Производство автомобилей концерна GM под названием Pontiac Sunbird продолжалось вплоть до 1994 года.
На Sunbird SE в кузове купе, SE в кузове седан, GT в кузове купе и кабриолет устанавливались частично скрытые передние фары, что придавало индивидуальности внешнему виду автомобилей и выглядело очень красиво. Родоначальником такого дизайна передней части авто был Isuzu Impulse благодаря которому появилось целое направление стиля под названием «raised eyebrows». Изначально же, базовые модели 1984-1987 годов выпускались с обычным дизайном передней части, то есть фары не были ничем закрыты.
В это же время GM перестал выпускать Sunbird Safari в кузове универсал.
В 1989 г. Базовая модель Pontiac Sunbird третьего поколения получила более «зализанный» передний бампер и была переименована в «LE». Выпускалась так же модификация в кузове купе, она была полностью идентична седану, но стоила немного дешевле. Седаны с шильдиком SE выпускать прекратили. На все автомобили стали устанавливать новые панели приборов. Вообще Pontiac Sunbird 1989 года сильно напоминал Pontiac Grand Prix 1988 года. В Sunbird стали устанавливать новый стерео AM/FM приемник, который теперь размещался вверху центральной консоли. Если же в машину ставился дополнительно кассетный проигрыватель или CD плеер, то они устанавливались вниз центральной консоли.
В 1990 году Pontiac Sunbird SE и GT получили более гладкую переднюю панель с «raised eyebrows». Производство Sunbird GT в кузове кабриолет было прекращено, на смену ему пришел Sunbird LE в кузове кабриолет, на который стали устанавливать турбированные движки. Подвеску же и рулевое управление оставили прежнюю. Во всех моделях Pontiac Sunbird стали устанавливать систему безопасности GM «пассивный ремень безопасности», суть которой заключалась в расположении ремней в дверях. При закрытии дверей ремни автоматически защелкивались и притягивали водителя и пассажира к сиденью.
В 1991 году из линейки двигателей исключили турбированную рядную четверку, на смену ей пришел двигатель V6 3.1L с многоточечным впрыском, выдающий 140 л/с. при 5200 оборотах в минуту и 251 Нм крутящего момента при 4800 оборотах в минуту. Несмотря на то, что новый двигатель был менее мощный, нежели турбированная четверка, разгон, благодаря тяге, был более быстрый и плавный, а вот расход бензина был примерно одинаковым.
Чуть позже, в этом же году, появилась возможность за дополнительную плату поставить 3.1 на любую модель Pontiac Sunbird.
Купе с шильдом SE получил передний бампер от LE, а модель GT можно было заказать со спортивным пакетом.
Самые большие изменения произошли в 1992 модельном году. Двухлитровый четырехцилиндровый двигатель SOHC TBI был заменен на двигатель аналогичного объема с системой SOHC MPFI, что привело к увеличению экономии топлива и мощности. Мощность была увеличена с 96 л/с до 110 л/с, а крутящий момент до 168 Нм. SE в кузове седан снова стал доступен, а на базовые и кабриолет сменили шильдики с LE на SE. В 1993 году автомобили в кузове кабриолет получили заднее стекло с обогревом.
Последний Sunbird был выпущен 27 апреля 1994 года и ему на смену пришел Pontiac Sunfire.
GT
Отделно хотелось бы выделить модель Pontiac Sunbird GT. Он был представлен в 1986 году в кузовах купе, седан, кабриолет и фастбэк. На авто устанавливались четырехцилиндровые турбированные двигатели с рабочим объемом 1,8 серии Family II (C20GET), мощностью. В 1987 году мощность была увеличина до 165 л.с.
Все GT были с «raised eyebrows», то есть с наполовину прикрытыми передними фарами. В 1991 году на GT установили двигатель GM 3.1L V6 140 лошадиных сил.
В 1992 году Pontiac Sunbird впервые был продан в Мексике под маркой Chevrolet Cavalier.
Overview
Production 1988–1994
Model years 1988.5–1994
Assembly
Lordstown, Ohio, United States
Ramos Arizpe, Mexico
Body and chassis
Body style
2-door convertible
2-door coupe
4-door sedan
4-door station wagon
Layout Transverse front-engine, front-wheel drive
Platform J-body
Related
Buick Skyhawk
Cadillac Cimarron
Chevrolet Cavalier
Powertrain
Engine
1982: 1.8 L L46 carbureted OHV I4
1982–1986: 1.8 L LH8 TBI SOHC I4
1983-1986: 2.0 L LQ5 TBI OHV I4
1984-1986: 1.8 L LA5 turbocharged MPFI SOHC I4
1987–1991: 2.0 L LT2 TBI SOHC I4
1987–1990: 2.0 L LT3 turbocharged MPFI SOHC I4
1991–1994: 3.1 L LH0 MPFI OHV V6
1992–1994: 2.0 L LE4 MPFI SOHC I4
Transmission
3-speed automatic
5-speed manual
Dimensions
Length
180.7 in (4,590 mm) (1991–94)
181.3 in (4,610 mm) (1989–90)
Width
66.3 in (1,680 mm)
Height
1988–90 & 1993–94 Convertible & 1993–94 Coupe: 52.1 in (1,320 mm)
1988–92 Coupe & 1990–91 Convertible: 52.0 in (1,320 mm)
1988–92 Sedan: 53.6 in (1,360 mm)
1993–94 Sedan: 53.7 in (1,360 mm)
Curb weight 2,696–2,745 lb (1,223–1,245 kg)
Дамы и Господа, если Вы дочитали статью до конца, значит Вам нравится та работа, которую мы проделываем. Если Вас не затруднит, зарегистрируйтесь на НАШЕМ ФОРУМЕ, ведь количество пользователей — самый лучший показатель наших трудов.
written by Serg Streglov