Перетяжка салона

:)

лучше не знать :)

:)

))

если самому делать — то да. Без спец навыков можно и накосячить))

спасибо

Да не за что! У самого монька третья была. Классный аппарат. Ну а st220 вообще ракета)) а салон сам делал?

часть бывший хозяин, часть я и продолжаю))

в меру, без паники и лишних тюнячек)

А есть где почитать как делать такое?

в интернете да и на драйве много инфы

+

конечно
но попозже
в таком случае придется убрать недешевый мафон, который очень радует пока что))

зачем его убирать?)
можно расширить все на основе имеющегося

пока занят экстерьером)
салоном и электроникой попозже займусь)

ясна) ну чтож… будем заглядывать;-)

взаимно)) за твоим тоже следим)

кстати по поводу беседы в личке… я почти надумал)
обрисуй схему в лчк плиз. как оно может состояцо. я про 3.0

это тоже попозже, нынче траблы с наличием зч)

ну как-чо… чиркани, не забудь только. ок?

конечно)

))

рукой поправил, встала на место xD
спасиб)
сидушки возможно потом в альку закатаю хорошую, но это попозже

под сидушками и побокам кожаные вставки и строчка)

Ещё бы ремни безопасности в цвет кузова или прострочки! ;-)

ну это уже жесть))

в цвет кузова только спортивные суппорта xD

А в какой тогда цвет?

ремни вообще не трогали
под ними стойки сами в алькантаре и снизу все в коже

)

если остались контакты дельцов — уточню) но уверяли что очень и очень высокого качества (нет причин не верить, на ощупь невероятная). А по ценам — ненамного дешевле в Мос области чем в Москве)

судя по фото, это настоящая алькантара, у аналога ворс больше и поэтому на фото разводы обычно и она выгорает быстро. Если буду глобально переделывать, считал ценник на работы в Ставрополе или Белоруссии, выходит раза в два дешевле, материалы так же, вот и думаю). Когда работ на полторы две сотни, экономия может быть неплохая)

Почему ж вы решили, что есть только корейский аналог с высоким ворсом, их достаточно много, в том числе довольно похожих на оригинальную алькантару, та же динамика например, ей шьют в некоторых ателье, более того, Recaro использует этот материал в некоторых сериях своих спортивных и ортопедических сидений. Можете поискать информацию.
P.S. Кстати у тех же корейцев, кроме самоклейки(как раз с высоким ворсом), которая сейчас стала очень популярна, есть еще несколько вариантов искусственной замши, в том числе плотная для перетяжки сидений, стоек, потолков в авто.

нагуглил Динамику, действительно то, что надо по ворсу и дешевле итальянской, спасибо за совет! Корейская самоклейка популярна из-за цены и удобства самостоятельной обтяжки, но на глаз не то, мое мнение, я прямо вижу эти разводы и катышки).

На самом деле, есть много более-менее достойных аналогов, которые вполне не плохие, а стоят подешевле. Если уверяли, что "очень и очень высокого качества", скорее всего, не оригинал, иначе бы просто сказали: "автомобильная алькантара" и больше добавлять ничего не надо. По фото не понятно, да и визуально после работы не просто различить какой материал использовался. Отличия, обычно, со временем, начинают вылазить, — потертости, выцветания и т.д.

^)

благодарю)

+

спасиб)

спасибо) недешево скажем так)) продолжаю дополнять и усовершенствовать) но самое главное тут конечно качество музыки :)

шумку делал?

конечно)) десятки и десятки кг)) но атмо V6 тянет этот лишний груз))