ремонт АКПП CL7

Здравствуйте у меня вот такая история. Когда я купил своего аккорда на следующий день обнаружил что у меня какой то шум из под капота в районе коробки похожий на вой троллейбуса с периодическим похрустыванием на режиме P N но это оказалось не так шум был и на D и R просто надо было прислушаться вой переходил в свист и заглушал хруст и постепенно как мне казалось все эти шумы только усиливались. Мыслей по этому поводу было много толи шестерни толи подшипники кто-то говорил что натяжители какиета. Проштудировав интернет я всетаки понял в чём дело и приступил к ремонту точнее к замене крышки АКПП своими руками и руками таваришя всё делал впервые методам тыка без книг и пособий, понадобился только хороший инструмент, Итак всё папарядку, сначала снимается акум, фильтр воздушный, блок предохранителей просто открутить но не отсоединять чтоб добраться до петли потом к этой петле приспособить лебёдку, снимаем левое колесо, открутить обе подушки двигателя боковые и наченаем откручивать подрамник с левой стороны полностью а с правой на половину, двигатель вместе с коробкой начал отпускаться на левую сторону, регулируем лебёдкой ещё походу откручиваем рулевую тягу с левого колеса и стойку снизу. Вот и добрались до этой злостной крышки на ней куча балтов которые нужно было подписать потому что они разной длинны, откручиваем их и снимаем крышку подшипник который должен был быть в ней вписован упал в низ ну вот и всё думаю осталось только купить новую крышку. Не тут то было её негде нет заказал через экзист сказали ждать месяц а машина в подвешенном состоянии. Надоело ходить пешком беру эбокситку и керно. накернил седло подшипника туда эбокситку потом подшибник вбил, собираю коробку в обратном порядки и ура шумы пропали! сделал частичную замену масла. уже 2000 накатал и всё нормуль и всётоки пришла новая крышка скоро буду ставить ну вот и всё. Простите за качество фото в сё с телефона