Добрый день!
Легковые автомобили в СССР были признаком принадлежности к высшему классу. Иномарки — тем более. Долгое время промышленность делала ставку на грузовики. Для строительства коммунизма страна нуждалась в тяжелой технике, а не в бессмысленных легковушках — прихоти эгоистов. Производство легковых автомобилей в Советском Союзе развивали по остаточному принципу.
Тем не менее простенькие и не прихотливые машинки Volkswagen 1200, попадали в руки владельцев (сотрудники посольств иностранных государств, дипломаты и прочая номенклатура) начиная со времен окончания Великой Отечественной, некоторые выдающиеся личности могли себе позволить приобрести.
На фотографиях присутствуют автомобили с транзитными немецкими номерами (овальная табличка) и иностранные экипажи, которые путешествовали по СССР.
Не могу удержаться и еще немного VW Т1 в самом конце приложить, уж больно они красиво смотрятся в те годы на улицах СССР.
Комментарии 65
Блин, как же необычно смотреть эти фото, просто дух захватывает! Особенно где толпа у Т1 собралась=)
Очень бы хотелось узнать принадлежность желтого Жука на первом фото на проспекте Мира.Номер зачем то замазали
Не понятно, 1303 жук, а номера нет. Журнал может какой был или календарь, фото постановочное.
навряд-ли постановочное.
Вышел фотограф на разделительную полосу пр.Мира, тога движение было не такое, скорее всего выходной день.
Попал на момент, что ехала необычная машина и сфоткал.
На пр.Мира был дипломатический дом, машина как раз едет в сторону центра, а дом этот слева по ходу, после Рижской.Можно предположить, что кто-то оттуда.
Но в то же время по размеру заретушированного номера вроде не похоже на чёрный советский или белый дипломатический .По габаритам скорее похоже на финский.
Гадать можно до бесконечности!
кстати я не перестаю удивляться, сколько ездило автотуристов в СССР, несмотря на железный занавес и колпак КГБ!
А сейчас? Много можно встретить в Москве машин на номерах из Европы, где именно автотуристы? Думаю, что вообще нет!
Да встречаются, но как правило "гости" или "эмигранты в гости".
Хотя, что говорить, туристы есть, но транзитники, это профессиональные ребята, кто на байках, кто на джипах, кто на автодомах, едут в Пальмиру, Китай, Байкал…
В Спб тупо много туриков, и фрицы и шведы бывают, про финов молчу.
В Мск — бизнесовые гости встречаются, так туристов единицы, как правило транзит.
А! Ну значит не всё потеряно!
Но если финский номер или немецкий, это будет 99% бывший соотечественник!
не факт, есть туристы, в Спб особенно заметно, приплывают, приезжают…
Но не так много как в Хельсинки, например в Латвии, Литве, Эстонии так же их не много, я тебе так скажу.
westerberg
кстати я не перестаю удивляться, сколько ездило автотуристов в СССР, несмотря на железный занавес и колпак КГБ!
А сейчас? Много можно встретить в Москве машин на номерах из Европы, где именно автотуристы? Думаю, что вообще нет!
Вот мои друзья, туристы :) проехали РФ в 2009 году, почитай их отчет.
vintage-volkswagen-challenge-2009.net/
не работает у меня ссылка, пишут: Error establishing a database connection
попробуйте так vintage-volkswagen-challe….net/wordpress/?page_id=3
больные люди имхо!
Не жалко им калечить и убивать свои раритеты?
он наши все KdF выкупил 42-43 годов, богатый человек. То его кабр 49-го он конечно жалеет, но все же :) сейчас он стоит в баварии в спокойствии и уходе :) Жук может многое, реально, ерунда этот пробег для него, хуже советские кулибины и текущая действительность :) убивает больше машину.
westerberg
больные люди имхо!
Не жалко им калечить и убивать свои раритеты?
на самом деле, я бы так же поступил, поехал бы в кругосветку, и поверь, жук или т1-2 выдержал бы легко эту поездку… он создан для жесткой эксплуатации :) это только щаз на него все фапают, а так машина выносливая, ЗАЗ похожую историю имееет.
Есть в интернете статья на ЗАЗе в Магадан, и парни доехали :) зимой причем
На любой машине прошлых лет, если всё сделано как надо, обслужено и проверено доедешь куда хочешь!
Про Жуки и Т 1-2 знаю многое с детства.Папа на них работал водителем не один год
Так вот у них были если ты прочитал только проколы шин, масло меняли 2 раза в россии и регулировали клапана, тормоза тросиковые механические ни разу не подвели
Я не про это.
Плохие дороги, добавляющие усталости к металлу, летящие камни, плохой бензин…
Я бы не поехал на такой машине, даже если бы деньги были!
нормально, там все ремонтопригодно. :) Раньше качественно делали, усталость металла только сниться жуку.
Viktor-Kafer
Вот мои друзья, туристы :) проехали РФ в 2009 году, почитай их отчет.
vintage-volkswagen-challenge-2009.net/
фотки почему-то выкладывали размером с пачку сигарет! Не понимаю таких людей! Почему не выложить нормальные картинки?
2009 год, немчура… :)
"ATI-52" из Хельсинки.Сейчас пробовал пробить номерок.Уже нет такого.
Финский значит номер, есть еще мелкая передний номер, судя по всему италия.
UI 01-10
Венгрия,
KL 46-49
ГДР, г.Халле, округ Хетштед
отличная информация, черные номера, тогда кто?
Великобритания до 1 января 1973г
Ага, наши "Москвичи" не раскрашивали в рекламу Кастрюля GTX :)))
Думаю, что финны всё-таки… но доказать не могу :)))
эхъ по гольфу мк1 бы так поглядеть
Пожалуйста, остальные в личку направил.
спасибо . успешно получил
Есть информация — что за соревнование? Есть ощущение, что это не в СССР.
У меня тоже ощущение, что фины или шведы… но нашел её в советских архивах.
На 4 фото вообще отличный палисадник)
Там 4 VW с воздушным охлаждением и двигателем сзади 2 жука и 2 Тип3 :)) Остальное америка и СССР.
по каферу с ленинградскими номерами (56-17, фото из VK) долго пытались выяснить у автора судьбу машины, но он не ответил -наверное просто мимо пробегал…
Давно вас не было! Привет!
Привет, Виктор! Я — чаще ночами, как все ненормальные люди )))
спасибо за находки и новые открытия !
Видел жук в советском кино, на красных дипломатических номерах и у Савелия Краморова был жук.
У Крамарова был, но он на копейку поменял его. Никулину дарили зеленый жук…
Сейчас Крамороский у знакомого на даче стоит))
Очередная брехня. Его из СССР вывезли еще в 70-ые, Крамаров на копейку пересел.
Как любят машину знаменитости к своей приблизить.
Ни кто его ни куда не вывозил, ни кому он там ни нужен, там своих машин хватает. Машина на спицованных дисках и салон перетянут рыжей кожей. Диски Савелий сам привозил из за границы.
Брехня очередная :) он обычных 15ых 4х130 судя по фото был. Про салон не дам комментариев. Такие машины не доставались простым чувакам, продал он его своему дипломату или мгимошнику, а тот с ним в не присоединившиеся страны уехал работать и увез его с собой
не говори чего не знаешь))
Вот я лучше опровергну что скажешь ты, знакомая история продавать / рассказывать какие лавры знаменитые есть у меня или у знакомого на даче. Добавленной стоимости это не придаст железке. Она и тогда не стоила ничего, а вот найти машну 40-45 годов с matching numbers это другой базар. Тут никаких разногласий не будет, но увы :) только слова
Viktor-Kafer
У Крамарова был, но он на копейку поменял его. Никулину дарили зеленый жук…
Брехня, небыло у Никулина ни когда Жука, был Жук у одного клоуна который работал в Цирке, сейчас этот Жук в Рязани, у одного "коллекционера"))
Зеленый жук на манеже, я не утверждаю что это его, он в цирке его был на манеже
Это Жук Саши Фриш
Но подарили то его Никулину, Рома точно из пальца не высосал инфу.
да не дарили ему Жука, запомни уже это
HotBug
Брехня, небыло у Никулина ни когда Жука, был Жук у одного клоуна который работал в Цирке, сейчас этот Жук в Рязани, у одного "коллекционера"))
www.drive2.ru/b/2052111/
Вот посмотри про Никулина
Мда, как всё запущено)) На фото зелёный Жук 1303 Юрика, который сейчас Т1 зелёный барыжит. Да, он его сам пригнал из Голландии но для себя, и на арену он сам на нём выезжал, в честь юбиляра)) Не стоит верить всему что пишут на заборе и Арчикову)) Кстати у Фиша был зелёный Жук 1300
Viktor-Kafer
www.drive2.ru/b/2052111/
Вот посмотри про Никулина
вот этот Жук, уже после Юры, у нового владельца)) www.автозвук.рф/az/1998/04/p32-34.htm
А этих жуков ты тоже знаешь, которые за Вандерером едут?
знаю у кого в то время они были, к сожалению их уже нет в живых(
Жука в 70-х можно было выиграть в лотерею, но не в обычную денежно-вещевую, а в Международную лотерею солидарности журналистов. Ее билеты не продавались на каждом углу и попадались довольно редко. Это, по-моему, была единственная лотерея, в которой разыгрывались машины иностранного производства.
Ух ты, какие интересные факты всплывают!
Pingvinov
Жука в 70-х можно было выиграть в лотерею, но не в обычную денежно-вещевую, а в Международную лотерею солидарности журналистов. Ее билеты не продавались на каждом углу и попадались довольно редко. Это, по-моему, была единственная лотерея, в которой разыгрывались машины иностранного производства.
Не знал, спасибо!
Жуки, хоть и встречались на улицах Москвы, но отношение к ним, по моим детским впечатлениям было как к Запорожцу, пренебрежительное.
Однако это не помешало снять Жука в советском кино с Ефремовым и Шукшиной в главных ролях, извините не могу вспомнить название картины.
Шофёр на один рейс вроде, этот Жук потом я купил, к сожалению на запчасти, так как владелец оказался конченым, и не отдал доки.
А, да! Кажется так и назывался!
Блин, жаль что машина так бесславно закончила путь…
HotBug
Шофёр на один рейс вроде, этот Жук потом я купил, к сожалению на запчасти, так как владелец оказался конченым, и не отдал доки.
Именно, желтый там снимался.
pablo-pilot
Жуки, хоть и встречались на улицах Москвы, но отношение к ним, по моим детским впечатлениям было как к Запорожцу, пренебрежительное.
Однако это не помешало снять Жука в советском кино с Ефремовым и Шукшиной в главных ролях, извините не могу вспомнить название картины.
+ "Приключения Электроника" жеж.
Вот в "Электронике" не помню, но возможно…
Красиво.
круто