Всем привет.
Подскажите плиз=)
Электричество в ГСК что-то совсем не очень.
компрессор иногда не докачивает до максимума, а иногда и вовсе не запускается.
Много прочитал, про разгонные ресиверы и тд.
И даже собрал пробный вариант с баллоном из под Фреона.
запускаться стал легче значительно.
по началу даже подумал что проблема решена.
Но вот в чем дело! если компрессор останавливается при просадке напряжения (перестает крутиться) я его отключаю по питанию (не кнопкой) и потом он опять не может запуститься, потому что "разгонный" ресивер полный, поскольку автоматика компрессора его не стравила.
Так вот вопрос в чем. если спуститься в подвал и руками выключить ресивер, воздух из разгонного ресивера стравится! но не лазить же в подвал каждый раз когда просадка во время работы компрессора.
Решил сделать ручной спуск разгонного ресивера. вывел трубки на верх из подвала, поставил кран и монометр (чтоб понимать какое давление в разгонном ресивере)
Вроде бы проблема решилась.
есть какие то другие методы решения данной проблемы?
Выносить "пульт" управления компрессором из подвала на верх? это вообще реально?
Комментарии 47
у всех комментариев один ответ про стабилизатор .А если взять трёхфазный мотор и к нему частотник китайский подключить .То и пуск будет правильный и стабилизация определённая появится .К тому же трёхфазник лучше работает.Может я и не прав, но идея у меня такая есть.
В гараже обычная сеть 220
Это я совершенно понял!Частотник нужен с Али
ru.aliexpress.com/item/2-…requency/32828453012.html
Предпусковой подогрев из тэна себе делал
У меня тепло в подвале
Кстате пресостат можно вверх поднять.
можно но это последнее что я бы делал
На сколько большие просадки? В цифрах?!
165-175 вольт
Стабилизатор тебе не поможет!
ну у меня щас по факту два AVR один на 5000 который щас только свет "охраняет" и щас купил на 2000. поставлю его на свет, а 5000 поставлю на линию компрессора
Стабы чтоб поднять напряжение, берут по входу больший ток. Что ведет к еще большей просадки напряжения, и при озвученных вами цифрах значительно повысить мощность отдаваемую в нагрузку он не сможет.
ну посмотрим. в купе со всеми этими ресиверами и кранами, возможно получится
djdff
Стабилизатор тебе не поможет!
Поможет, Кв 5 нужно брать .У меня так же в зимнее время напряжение падает.С стабилизатором всегда запускается без проблем.
та же ерунда, на 5 кВт тянет все без проблем. Да и минималка у него 140 вольт
Koljamba071
Поможет, Кв 5 нужно брать .У меня так же в зимнее время напряжение падает.С стабилизатором всегда запускается без проблем.
физика говорит об обратном.
если при его нагрузке напряжение падает до 160 стаб ему не поможет.
проведите лабораторную работу по физике.
есть источник питания 220 вольт, есть сопротивление линии, оно не известно. но известна просадка напряжения при работе 2 киловаттного компрессора это 160 вольт
задача
1определите сопротивление сети до компрессора
2 определите максимальную мощность которую возможно снять с этой сети.
потом продолжим разговор про чудесные свойства стабилизаторов
(у меня их кстате походу больше чем у всех вместе взятых тут отписавшихся)
пс 71Sergeich глупо писать тому кого в черный список внес. очень глупо.
Не хочу никого обидеть, Вы теоретик, зачем спорить о том, что действительно работает на практике у нескольких людей.Нато он и стабилизатор, чтобы ток повышать.
практика без теории ничто.
есть вводная задача. сеть с большой просадкой напряжения.
в таких условиях он работать не будет.
а вы можете верить во что угодно, хоть в то что он энергию из космоса берет.
решите вышеописанную задачку, и сами ответите на свои вопросы.
ДА РАБОТАЕТ, ВОПРЕКИ ВАШИМ ДОВОДАМ И ПРАВИЛАМ!КАК ТАК?ДА НАКУЯ ТОГДА ПРИДУМАЛИ СТАБИЛИЗАТОР?ЧТОБ НЕ ЗАПУСКАЛСЯ КОМПРЕССОР?Если у вас проводка 0,8 квадрата, тогда и не запустится
а чего кричите то? выше простейшая задача…
djdff
физика говорит об обратном.
если при его нагрузке напряжение падает до 160 стаб ему не поможет.
проведите лабораторную работу по физике.
есть источник питания 220 вольт, есть сопротивление линии, оно не известно. но известна просадка напряжения при работе 2 киловаттного компрессора это 160 вольт
задача
1определите сопротивление сети до компрессора
2 определите максимальную мощность которую возможно снять с этой сети.
потом продолжим разговор про чудесные свойства стабилизаторов
(у меня их кстате походу больше чем у всех вместе взятых тут отписавшихся)
пс 71Sergeich глупо писать тому кого в черный список внес. очень глупо.
у Вас с головкой не в порядке что-то, я Вам ни чего не писал, ботанойд диванный
Простое решение, сделай так чтоб линия чуток травила так чтоб пусковой ресивер спускал за пол часика.
а что делать если компрессор нагнал до 5атм и остановился из-за скачка напряжения?
Тут только защиты ставить.
Я же пишу про то как не лазить в подвал если редко его пускаешь. У самого так.
Но у меня стравливается только трубка до обратного клапана.
так и у меня стравливается. фото выше я выложил.
Купи медицинский, не жопься)
чито?))
гугли
Если просадка не из-за проводки, то стаб решит проблему. У меня компрессор на 440л 2.2кВт от стаба запускается без проблем. А также токарный (не школьник) и другое оборудование. Так что Вашу кроху тоже потянет без проблем. Да и стоит стаб не дорого.
какой у вас номинал стаба?
5кВт
Странно, у меня вроде с магистрали давление сбрасывается даже если по питанию отключился. Выдирать шнур из розетки не пробовал, но вот при срабатывании "предхранителя" кнопки на блоке с кондерами — с напорной магистрали давление сбрасывалось всегда. Правда у меня и прессостат другой. Без красной фигни-кнопки сверху, а сбоку рычагом включается. И регулировка срабатывания внутри, два винта.
ну попробуй если есть возможность
пусковой ресивер — абсолютно бесполезная вещь, знаю, делал такое.
Увеличивать емкость конденсатора — опасно, можно подпалить обмотку.
Реальный результат дал только байпасный канал в обход ресивера, при холодном пуске открываю кран, компрессор раскрутится и через пару секунд закрываю.
Ну и масло залил синтетику 5в40, тоже дало результат.
Чей то он бесполезный. Если байпас автоматический делать, с задержкой подключения к компрессорной головы к напорной магистрали, то пусковой ресивер бесполезная вещь.
А иначе, ходить какие то краны крутить. Не, пускай лучше пусковой ресивер работает.
И да, ради интереса пробовал сразу же после остановки компрессора, на 8 атмосферах, когда пусковой ресивер еще не стравил давление "насильно" замыкать реле прессостата запуская компрессор вновь, так он при таком варварстве даже пары оборотов не делает, при 8 атмосферах. А вот если стравить с ресивера в ноль, и насильно запустить, так он и при 8 атмосферах начинает качать дальше.
McPherson1
пусковой ресивер — абсолютно бесполезная вещь, знаю, делал такое.
Увеличивать емкость конденсатора — опасно, можно подпалить обмотку.
Реальный результат дал только байпасный канал в обход ресивера, при холодном пуске открываю кран, компрессор раскрутится и через пару секунд закрываю.
Ну и масло залил синтетику 5в40, тоже дало результат.
я тоже поставил тройник и кран шаровый — когда туга запускаться — открыл он тут же завелся и потом закрыл и пошел качать!
как вариант масло еще поменяй, сам залил синтетику, зимой точно заводится начал, а то прокрутить не мог, теперь только если уж совсем напруга хреновая не хочет запускаться, ну или стаб на 5-7 кВт
масло сменил с промывкой. буквально пару дней назад
тога разорись, купи стаб помощнее, и будет тебе счастье
У тебя доп ресивер подключен между головой и обратным клапаном, больше там обратных клапанов нет? Прессостат должен стравить весь воздух, который у тебя от головы до клапана включая доп ресивер. Обратный клапан где-то стоит.
"пресостат" стравит, если отключить кнопкой а не по питанию
Точно, упустил этот момент. Тогда можно сделать 1мм технологическое отверстие в ресивере от фреона, через него будет и влага удаляться и давление скидывать, производительность упадет незначительно.
про конденсат да, надо подумать.
а про дырку — я могу краном незначительно приоткрыть чтоб травил понемногу всегда
Ну можно итак, но этот кран должен располагаться между обратным клапаном ресивера и головой и в нижней части фреонового баллона. Главное идея рабочая.
поставить стабилизатор… поставить другой конденсатор на двигатель компрессора…
про конденсатор на компрессор можно поподробнее?
Ставится рабочий конденсатор более высокой мощности… только надо быть аккуратным и правильно его подобрать…