Швроле Лачетти 1.8 с климатом, OMVL, мозги DREAM XXI. При включении кондера на газу прослеживается крайне неустойчивая работа двигателя на холостых, на бензине все нормально. Что может быть?
Пробовали настроить программно никакого результата.
Климат и ГБО
23 июня 2016
ambivalent
Был 2 дня назад
Александр Скрепцов, 33 года
Я езжу на Ford Fiesta Red Bullet (до этого — Chevrolet Lacetti и Lada 2101)
Донецк, Россия
Я езжу на Ford Fiesta Red Bullet (до этого — Chevrolet Lacetti и Lada 2101)
Донецк, Россия
Комментарии 23
Такое же ГБО и те же проблемы. Думаю нужно ручками отстроить холостой ход с кондеем и без него. Время впрыска же разное, а изначально настраивается все при выключенном кондее. Т.е. просто прогреться врубить кондей и скорректировать карту.
Сегодня включил кондей и запустил автокалибровку гбо. Целый день с включенным кондеем — не глохла. Совпадение?
Та же беда… настраивал раз 50… Глохнет иногда при сбросе газа с включенным кондеем. На бензине всё гуд … Стаг4, Вальтек форсы
не слушай никово 1- свечи уменши зазор07-08, 2 катушка зажигания не дорабатывает, газ очень чуствительный к свечам и к катушке, я пол года мучался на бензине норма на газу подтраивает, кандер ( климат)включаеш и начинается перегазовка, 3 промывка дроселя (не актуально если на бензине работает нормально)
для начала давайте разберем следующие моменты, а именно:
сильно ли включен обдув?
нормально ли заправлен кондей?
Если устанавливать сильное охлаждение и слабый обдув, то из теплообменника будет хуже происходить процесс перехода агрегатных состояний хладагента. В свою очередь это даст рост давления в магистрале, по которой непосредственно циркулирует хладагент и муфта начнет тормозить двигатель.
Была у меня такая ситуация. Проверьте кондей, и попробуйте включить обдув посильнее
без кондея разгон нормальный, не дергается?
без кондея все нормально.
Какой контроллер стоит, черный такой с одним жгутом проводов, или металлический с двумя? Смысл в чем: обновляешь комп газовый и у тебя появляется галочка, там где ты делаешь автокалибровку, там так и будет улучшенная калибровка, делаешь автокалибровку без нагрузки на двигатель (без света, кондиционера и тд.) убеждаешься, что жиклеры ты подобрал правильно все параметры в норме, ставишь галочку напротив улучшенной калибровки и нажимаешь туда, пока газовые мозги не соберут данные с бензиновых и не перерасчитают их конкретно под твой двигатель, на газ ты не переключишься. Т.е. ты катаешься на бензине в разных режимах, на ХХ, в нормальном режиме, ускорение, нагрузка и .т.д. Как только все поля будут заполнены машина сама перейдет на газ, с уже собранной картой. Если потребуется (хотя такого не было) делаешь небольшие корректировки с помощью сканера. Если же твой контроллер не поддерживает этой функции могу предложить следующее: во вкладке конфигурация, открываешь конфигурация — газ бензин, далее работа на холостом ходу — выбираешь переключение на бензин, или бензин и выбираешь минимальные обороты для газа. Другими словами, если обороты двигателя, упадут ниже заданных, будет идти долив бензина или полностью работа на бензине. Бывает такое, что при неправильной настройки OMVL, при нагрузки на двигатель он начинает глохнуть, бывает даже от гидрача))) Чтобы было более понятно выложу примеры.
Контроллер стоит металлический. Спасибо за разъяснения)
Richgas
Какой контроллер стоит, черный такой с одним жгутом проводов, или металлический с двумя? Смысл в чем: обновляешь комп газовый и у тебя появляется галочка, там где ты делаешь автокалибровку, там так и будет улучшенная калибровка, делаешь автокалибровку без нагрузки на двигатель (без света, кондиционера и тд.) убеждаешься, что жиклеры ты подобрал правильно все параметры в норме, ставишь галочку напротив улучшенной калибровки и нажимаешь туда, пока газовые мозги не соберут данные с бензиновых и не перерасчитают их конкретно под твой двигатель, на газ ты не переключишься. Т.е. ты катаешься на бензине в разных режимах, на ХХ, в нормальном режиме, ускорение, нагрузка и .т.д. Как только все поля будут заполнены машина сама перейдет на газ, с уже собранной картой. Если потребуется (хотя такого не было) делаешь небольшие корректировки с помощью сканера. Если же твой контроллер не поддерживает этой функции могу предложить следующее: во вкладке конфигурация, открываешь конфигурация — газ бензин, далее работа на холостом ходу — выбираешь переключение на бензин, или бензин и выбираешь минимальные обороты для газа. Другими словами, если обороты двигателя, упадут ниже заданных, будет идти долив бензина или полностью работа на бензине. Бывает такое, что при неправильной настройки OMVL, при нагрузки на двигатель он начинает глохнуть, бывает даже от гидрача))) Чтобы было более понятно выложу примеры.
Черный с одним жгутом тоже можно обновить?или только металлический с двумя жгутами?
Черный, с одним жгутом, сам лично обновлял, и калибровал ничего сложного нет.
Richgas
Какой контроллер стоит, черный такой с одним жгутом проводов, или металлический с двумя? Смысл в чем: обновляешь комп газовый и у тебя появляется галочка, там где ты делаешь автокалибровку, там так и будет улучшенная калибровка, делаешь автокалибровку без нагрузки на двигатель (без света, кондиционера и тд.) убеждаешься, что жиклеры ты подобрал правильно все параметры в норме, ставишь галочку напротив улучшенной калибровки и нажимаешь туда, пока газовые мозги не соберут данные с бензиновых и не перерасчитают их конкретно под твой двигатель, на газ ты не переключишься. Т.е. ты катаешься на бензине в разных режимах, на ХХ, в нормальном режиме, ускорение, нагрузка и .т.д. Как только все поля будут заполнены машина сама перейдет на газ, с уже собранной картой. Если потребуется (хотя такого не было) делаешь небольшие корректировки с помощью сканера. Если же твой контроллер не поддерживает этой функции могу предложить следующее: во вкладке конфигурация, открываешь конфигурация — газ бензин, далее работа на холостом ходу — выбираешь переключение на бензин, или бензин и выбираешь минимальные обороты для газа. Другими словами, если обороты двигателя, упадут ниже заданных, будет идти долив бензина или полностью работа на бензине. Бывает такое, что при неправильной настройки OMVL, при нагрузки на двигатель он начинает глохнуть, бывает даже от гидрача))) Чтобы было более понятно выложу примеры.
Я вот так эту проблему пока и решил.
Вакуум откуда взят? Давление какое?
У меня та же фигня. При чем без кондишена все просто замечательно.
По сути, газомозги должны полностью повторять работу ЭБУ просто умножая на свой коэффициент…как заставить их учитывать работу кондея?
Улучшеную автокалибровку делали?
Делали просто автокалибровку, а есть улучшенная?
я конечно не спец, но может при включении кондёра возврастает нагрузка на двс, а в картах гбо это не учтено и смесь гулять начинает… (просто предположил)
думаю правильно предположили
Эти газомозги не каждый сможет настроить, нужно настраивать по краткосрочной и долгосрочной топливной коррекции
брат на десятке уже 6 лет с омвл. так и не отстроит толком
Падает давление
Плохо пробовали.