Уважаемые господа подельники!
Взял в ремонт (на свою голову) пожилой "ГАЗ-24". Как, может, многие знают, уплотнители на дверях у этого девайса приклеены 88м клеем, да ещё к тому же она вся где надо и не надо залита "Мовилем" (я так думаю), который уже превратился в полутвёрдую плёнку. Пролита прямо на куски земли, которые перед нанесением никто не пытался смыть.
Так вот и вопрос: Чем всё это г.но смыть без большого ущерба здоровью и времени, отпущенной для личной жизни? Растворитель и бензин не предлагать — пробовал, очень долго раскисает, а потом всё размазывается равномерно по ближним окрестностям.
Заранее благодарен за советы!
Комментарии 63
ОТВЕТ ВСЕМ: Всех выслушал, всё проанализировал, и вот МОЙ МЕТОД: Тупым ножом соскабливается основная масса, благо она почти хрупкая, а остатки в труднодоступных местах уже бензинчиком или растворителем, что под руку попадётся. Весьма эффективно получается!
ВСЕМ СПАСИБО!
если что вдруг
если там клей 88 то можно попробовать бензином оттереть
греть феном и смывать растворителем, либо карамельку на дрель и вперед
Растиком можно, но как автор заметил- нафиг здоровье ложить за машину.
Промышленный пескоструй- это явно перебор для Волги в приличном состоянии.
Можно попробовать насадку на Мойку высокого давления. Песко-водяной смесью счистить. Она малопроизводительная относительно пескоструя, но для подобного самое то на мой взгляд.
Насадка от керхера по цене кусается, а вот ее аналоги стоят по 1,5тр. И приблуда на будущее пригодится.
Ну либо как выше предлагали загнать на мойку паром, предварительно все разобрав.
Обезжириватель эту муть убирает.В баночку наливаете и старой зубной щеткой счищаете.
Ну, Волгу зубной щёткой — это примерно как туалет в армии)))
как вариант — корщетка на болгарку, но для цветных металлов, она помягче
феном прогрей, потом уайт спирит с ветошью
А на атомойке с проф аппаратом высокого давления? Там до 140 градусов и до 130 атмосфер давление можно накрутить. Камазы, блоки двигателей и рамы на автобазах до блеска отмывают.
Добрый вечер! Попробовать удалитель монтажной пены.
Можно тем что ниже, для удаления 2х сторнненго скотча. А есть ещё нейлоновые кардшётки насадки на дрель.
Так как в союзе мовилили- недели 2 на это положено будет.
Попробуй этим…
Карбюраторным очистителем, правда он может не только мовиль, но и лак под ним собрать напрочь.
Да и воняет сильнее ацетона с бензином вместе взятых.
Но, я им оттирал ещё кое-как жидкий мовиль, возьмёт ли он "окаменевшие, — не знаю.
Жидкий мовиль и тряпкой жесткой можно оттереть. Карбклинер по свойствам как 646 растик, а стоит дороже. Его преимущество, только в том, что он под давлением- самое то для труднодоступных мест. Но на плоскостя разорятся смысла нет.
Кореш ковырял, ковырял, плюнул и залил прям поверх старого Мовиля РастСтопом.Через неделю ковырнул-всё пропитало Растом до металла! Не врут в инструкции, поверх старого антикора можно.
На Раст-стопе русским по белому написано, что перед окраской не применять, а мне её, родимую, как раз всю и красить!
Ааа.Если красить потом то конечно нельзя.Я думал что просто обновить антикор треба.
Может пастой моющей для рук попробовать?
Не, ну я ж говорю — мовиль окаменевший!
Развести немного и попробовать. По крайней мере для лкп условно безопасный вариант.
Советов уже много, сейчас соберу все в кучу и буду вечером все пробовать))
Космофен 5, 10 или ацетон в помощь.
650 растворитель попробуйте
Им и тёр. У меня 646 как класс ликвидирован, не признаЮ.
Я купил обычный баллон, называется смывка мовиля. Прекрасно растворяет, сухой тряпкой потом протираешь и собираешь остатки мовиля
Век живи — век учись. Я про такую химию и не слышал. Видимо никогда не надо было — вот глаз её и не замечал!
может она не точно так называется, но что то типа удалителя битумных пятен и мовиля. Вроде бы такой был
Спасибо))) я тоже попробую )))
Солярка или керосин мовиль оттирают.Только потом солярку надо оттереть)))
Это точно ))) только обычно приезжают в мовиле и гнилые, так что за много лет мне не приходилось смывать мовиль, только щеткой до металла (ну или до трухи)
А у нас вообще в мовиле редкость машины, обычно если с запада привезена.Не гниют у нас, реагенты не сыпят.Авто 1990 года выпуска без гнили-обычное дело.
Везет ))) а у нас %30с Москвы… от туда жуть. Да и местные тоже. У нас ведь народ некоторый думает что иномарки не гниют. И они даже в салоне антикор не делают, а потом через годик приезжает. …вот блин, гниет. …
Наши тоже едут в Москву, покупают…Да, дешевле тыщи на полторы$, только пороги из пены и шпаклевки)А поддомкратники из стеклоткани)))
Дааааа))))) такие через одного. Я месяца два назад купил себе 2109 1997 года. Вся пролитая с рождения. У нее даже пороги родные и живые))) но это такая редкость. Но в связи с аварии менялись двери и там конечно мрак…особенно с низу. И сгнил пол под водителем. А все остальное красота. Цена машины 15000р. Ну и на восстановление 15000.
PumpkinPie
Я купил обычный баллон, называется смывка мовиля. Прекрасно растворяет, сухой тряпкой потом протираешь и собираешь остатки мовиля
Дай фото
вон выше добавил, по памяти правда, могу ошибиться. Вечером сфоткаю в гараже
Ну от битума я знаю смывки, а вот от мовиля не видел.
вечером сфоткаю баллон в гараже и скину
nik-niki
Ну от битума я знаю смывки, а вот от мовиля не видел.
как обещал
Спасибо
Щетка проволочная, я так делал. Газ 24 в Барнауле пескоструить это извращение, это не Тамбов или Тула а машина не фярари.
смывка для краски снимет всё до метала и быстро
Спасибо. Смывка — не вариант. Задача была поставлена — освежить машину, а не освежевать))).
я боюсь тут никто ничего нового не придумает. все основные средства перечислены. Вам самому просто нужно выбрать чем мучиться. Или попытаться объяснить клиенту, что полноценная покраска со снятием всего г… это в его интересах
Да я уже понял, не дурак. Маска, перчатки, химия, время, стёртые по локоть руки…
А убирать надо до металла？Или родную краску надо оставить？Если не критично — Димексид в помощь, даже здесь писАли, что он даже Цианокрилат（клей）размягчает.
В том то и дело, что и ЛКП и металл живые. Сейчас погуглю, что за зверь такой — Димексид
Медпрепарат, снимает с краской…
Страшный препарат. Работать только в химически стойких перчатках. Не знаю как мовиль, но остатки димексидного компресса съели лак на мебели. Но и как медпрепарат офигенная вещь. Было дело, болело колено, практически скакал на одной ноге. После первого компресса пошел, после второго вернулся к беговым тренировкам.
Надо лупасить пескоструем, если нет своего — то за бабло. Иначе руки высушишь и надышишься
Если бы ЭТО было только на дверях — не вопрос. Залита ВСЯ машина, все проёмы, панели…
Я ж и пишу — ЛУПАСИТЬ, адово например
Catyara
Надо лупасить пескоструем, если нет своего — то за бабло. Иначе руки высушишь и надышишься
Убирать мовиль песком — это что жопу наждачкой вытирать. Вы вообще хоть чуть понятие имеете в кузовном ремонте? Извиняюсь, но дибильнее совета я еще не встречал.
Суровые меры. Это вам не по писе ладошкой!
Catyara
Надо лупасить пескоструем, если нет своего — то за бабло. Иначе руки высушишь и надышишься
Пескоструем мовиль убирать?
попробуй вместе со скочбрайтом
Во! Это ещё не пробовал. Должно ускорить процесс!
Попробуй обезжиркой, и губкой.
Обезжирка — это бензин. Я его уже литров 5 на эту коросту извёл. В мастерской дышать нечем!
Я старый мовиль убрал без проблем. А ты действуй как угодно. Стати в коменте ниже советуют скотчбрайт. Так вот на губке жесткая сторона — это и есть скотчбрайт. И обезжирка не воняет.
Спасибо! Всё буду пробовать.