Друг отдал мотоблок кутаиси без двигателя. Решил восстановить его, долго думал какой мотор поставить, были мысли про субару, но решил для начала попробовать лифан, 6.5 л. с. Сделал необходимые замеры, сделал эскизы муфты на вал, переходника на двигатель и конечно болт в коленвал.Болт с резьбой UNF, но пришлось его сделать чуть больше, либо в валу резьба немного прослаблена. Заменил сальники, на полуоси подходят газелевские с передней ступицы, на вом 20-47-7 на первичный вал 15-42-7, установил новый трос газа, купил трос, сказали лифан, но он очень короткий, с него взял только сам рычажок газа, а сам трос газовый с агроса, масло залил трансмиссионку Газпром, вошло ровно 2 литра. В работе не пробывал, погода уже не позволяет. В планах купить родной плуг, навеска уже есть. Вот как-то так, фото и эскиз переходника прилагаю, может кому пригодится.
Комментарии 30
А что за вал вы изготовили, для чего он. Он так понимаю в заводских размерах?
Вал первичный в кпп, который выходит в сцепление, в заводских размерах, у меня изношены шлицы, заказывал новый по этому чертежу
И здесь mastergrad.com/forums/t79…taisi-super-610/?page=147
Спросите здесь может кто подскажет vk.com/club178082869
Вал 19, двигатель 168ф2, с плугом, окучником, выпахивателем норм, фрезой не пользовался, думаю с фрезой лучше следующий двигатель взять, помощнее. В принципе с плугом на 3 передаче буксует, мощности хватает, возможно с фрезой пойдёт.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, как называется модель двигателя и требуемый выходной вал (LIFAN 168F-2 и т.д.). Как показал себя двигатель при фрезеровке? Не многовато оборотов? Хватает мощности?
Осенью перепахал оборотным плугом, по сравнению с обычным быстрее, ходить обратно не нужно, немного требуется доработка фиксации плуга.
Картофель копал копалкой типа дельфин, тяжеловато идёт, ботва забивается, но мб отлично тянет.
Окучник покупной, немного доработал, поставил подшипники, стрелки, работает отлично.
С телегой не ездил, при работе на участке управлять не сложно, на ходу не разблокируешь, чтоб повернуть надо остановиться, разблокировать нужное колесо, у меня туго разблокируется, это на грунтозацепах, думаю с телегой на резине нормально.По сравнению с Агро кутаиси легче и развесовка тоже лучше.
Ребята а кто скажет, как управлять мотоблоком Кутаиси, сложно или нет, с этими блокировками
Сомневался по поводу мощности двигателя, пахал весной, боронил, нарезал борозды под картошку, окучивал- мощности хватает, на родных грунтозацепах даже буксует-не глохнет без проблем. Фрезу пока не пробовал.
нет, только себе сделал
А на заказ такие переходники делаете?
Я просто не хотел дорабатывать ни двигатель, ни сцепу, чтоб можно было заменить если что без доработок.
а я коленку укоротил, и переходник не пришлось такой делать, просто переходная плита
Ждём сезона
Вообще при переделке поразило качество изготовления деталей мотоблока, зазор по шлицам первичного вала и сцепления огромный, посадочный диаметр под выжимной подшипник тоже прлслаблен, не выработка.
на валу нагрузка только на сцепление
не совсем понял
Нагрузки-смещения на вал нет, т.е. вся нагрузка только на переходник?
Дело хорошее. У нас жиклер на движке сломался. Так ели нашли токаря. Тоже хотели менять двигатель
Долго искал инфу по этому мб, мало что пишут.
Спасибо, буду ждать весны.
Отлично получилось
Только сделал, пробывать буду весной, колеса железные, они намного больше, думаю на них повыше будет.
Круто, но как вы пашете с низко расположеным двигателем?