, стартую только бюджет чуть выше нищебродского жо 600$ все что по покраске, т. Е. Без материалов и подготовочного инструмента…

2,2 кВт — не много, для гаража пойдет!

пулика хватит и одного, но нормального с дюзой 1.3-1.4
под грунт взял валео 1.5 под грунт и сменную дюзу 2.0 под жидкую шпаклю
шланг спиральный не бери, цепляется и путается вечно, возьми такой c-a.d-cd.net/c485364s-960.jpg только цельный, у нас стоит порядка 600 рублей (китай) на год почти хватает
ну и масло и влагоотделитель недорогой для начала

тоже потихоньку закупаюсь, и гараж под камеру готовлю

ECO SG-30L14 такой пекарь у меня был, прослужил недолго…

Компрессор норм, запускаться будет. Ставить надо в подвале, ну желательно. К нему для работы надо будет еще в качестве ресивера 2-3 газовых баллона поставить. У меня два стоит, но хочется иногда третий. Работаю с девилбисом LVLP стоит около 80-100$. С двумя баллонами влегкую обливается капот или крыша без включения компрессора, и в принципе даже при включении уже нету плевков. Лак на давлении 2.8 ложится практически в зеркало, можно не полировать.
Пулики эти китайские дешевые полное овно. Факел, то груша, то восьмерка и даже грунт кидать надо нормально, а не полосами.
По дюзам: жидкая шпакля 2.0-2.5 мм
Грунт оптимально 1.7 мм — отлично забивает.
База, лак 1.3- 1.4 мне 1.4 нравится. Девилбис с дюзой 1.4 lvlp лак ложит практически в зеркало.
Набор шпателей. Наждачки с шагом 100 от р80 до р600.
Плоский шлифок разных размеров
Желательно пару эксцентриковых машинок 3 и 5 мм.

Всем спасибо за каменты. По меогим вопросам сравню с интернет источниками и добавлю в запись… по дюбе — да описался ДЮЗА.

На заводе кислородном))

Что скажите по поводу компрессора Moller ac400? Прямой привод, двухпоршневой. Для старта планирую. Знаю что рнменной лучше, но за свой бюджет ниче лучше не нашёл с подобной производительностью

я бы меллер взял на 100 литров и 400 производительностью для начала… и сделал бы бак литров 200.
О краскопультах www.drive2.ru/c/1624956/

и почему у вас все фирмы ЭКО. Реклама? или так сложилось…

блин! — ДЮЗА называется, а не дюба — эх маляр…

Электросеть должна выдерживать пусковую мощность в 1.5 раза больше, чем рабочая мощность компрессора, т.е. 3.3кВт. Соответственно на компрессор должна идти линия 3х2.5 медь и стоять автомат С16. Ввод в гараж должен быть не меньше этих значений, если заходит алюминий сечением 2.5кв.мм, то этого мало. Сечение алюминиевых проводов должно быть на порядок выше чем медных, чтобы им соответствовать (ну т.е. 2.5 алюминий — это 1.5 медь, 4 алюминий — 2.5 медь и т.д.). Далее, не стоит забывать что в гск электросети часто дряхлые, и напряжение не соответствует нормам. У меня например в розетке 205-210В, и если кто-то где-то работает чем-то более мощным, то мой компрессор 1.5кВт уже не запускается, пыхтит-пыхтит, и никак. В момент пуска напряжение проседает до 185-190В.
Да, и потом надо чем-то подогреть гараж, про это вы забыли.

Если компрессор будет плохо запускаться, то можно просто ослабить ремень… Мне помогало.

ты б видел чем я крашу — охренел бы)))))
у меня ВСЕ меньше твоего компрессора стоит…
главное желание(правда мне с СТАРШИМ ТОВАРИЩЕМ фортануло)))

Компрессор такой мощности может и не запуститься при просадке напряжения в сети… Я бы Ремезу глянул, у нее есть линейка айркаст, с производительностью на выходе 300 с большим хреном литров…
По пистолетам- девилбисс гти про лайт(с головой ТЕ 10), ивата w400 кушают по 270, т.е укладываются в производительность компрессора… Но, они не дешевы, конечно…

Вместо компрессора с маленьким обьемом можешь взять кислородный балон, там нахрен не нужны ни фильтра, ни влагоотделители)) Я так крашу, полет нормальный (разумеется, компрессор тоже есть)))). Теперь по пистолетам: 1.3- база, 1,4- лак, ну и под грунт и жидкую шпаклю возьми 1,7. Кстати LVLP я не понял, но это, как ты понимаешь, субъективно)) А так успехов тебе)) Кстати, маску хорошую возьми сразу))

По поводу компрессора. 340 это на входе. На выходе он выдаёт где то 280. Производители всегда и все указывают производительность на входе.

Сеть потянет. НО! Если у вас в гараже посады напряжения то компрессор не будет выдавать заявленную производительность. Для таких компрессоров важно очень качество напряжения в сети.

Шланги высокого давления от 8мм, лучше 10мм (внутренний размер)

Дюза 1,3 для базы и 1,4 можно для лака. 1,2 не пойдет. Маловата будет. Придется краску и лак переразбавлять, а это черевато проблемами.

c вашего разрешения вопрос что за дюба я что то раньше думал дюза или я не прав?

поучительно…читаю слежу…

хороший пост ! тоже задумываюсь о подобном… если что на Вазике тренироваться буду)))

2,2 кВт это примерно 11 ампер. Потянет я думаю. Посмотри на сколько Ампер вводной автомат в гараже. Думаю всяко не меньше 16А

340 л на выходе никогда не будет в нем, 2.2 квт даигатель дает 250-270 л на выходе при хорошем напряжении в сети. Это маркетинговый ход.

компрессор хорош, а пневмо инструм. тож для старта пойдет