Разрушение Ж/Б плиты.

Как усилил?

столбы и швеллер

Я спрашивал, а не утверждал

ну вот я собственно тогда ответил ))) надеюсь не сильно резко для вас.

Нормально ответили. Просто очень вид напрягает поэтому и открыл тему в сообществе. Не очень хотелось через пару тройку лет искать новую плиту и адаптировать ее в кровлю.

замазать раствором с каким-нибудь гидрофобизатором не вариант?

Зимой конденсата нет. Вентиляция есть.

В морозы появляется кружак.

утепление с гидроизоляцией потолка в любом случае лишним не будет, оно же и доп.мет.конструкцию страховочную скроет.

В прошлом году сделал.

Поддерживаю, за исключением "забыть" — снега мокрого зимой навалит побольше, она и лопнет как шоколадка, поскольку арматура уже не работает. Имхо, имеет смысл подумать о внутреннем мет. каркасе страховочном — в этом случае разрушение будет по крайней мере контролируемым, чтобы "бетон башка не попал"

вы как клоуны блин. арматуре ржаветь даже с постоянной водой ой как долго надо. внутри она еще есть. не гоните пургу. как по вашему так у нас половина гаражей сложиться должна . ставят плиты и лопнувшие и нехрена им не будет.

конечно клоуны — "обходя грабли, ты теряешь ценнейший опыт", особенно, если плита из "засохшего битона" ))
загугли, что такое "межкристаллическая коррозия" и к чему она приводит в напряженной арматуре
оптимизм, как известно, всего лишь следствие недостатка информации )))

ты к чему это дядя?--- Межкристаллитной коррозии подвержены многие сплавы на основе железа (в том числе ферритные, аустенитные, аустенитно-ферритные и другие стали), а также никелевые, алюминиевые и другие сплавы, имеющие, как правило, неоднородную структуру. В нержавеющих сталях часто встречается высокое (более 12%) содержание хрома, который в обычных условиях формирует на поверхности стали пассивирующий слой (оксидную пленку), защищающий её от коррозии.
---беленов объелся? 80% гаражей строиться со старого материала. у нас это100%. да плевать я хотел на твою коррозию когда ставлю лопнувшую плету перекрытия. как стояла она на объекте 40 лет так и у меня простоит еще 100 лет.

кстати умнику. если плита пустотка то плевать на эту арматуру. если пэгэшка то и толщина ее примерно 2-4 см то вообще пофиг. афтер проблему из пальца высосал. пусть землянку строит

Автор спросил совета как быть, а не что строить. Тебе то, понятно, пох на это — не тебе же под этой плитой ходить и машину там ставить. Никого ни за что не агитирую, ибо "каждый сам себе злобный буратино".

да не партесь там таких прутков через каждыи 20-30 см один сгниет другие поддержат, да и сам бетон еще постоит. если сильно боишься — возьми сварочный, вырежи гнилую арматуру, и ввари не гнилую, замаж битумом и замаж все это цемент-песчаным раствором.

Не морочьте человеку голову. (Лопнет как шоколадка) Плита спокойно выдерживает вес 2 тонны. Лично на заводе при мне проводили испытания ставя на 12 метровую плиту плиту блок 6. Плита лежала краями на 2 блоках по 20 см с каждой стороны.

осталось добавить, что это была кондиционная плита перекрытия с преднапряженной арматурой, изготовленная в заводских условиях с соблюдением технологии — угадал? )

с каких фигов она кондиционная?

Ага.

вот о чём и спич ))

как работала так и будет работать. плите пофиг

В прошлом году перекрывал. Технониколь с подсыпкой. А вот у соседа гараж заброшен, но я не думаю что от него течет уклон в другую сторону.

ну тогда не думаю, что есть смысл сильно переживать…как вариант обработать арматуру преобразователем ржавчины и последить, если перестанет, то можно будет замазать, а саму плиту в районе этих мест обработать грунтовкой в 3-4 захода

Скорее всего до гидроизоляции плита подмокла. А сейчас вылезло.

4*2 метра

гараж сам строил?

Нет. Дед с батей.

Перестало дальше трескаться?

сделал в августе. я думаю, главное было приостановить ржавчину. Это внешние слои ржавеют, внутри все должно быть ок!