Дистрибьютор питания своими руками

Всем драссте!
Итак из заголовка наверное понятно о чём пойдёт речь…
Натолкнула меня на создание сего устройства моя педантность и стремление к безупречности…
Пошукав в сети эту тему был поражен большинством статей и результатов… Да пусть не гневаются на меня афторы, но засунуть скрученные болтами пред. и провода в распредкоробку из строительного магазина, да еще и выкладывать свои работы в сеть — лично для меня недопустимо. Но есть и другие примеры, один из которых и навеял понимание того, что я хотю! (Статью давно читал тут на драйве, но сейчас её найти почему-то не смог, поэтому автор останется без похвалы))))
Там всё было реализовано то ли на станке с ЧПУ, то ли на 3D принтере, точно не помню, медь была аккуратно и красиво выстругана старательным фрезерным станком… Но, так как ни того, ни другого ни третьего у меня не имелось пришлось импровизировать по ходу…
Процесс начался с поиска меди, либо шин, либо огрызков листа…
В нашем городе, в специализированных магазинах шин толщиной более 5 мм я не нашёл, видать не пользуются особо спросом… На местной барахолке нашел подходящий кусок, но ушлый мужЫк запросил за него нереально дорого! не помню точно, но по моему около 50$… Было расстроился, дабы понимал что искать больше особо негде… Но вот в один прекрасный день удача улыбнулась мне в этом плане: на работе, на стоянке отработавшего свой век оборудования наткнулся на электрический паровой котёл со шкафом управления… Приоткрыв дверцу увидел там контактор величиной с ламповый телевизор, над которым гордо и одиноко красовался автомат, ампер на 400-500…

Быстренько сгоняв за инструментами извлёк его на свет Божий и принялся быстренько дербанить, добираясь до самого нужного! через полчаса у меня были 6 кусочков шин, изогнутые по форме задней стенки автомата с кучей дырочек от креплений и дугогасящих камер… Но это было гораздо лучше, чем совсем ничего!
Приволок всё это богатство в цех и принялся высчитывать размеры нужных мне кусков… После вооружившись эл.лобзиком принялся за дело…
Через 2 минуты сломав два имеющихся полотна (либо полотна не для мягких металлов, либо убитый лобзик, либо я — рукожоп))) пришлось дорезать всё ножовкой по металлу))) Сказать что я зае***ся — ничего не сказать… Но, обратного пути для меня уже небыло!))) Порезав и частично грубо обработав кусочки принялся за сверление и нарезание резьбы… Тут в принципе описывать нечего, результат на фото:

Это были кусочки которые "после" предохранителей… Предохранители кстати изначально планировал miniANL, т.к. ANL уж очень огромные и с бешенными токами, которые для моего среднего проекта в принципе не потребуются… Далее тем же способом выпилил кусок "до" предохранителей…
С минусовой шиной оказалось сложнее… По задумке, которая бережно хранилась и постепенно дорабатывалась в моей голове, она должна была быть Г образной, но размеры шинок с автомата не позволяли вырезать её цельную… Пришлось обращаться к нашему холодильщику, который за огромное, человеческое спасибо спаял мне два нужных куска строго под 90 градусов! В итоге получились вот такие заготовки:

Далее шла очередь корпуса… Оговорюсь сразу, что никаких размеров и чертежей у меня небыло и быть не могло… всё собиралось исключительно по картинкам "будущего" из головы… Всё клеилось, точилось, пилилось, сверлилось, подгонялось, снова клеилось…
в итоге вот

Дальше возникла идея внедрить в туда же, плату управления внешними вспомогательными устройствами, вроде куллеров охлаждения, вольт/амперметров, активных кроссоверов, подсветки всей "красоты" и прочего… Фишка была в том, что включаться будет всё это от сигнала с проводка "remove" с ГУ, точнее 4 пары с него, и еще 6 по аналогичному сигналу не важно откуда, хоть с кнопочки, хоть от зажигания…
Выдумано — сделано! Плату делал всем известным методом ЛУТ, рассказывать особо нечего, реле на 15А с блоков автосигнализации, винтовые разъемы с приборчиков (в моём случае с ТРМ-ов)… Гнезда для предохранителей делал из разъёмов "мама", впаивал напрямую в плату… Дальше опять всё клеилось, точилось, пилилось, паялось, сверлилось, подгонялось, снова клеилось…:

Далее стала задача объединить всё воедино, и придать всему "товарный" вид, который ну никак не хотел появляться без всё тех же заветных "клеилось, точилось, пилилось, паялось, сверлилось, подгонялось, снова клеилось…"… Кстати идея ключика была повзаимствована именно с той статьи, описанной в начале… Под ключом магнит с жесткого диска… К

Апосля — Покраска! Финишная прямая… Красилось всё частями, точнее разбиралось, красилось и собиралось… Кстати, в процессе зашкурил и полирнул как смог медь… Дело в том, что шины изначально были все в каких то непонятных порах, трещинках и раковинах… Вообщем убрал то, что убралось…
Далее — окончательный корпус, в которое поместиться всё ранее изготовленное… Собирался из оргстекла толщиной 7мм (кроме дна и крышки)…

Далее она тоже окрасилась в чёрный мат и… Результат)))

В итоге имеем вполне работоспособную и внешне красивую штуковину:
Вход питания: +/- КГ50 (0 по AWG)
Выход питания: 4*КГ25 (или менее) (4 по AWG) защищёнными предохранителями miniANL (наверное удивились, если бы их небыло:))
— (минус(масса)) общая шина 4*КГ25
Выход вспомогательного питания: 4 зажима +/- 1,5мм2 питающихся через реле от основных шин +/- от сигнала с ГУ (дублируется свечением зеленого светодиода) через предохранитель, наличие напряжения на котором сигнализирует красный светодиод. И 2*3 зажима с аналогичными характеристиками и управлением…

Ну вот вроде бы и всё… В целом результатом доволен, хотя и не обошлось без еле заметных косячков… Далее полировка верхней крышки, возможно нанесение логотипа Pioneer, т.к. ГУ, все усилители и НЧ головки именно этой марки…
Всем спасибо за внимание!