1.9 TDI Pump Duse. Какие могут быть причины незначительного повышения расхода топлива.

Да, давление в шинах — это в первую очередь проверить=)
Ну и вопросы к БК тоже могут быть… К примеру, мой БК стабильно завышает расход на 10% (показывает 6 литров по трассе, а на деле, по километражу и реальному количеству залитых литров — 5,4).
Эх, а вот я по городу никак не могу вписаться в 5,5 литра=) Двигатель тот же. У меня такой расход по трассе при оборотах 2.200. Паспортные 4.5 литров по трассе я смог получить только при движении на оборотах 1.800 и на расстоянии 200 км по ровной дороге (2 человека в авто, не очень тяжелый багаж, ближний свет, кондиционер, круиз-контроль включен). Но это был мазохизм=) В городе мой 1.9 TDi спокойно кушает 9-10 литров в часы пик и 8 литров не в часы пик при спокойной манере вождения (вес автомобиля — 1.450 кг)

Еще угол синхронизации КВ и РВ можно глянуть, из-за незначительного растяжения ремня ГРМ в процессе эксплуатации угол может уйти аж на несколько градусов, а это и повлечет за собой небольшое изменение расхода

Давлениие в шинах. У меня 4х4 и АКП в городе средний расход 7.2 солярки зимой и 6.8 летом. Давление отслеживать хотя бы раз в 2 недели. Удачи на дороге.

Хозяин хаммера-Повышенный расход! Был 25, стал30!
Зозяин бмв-Повышенный расход! Был 15, стал20!
Хозяин vw-Повышенный расход! Был 5,5, стал 6,3!
)))))
Все норм. Поезди еще немножко, присмотрись.

катализатор забит в сегодняшней холодой мокроте у меня тоже стал больше — надо прогазовать за городом

Не спеши кипешевать! Всё лето отъездил в кедах, привык расход был в пределах 5,5-5,7. Сегодня погода плохая и одел туфли (сменились ощущения), ниже 6,3 за весь день не получилось хотя стиль вождения тот же. Это я к тому, что отвык за 2 недели.

давление в шинах
воздушный фильтр
сход-развал

Забудь. Повышенный расход — это 10.

Воздухан забит, расходомер почистить

Колеса подспустили