Диски

Всем привет! Подскажите, хочу приобрести диски Dezent r17 7,5j et52 ЦО 66.6
Встанут ли они они на Passat b6 1.6 и какую лучше резину на них натянуть

16е самые норм.
17-18 будет п**** рейке,
потом будет ступичные ломать и шаровые.
так же если будет не низкая резина будет врать спидометр.
шинка дороже
Машина станет жесткой и не поворотливой.
будет чиркать об арки
и.т.д
любая хорошая яма варить диски.

Я за 17шки будут проктичней профиль 45 рельсы можно перелетать на 18 будеш крастись как черепаха 40 профиль Если гонки понты то 18 или 19 с 35 профилем в дождь очень опасно едиш большая лужа а там яма на яме и думаеш не расхерачил я диск или резю на 18 с 40 профилем яйца поджимаю когда трамвайные путя переезжаю ну а так стиль езды у каждого разный и отношение к авто люди умудряются и 13 диски гнуть с 75профилем! Изличного опыта Короч залатая середина 17 и вид и практичность ИМХО

М17 поставь. У меня такие! Огонь!

Если на зиму, то лучше 18 ставь
На лето я бы 19 воткнул

18 норм, резину 235/45 ставь, самое оно!

16е на пассате точно теряются в арках 18 норм

Продаю
www.avito.ru/moskva/zapch…_et_36_dia_70.1_548192049

У меня 17 на литье стоят. Что-то плохого не замечал. И вид бодрый, и управляемость норм. В планах 18. Так что ставь не думай, на что копеечка позволяет.

У меня на гольфе стояли 18-ки 2 сезона в подвеску не лазил так и продал.18 ставь

ковку или литье думаешь?)

Ставь 18, и даже не думай…
Разница между 17 и 18 очень мизерная, а управляемость на 18 гораздо лучше…Что касается жесткости, на 17 по жестче будет, за счет низкого профиля…
На пассат 235/45/18 будет самое то…По ходовке все нормально, ничего не ломается…

поставил 18 с шинами 225/40/18. Стало жестче, динамика та же, рулежка лучше, торможение лучше (за счет резины). Откатал сезон — ходовка в норме)

по опыту — поставил себе 18 диски, резина 235/45/18(www.drive2.ru/l/5942894/)- тяжелые, машина смотрится очень и очень, управляемость лучше, вид красивый, более жестко, на трассе идеально держит дорогу, разгоняется дольше, тормозит хуже. насчет подвески и всего остального не скажу, не знаю, как она отреагировала на такие изменения .вообще принимать решение все равно тебе . по себе скажу, что сейчас планирую уходить на 17 диски (и зима и лето)

Осталось теперь найти красивые R17 и по ширине чуть больше подобрать

17от 18 не особо отличается по жесткости другое дело ширина у меня правда б5+ вот летния у меня 245/40/18 с такой шириной по нашим дорогам когда асфальт местами как рельсы прокатан сильно рыскает так как в клею не попадает на машине жены стоят 225/45/17 ездить попреятней не так кидает по дароге а по поводу подвески и ступиц Красота требует жертв но и так 2 сезона откатал на 18 по подвеске все норм

У меня пассат был на 17ых с завода с резиной 235/45, управляемостью был доволен

Можно даже 19-е воткнуть. Вопрос, что Вы хотите от этого получить? Чем больше диаметр диска тем меньше профиль у резины.
Шины с низким профилем:
гораздо жестче, а это ведет к снижению комфортабельности езды. Другими словами, Вы будете лучше ощущать все неровности дороги на пятой точке.
способствуют увеличению нагрузок на детали подвески автомобиля.
способствуют повреждению дисков в результате проезда по неровностям дороги.
меняют внешний вид автомобиля в лучшую сторону (зависит еще и от дисков).
повышают курсовую устойчивость на дороге, входить в поворот на скорости будет легче.

18ть твой размер, 2турбо за глаза хватает тянуть 18ые, управляемость будет на высоте но и жесткости добавится, если хочешь хочешь комфорта то ставь 17ые

Тут от многово зависит, от совокупности веса диска и шины(если колесо в сборе будет весить как стоковое или легче то норм, высота колеса колеса тоже важно(если диаметр диска больше то и высота резины соответственно меньше, ниже 40 профиля для повседневной езды брать не стоит) ну и ширина:нужно расчитывать что бы не нагружать ступичный.

если на лето 17 если зимой 15-16. зимой хуже но большем диаметре, лучше резину побольше одеть.