Добрый день!
Имеется 2014 года с 2.0 tdi CJCA мотором, пробег 160к.
Буквально вчера выскочил чек, проверил сканером увидел p0401 — недостаточное давление системы.
Клапан egr никогда не чистился (машина ездит только по европе на хорошей солярке) Правильно ли я понимаю что если его почистить то ошибка уйдет или сажевый фильтр так же может вызвать эту ошибку?
Спасибо!
Комментарии 16
Поздно увидел сообщение, почистили, хватило ровно на 2 дня и стала ошибка сажевого выскакивать в том числе. В итоге поменял на новый клапан все ушло ну спустя 110 тысяч ошибка появилась вновь
P0401 Неисправность Система рециркуляции ОГ (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
Возможные причины
■ Негерметичность/засорение шлангов
■ базовые регулировки не проведены (если применяется)
■ проводка
■ клапан системы рециркуляции ОГ (EGR) клапан системы рециркуляции ОГ (EGR)
■ э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR)
■ ECM (Блок управления двигателем)
Причин, как видишь, может быть много. Лучше ехать на диагностику для начала.
согласен, уже отдал. Будут чистить (Как мне объяснили заливается специальный раствор на 2 часа и машина работает на 1200 оборотах) и смотреть живой ли сам клапан
Как все прошло?) Как п результаты были?
Отдал чистить, у них там какой то специальный аппарат для этого, посмотрим.
Удивило то что машин с такой проблемой много приезжает, при том что солярка у нас хорошая, хотя как сам механик сказал, те кто отжигают как правило этой проблемы не имеют.
вот видео в тему сажи, правда БМВ и 90 000 т.км по городу
клапану егр дышать нечем, www.drive2.ru/l/519227324860728361/
Спасибо, буду разбирать и смотреть
клапан не закрыт, забита трубка от клапана ЕГР входящая около заслонки в впускной коллектор …
То есть с сажевым фильтром ошибка никак не связанна?
Буду узнавать может ли мой механик это сделать а то ценник смущает, нашёл компанию которая чисткой занимаеться, так они 400 евро хотят за это, дешевле новый купить
да это чисто отверстия засрались в трубке от ЕГР, таких ошибок полный ГУГЛ найдёш,
arthuramx
Спасибо, буду разбирать и смотреть
как мне майстры говорили )) не которые годами с такой катаются и ничё )) ( не поверил майстрам ) …
Ну пока едет и изменений никаких, но рисковать все таки не хочется. И это все при том что заправляюсь в одном и том же месте и раз в неделю на трассу выезжаю
ну и у меня ехал без изменений, ток чек на панели горел, потом купил флакон очистителя тормозов + какой-то ацетон, ёршик, снял и прочистил отверстия желательно всё делать в перчатках )) эта сажа )) а то потом руки месяц будеш оттирать ))
Почистить точно лишним не будет. А недастаточное давление чего именно? Наддув, топливо?
Именно системы EGR, как я понимаю это значит что клапан заклинил