Ремень ГРМ в масле ? Бэз паники ))

Ессно под замену.

Ага, если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать вечным )))

Ну да по вашим размышлениям, в спорткарах дебилы цепи ставят))

Ну ! Идиотизм )))) Самое лучшее шестерни, дебилы в танковые моторы только их пихают )))

Ну вы палец в попой не сравнивайте!
Удачи!
Шестерни тоже из нос имеют, для осо умных))

вроде как тяжело, громко и т.д.

В спорткарах движки сильные и лишней нагрузки массы цепи не чувствуют . А цепь более стойкая к резким нагрузкам . На параше с 1.4 меньше уже ощутимую роль играют вращающиеся массы, в т.ч. и грм

Я не езжу на машинах мене 2л! по этому цепь…там играет большую роль!

На семействе v6 ауди ременной привод грм, и нормально он там справляется.Кстати, менять ремешок то легче.

Я уже выше описал отношение в ауди Фольксваген, по этому из своего опыта говорю для меня ремень это гавно, мало ресурсное, менее надежное, затратное, при этом из-за него некоторые ремонты наример замена помпы это Геморой!

Помпу возможно, но ремень меняется быстрее.Ролики кстати отлично переживают 3-4 ремня, а по поводу пробегов, я проезжаю в месяц от 10 000 км.Ездил и на рамне и на цепке.Цепь конечно ходит дольше, но менять ее сложнее.

Ходит она как минимум в два раза дольше если масло не гавно лить, а ролики меняются вместе с ремнем, все остальное это экстрим(заклинет его или помпу, тут50/50)по этому в жопу ремни, предпочитаю цепь, с ней спокойней)))

На славуте ролик пережил 4 ремня, когда менял ремень, то менял и смазку в ролике.Ремень там меняется за 20 минут.В ауди ремень менял первый раз за 2-3 часа, кстати через 60 000 пробега выглядел он еще нормально, но эксперементы с ним не ставлю.Ролики были в отличном состоянии)))В любой конструкции есть свои плюсы и минусы)))

Я за належность, а так как изза належности лезть туда нужно раз в пять лет, это только плюс))
Да и менять проблемы нет лобовину открутил натяжитель снял и все проблемы))

Не знаю как за надежность и больше 2х л, но у знакомого фабия, замена цеми с работой 150$, замена ремня и ремень у меня в ауди 40$

а если ещё и спрятать

Надежней шестерней ничего нету

есть цепи которые меняются а есть которые на весь срок службы
цепь и рвется и растягивается
на В6 нельзя на МКПП даже на передачи оставить — растягивается цепь

Я за бмв и ниссаны, сааб, могу ответить, не люблю я жалкий Фольксваген-- ауди групп, их удел ремни и мкпп и не более того))

да ну не смеши, один гемор с цепью

Да ты успокойся, гемора нет! если у тебя руки не из жопы и машина не опель)))))

врагу не пожелаешь 15летнюю вольву, была у меня 940

Да ты не смеши, бортовик мой почитай, а потом чушь неси))
На таких пробегах(40тк за 8 масяцев) опель…бы уже умер))

неохота дальше разговаривать с неадекватом.

у меня в бусе 7 лет отходил и оборвался) поставили другой и поехал он)

Вот только попрос какой пробег в месяц у вас)?
На бусе)?

грузопасажир
там около 120тыс на нем наездили

Возможно оригинал стоял, мой сейчас на вольво 156 прошел, судя по наклейке о замене, но это не показатель того что можно не переживать, а на цепи 200тк и дпже не думаешь о ней)) помпа потекла ручейковый снял и моменял без проблем, а тут пол стороны разбери грм сними итд, кочели это все(

Читаю этого меда, ну такую чушь несет, да если тачка норм то с салона не слышно ремень там или цепь, особенно на ноаых машинах! Кумарят бараны тупые…без опыта в жизни)))

ну да, у грузовых Ивеко в салоне норм

тут смотреть нужно
есть достойные моторы с цепью
но есть и достойнее с ремнем

у меня грм по регламенту — раз в 10лет или 160ткм))) и че самое главное — не растягивается и бесшумен

Неее, люблю цепь особенно на норм марках авто, там они такой толщены что рвать устанешь)))

закусить может и будет круче чем при обрыве

Скажу так, пока были цепи даде не думал о замене, сейчас ремень сидишь и очкуешь, хз когда ее меняли итд)
Ее просто так не закусывает, если только башмаки мрут а когда они мрут она греметь начинает, дешь покупаешь новую цеть и башмак с успокоителем, за 3тр и все проблемы решены!
А тут роликов купи, помпу купи, ремень купи, а потом чере 80 ткм или 100 опять очкуй сколько проходит, а с моими пробегами, морочит этот момент!

На вестах будем гонять ))))

ЩаиМедведев опять какой нибудь тупой закон придумает чтобы мы сдали свои тачки в утиль и получили по полтиннику и бежали гранты и весты покупать )))

На меня хватило, слава богу

ого, зачёт!

не согласен, у меня с фордом проблем не было в отличии от ГАЗа

ну смотря какой форд

Ну, осталось цепь без смазки придумать и зае…сь )))

лет 15 как

Честно это подделки, на дайко их начали много штамповать (((

Согласен, но больше рисковать желания нет, пока Geits, устраивает.

Gates тоже лажает в последнее время в плане подделок

работая в сервисе ремней наменял достаточно, даже совсем китайские были и ни каких проблем, а вот с оригиналом раз был прикол екзист ремень продал просроченный на много, шарану дизельному не повезло

Я видел гейтс вытянутый как презик )))

Я считаю данное обсуждение можно опубликовать, отдельной темой с фотками обличающими подделки и разницу между, подделками и нет.Последний раз менял грм через 145тыс.км.пробега, в бж есть фото.

с доступом наверное жопэ )

вот вот смысл самого ремня пропадает.

не то слово

А как быть со всякими крутыми тачками, где для замены обычного ремня ГРМ надо вынуть мотор? Так что тут без особой разницы.

Зато могу сразу назвать большой плюс — обычный ремень ГРМ боится всего — масло его портит, песок — рвет, вода — способствует разрушению. Он хорош на легковушке не покидающей чистые автобаны, терпим на хорошем асфальте и вызывает кучу вопросов на грунтовке. А уж как с таким мотором нырять в грязь — я не очень представляю.

Если же ремень засунут в оболочку, которая не пустит к нему внешние воздействия — то это ей в плюс.

открутить шкив генератора… и если закипел болт — то мы вас через неделю ждем)))

Ага есче снять кучу защит, подушку двигателя, и правильно поставить натяжной ролик(что сцука мастера сделать не могут)

на 8кл. скинуть ремень генератора. снять шкив, открутить с метровым рычагом не проблема вообще. снять пластиковый кожух. натяжной ролик и ремень.
час с перекурами. Ролик с пружинкой, сам всё натягивает. красота ;)

на 8кл гранте замена ремня грм час с перекурами. Там не нужно двиг с подушки снимать )

да я в общем сказал, для примера.

Хэлло )

нее 2009 год, просто вспомнил и поделился…

Ясно. Просто мне, не химику даже, не видится препятствий для изготовления ремня из маслостойкого полимера.

Ну тут я думаю еще важен вопрос исключения проскальзывания при нагрузках, х.з.

Какие проскальыаания? Ремень зубчатый

Ну я по аналогии с современным ремнем, на который из за неисправности помпы бывает резко попадает скользский антифриз и ремень быстренько перескакивает на неск зубов и гнет клапаны.

Получится почему нет? Просто все это стоит дороже и приходя в магазин многие покупают самое Г**** лишь бы подешевле.
Отсюда и иридиевые свечи, которые служат намного дольше обычных, но они и стоят дороже на порядок. А есть моторы где к свечам не подлезть, а есть где и мотор снять надо для замены

Запчасти и конвеер путать не стоит, с конвейера выгоднее выдать массовую технику на небольшой ресурс;-)

Ну ясно что не обычный, вам разрешаю не удивляться )

спасибо :-D