у меня на тахе установлено 5 поколение ГБО, стоять два баллона по 75 л, в каждым из них помпа, уже год как его не использую по причине грязного газа, который убивает и насосы и форсунки — может кто то ставил фильтры на 5- поколение и существуют ли в обще такие фильтры.
Комментарии 47
Подскажите, где тут искать фильтр, чтоб его : )
фильтр в самом насосе снаружи его не видно
Ты его доставал ? есть опыт?
пятое поколение по конструкции мего крутая тема! и температура вспышки предпочтительнее чем на 4-ом поколении, но увы, проблему с дорогостоящим насосом пока никто не решает… почему то они быстро мрут
Продаётся накидной фильтр на ВЗУ — можно купить и использовать, можно вколхозить между ВЗУ и баллоном, а вообще там фильтра есть — они прямо в насосиках (однако, сейчас уже выпускают мультиклапаны, у которых фильтр сверху, т.е. не нужно разбирать…
что за мультиклапаны — ссылку кинут сможешь
www.propan96.ru/gbo-5/56-…dovanii-5-pokoleniya.html
спасибо очень интересная страница
bobo1
что за мультиклапаны — ссылку кинут сможешь
4-ая картинка сверху
Повести пару мощных магнитов на балон, плюс фильтр до форсунок vlm вроде, если интересно пишите в личку отвечу
а почему именно пятое поколение? Неужели на вашем двигателе стоит непосредственный впрыск топлива?
такую купил
blackkkshadow
а почему именно пятое поколение? Неужели на вашем двигателе стоит непосредственный впрыск топлива?
5е поколение это на обычный распредеденный впрыск, только газ впрыскивается в жидкой фазе.
на непосредственный впрыск — 6е
в чем плюсы такой установки? Ведь сложнее же. На вашей шкоде читал про ваши эксперименты, у вас я так понимаю нет другого выбора?
У меня только такой вариант, либо ставить гибридное ГБО бензин(10-20%)+газ(80-90%)
плюс жидкого впрыска в том, что он подается в жидкой фазе и не замещает собой часть воздуха, как в варианте с испаренным газе. Поэтому выше мощность. Отдельные экземпляры с жидким впрыском могут показать макс.мощность выше чем на бензине
на системах 5-го поколения на двигателях с впрыском в коллектор так же используются штатные бензиновые форсунки? или отдельные газовые?
отдельные газовые, в которых циркулирует жидкая фаза газа
вот тут подробности
www.lpg.ru/auto/alternative/types/
спасибо)
Я простой фильтр тонкой очистки от хонды заколхозил в магистраль
У меня установлена такая же, фильтр стоит на магистрали сразу у баллона (бронзовый цилиндр, примерно L=10см D=3см). Сразу не мог понять что это.
Какие размеры колечек стоят на форсунках и на трубках идущие к ним, а то что бы к моим подлезть нужно снимать весь впускной коллектор.
Какой объем двигателя? Производительности форсунок хватило? Мне фиолетовые заменили на серые. Производительности фиолетовых не хватало. Двигатель 2.0, 147, АТ.
объем мотора 5,3 300 лс. произодительности форсунок фиолетовых хватает спокойно . один насос я поменял при пробеге 250 000 км второй продолжает работать, сейчас у меня пробег 495 000 км — насосы оба работают без нарекании, но с форсунками проблемы — поменял те которые подтекали, через тыс. 50 опят те же форсунки начали пропускать — кататься то можно просто потом мотор плохо заводится — по ка газ не выкачает с цилиндров
Побеги впечатляют!
Как именно можно зафиксировать факт течи форсунки? Периодически тоже приходится долго крутить стартером… Буду благодарен за подсказку! По необходимости пойду к установщикам, т.к. еще гарантийный период не закончился.
все просто снимают форсунки и накладывают мыльный раствор, если пузырится то значит пропускает
Спасибо за подсказку! Надо найти время и проверить.
Сам катаюсь на ГБО-5 Vialle. Один раз уже поменяли насос (примерно 20т.км отработал).
вопрос касаемо магистрали на форсунки — медь? если да то проблема скорее всего в этом.
плюс установка двух фильтров один между заправочным и баком, второй между баком и форсами
нет не медь — там своя магистраль Vialle
так что за материал на вид на ощупь
а как фотки вставит
попробуйте в ЛС прислать
все вставил
пластик я правильно понимаю.
а до форсунок тоже пластик?
да
bobo1
все вставил
www.gazland.ru/index.php?…07a2525c23b6192ab5a720dd0
вот ссылка на фильтр указанный ниже (который при заправке)
но я так думаю он не поможет так как скорее всего в баке образовывается окалина которая все портит
могу только посоветовать зайти на сайт установщиков ГБО gazmap.ru/forum/index.php?board=18.0
ветка как раз по 5 поколению
от себя могу предположить заказывать у токарей корпуса для фильтров высокого давления и внедрять их перед баком и перед форсунками
возможно поможет замена баков на пластик если она есть в природе
то что говорят газ грязный это ерунда! по ссылке которую вам привели на фильтр-горловину то доказывает — в нем чисто спустя 1тонну газа, у парня там проблема из-за медной магистрали.
конечно где попало тоже не стоит заправляться.
все же мне кажется что проблемма в окислении металла в самом оборудовании на авто, это может опять же повторюсь может быть бак (огромная вероятность) или как там он правильно на 5ом редуктор/распределитель под капотом. они из металла и скорее всего дают окалину которая и забивает форсы
Фотографии в студию.
За баллонами стоит перед ГБО, как можно ближе, клапан с фильтром. Может фильтра там просто нет или плохой фильтр. Посмотрите фильтра состояние. Насосы которые качают газ на заправках часто кидают свой мусор. Очень много жалуются россиян на эту проблему.
Фильтр обязательно.Кривожопые усстановщики. Может за границей можно и без фильтра, а у нас самоубийство. К другим усстановщикам и пусть поставят фильтра.И все нет проблем.И накакого засорения. Я после 10 штук меняю фильтр и с него выливается черная смола, а может и стружка.
А такую штуку если юзать www.drive2.ru/l/3381495/
да похоже хорошая штука — надо заняться поиском — Спасибо
Что то я там не заметил ничего хорошего
Ну как же. Там же очень хорошо видно, что спустя тонну газа в фильтре нет грязи, соответственно газ чистый
А в грубом фильтре грязь не видно?
У меня в блоге замена фильтров гбо есть запись и фото спустя 20ткм
REG96RUS
А в грубом фильтре грязь не видно?
А эта проблема у автора из-за медной магистрали от бака до редуктора
А там нет фильтров чтоли?
только сетки на насосах как мне объясняли