Приветствую всех, с наступлением теплых дней получил заветные посылки запчастей из Германии
Было выполнено следующее, сразу скажу, прошлая подвеска была в живом состоянии, чуток стучала, но каждая деталь уже доживала свои дни:
— Выполнены работы по передней балке подвески она демонтирована зачищена от ржи и старой краски и заново покрашена и установлена;
— Заменены наконечники рулевых тяг и поворотные кулаки
— Заменены уплотнительные кольца на переднем торсионе;
— Торсионы промыты и запрессованы новой смазкой;
— Заменены сальники на торсионе;
— Проведена замена передних амортизаторов и всех резиновых втулок.
— Заменены резиновые втулки стабилизатора передней подвески;
Следующим этапом предстоит полная замена всех наконечников рулевых тяг (хотя существующие в хорошем состоянии).
Регулировка редуктора рулевого механизма (убрать люфт). Замена ступичных передних подшипников и тормозных щитков (песочить и красить их дороже, чем купить новые)
Замена задней подвески (резинки, втулки, аммо итд) и по кругу тормоза (барабаны, колодки, раб.цилиндры и прочие атрибуты барабанов) за исключением главного цилиндра и шлангов, которые в хорошем состоянии.
Дальше профилактика сцепления, замена подушек двигателя и так по мелочи по кузову и прочее — вообщем есть чем на выходных себя занять в теплые солнечные дни.
Комментарии 8
Солидно, но здесь состояние хорошее, только засранная вся.
Я свою балку в прошлом году поменял, родная в труху сгнила) С новой поспокойней!))
В целом да, справедливое решение инженеров. Жаль, что не прижилось на современных автомобилях по соотношению цена/качество.
Вспомнил свой ЗАЗ-968м, пустил слезу умиления)
Да, есть такое :)
Копировали ведь 965 знали с какой машины, жаль с движком не получилось, забанили по copyright фашисты нашу копию, возможно с охлаждением и не было бы проблем. :)
торсионочка))))
мило :)
а как мягко)))