Всем добрый день. Помогите разобраться. Переодический выскакивают ошибки:

Иногда появляется EPC. Машина заводится хорошо. Но стала какая то вялой. Менее динамичной. Как будто плохого бензина залил. Сегодня пошел на обгон, а она как то не охотно поехала и после обгона опять вылез ЕРС и эти ошибки.
Межвальную цепь с натяжителем и ремень грм менял 30000км на зад. Неделю назад мыл радиаторы и частично моторный отсек. Мог я что то испортить этим? (мотор высыхал на солнышке с утра до самого вечера. Без клейм на аккумуляторе). Так же чистил дроссельную заслонку, не снимая. Был один раз перегрев мотора. Не уследил за темперетурой, стрелка поднялась до 120 где то и запищал звуковой сигнал. Это было за один день до мойки радиаторов. Так же где-то неделю назад. До всего этого, ошибок не было ни разу.
Могла ли перескачить цепь?
Или от перегрева голову повело?
Или просто от мытья мотора запорол датчик?
Есть вагком, может им можно что-то узнать?
Друзья подскажите.
Завтра поеду поменяю датчик, так как он есть уже у меня. На что еще обратить внимания?
Passat B6 2007 BVY 2.0FSI
Добавленно:
Вспомнил что еще в тот же день когда был и перегрев, два раза заглохла в пробке.
ЕРС то появляется, то пропадает на приборке. Может быть плохим контактом?
Добавлено:
Вот скрины с вагкома




Еще добавленно:
Разгон стал до 100 свыше 15сек. Коробка на разгоне не переключается (типтроник) с 3 на 4ую. Начинает моргать чек и вылазиет ошибка р0300

Потом слышится прерывистый гул под капотом со стороны водителя. Коробке чтоль трвндец?
В спокойном режиме переключается до 6 без пинков и рывков.
Че блин с ним происходит?


Комментарии 15
Я почему-то уверен что у вас натяжитель между распредвала умер снова . Похожая ситуация была. Пробег нового натяжителя составил 20к.
Вчера метки на ремне сверял. Разошлись. Не могу понять почему так проихошло
Натяжитель правильно стоит ?
Да Вы похоже батенька разъёмы залили)))
так вот я же его снимал. сухой, без окислений, почистил.
Или залил, завел, запарол?
Очень много разных ошибок! Все клемы просушены?
все. ругается только на датчик g40. остальные вылезли когда я пытался замерить разгон. больше их не было. Сейчас нашел что метки ремня грм не совпадают
Ух ты)))) Вот это поворот!
поворот на 3-4 зуба)
Если по аналогии с моим bzb, то просто выставить ВМТ и сверить с меткой на шкиву и крышке (кожухе)
Не совсем понятно понятие "межвальная" цепь на моторе bvy.
Ошибки указывают на то, что надо менять грм, но он у вас жеж ремень. Перескочил ремешок значицца на зубик. Если дальше ездить, то ещё на один перескочит и прощай клапана…
У него с одной стороны цепь стоит на распредилителях, а с другой ремень. Ремень тоже менялся 30 тыс назад. Что бы проверить ремень, нужно кожух снять и метки сверить?
У меня сейчас похожая проблема ошибка P0016, решу проблему отпишусь!
проблема была в том что ремень перескочил на три зуба. В итоге проблема в звездочке на коленвале. там какая то шпонка и она отломилась. постоянно прокручивалась
Dim2
Не совсем понятно понятие "межвальная" цепь на моторе bvy.
Ошибки указывают на то, что надо менять грм, но он у вас жеж ремень. Перескочил ремешок значицца на зубик. Если дальше ездить, то ещё на один перескочит и прощай клапана…
ахаха вот это вы даёте))) Не совсем понятно "межвальная" цепь на моторе BVY, ещё советуете что то по поводу данной проблемы)))) Slaone наверное вообще закатился под свой Volkswagen в истерике