Труба для диагностики ходовой в одиночку.

Если суппорта гремят эта штука их не выявит, остальное все слышно через что колеса к кузову прикручены.

Нет, круглая обычная я просто край сплюснул чтобы обварить ручку можно было, и ее достаточно, там все слышно и видно при наклоне буквально на 4- 5 см в любую сторону

А тут ни канавы ни ямы не надо, еще дешевле и сердитее.

Ну да, для наездника и не надо .А ходовку кто смотреть будет?

да нет, рычага вполне хватает, и труба со стенкой около 3 мм ее никогда не сплющит, в принципе я все это проверил, а с вашей припособой можно только в паре с напарником работать, с этой в одиночку прямо из ямы можно качать колесо и одновременно смотреть люфты.

По вашей ссылке такой приспособой только на фурах проверять )))).

Ну может быть. Я сам не пробовал)

Тебя закусило, что чувак сделал и у него работает, а ты только в раздимьях, и даже не знаешь как работает, но б**** уверенно всем рекомендуешь?

Вовсе нет. Просто рычаг этот мал считаю. Об этом и пытаюсь донести.
Найди, где я рекомендую. А потом *** говори

Да нормальный рычаг, лично проверено, "считаю" и "проверено лично" разницы не улавливаете, тогда докажите, что он мал, одной рукой его качаю без напряжения, качать надо буквально по 2-3 см в обе стороны, чисто вибрацию создавать, именно с моей приблудой не надо всю тачку ворочать.

тут не только поймеш есть люфт или нет, но и определишь что именно люфтит, а в принципе если на СТО ремонтируешься там и качать колесо самому не надо, тупо бабки кидай они тебе там не только люфты найдут,

Хрена.Был на 4-ех сто, в поисках сильного стука, нашли только соскочивший хомут, с пыльника шрус, и ослабшую гайку на стойке стаба.Хомут поставили, стойку приговорили однозначно.Заказал стойку, пришла на другую сторону(а я уже колесо снял).Пощупал стойку старую-люфта нет, помазал фиксатором, и затянул.Но попутно обнаружил и прилично рваный пыльник шруса, на который мне не указали в сервисе.Так что, грош им -цена.(стук я так и не нашел)

ага, еще лучше по колесу постучать ногой…

ее когда прижимает в зацепе вообще проблемм нет, так что для зацепа ржавчины хватает

я одел кусак патрубка охлаждения от классики-рядом с машиной валялся на работе))

Поделитесь, пожалуйста.

Перейди по ссылке Али

не работает эта ссылка =(

Выше смотри

Я проверил все ссылки в этой статье и в комментариях. Открывается главная страница али с рандомными товарами.

2 817,73 руб. 25%СКИДКА | Прибор для проверки износа подвески автомобиля, инструмент для регулировки зазора осей автомобиля, инструмент для регулировки звука, проверки гудка, рычага, амортизатора, клетки, шаровой головки
a.aliexpress.com/_ADhejp

Нравятся мне переводы с китайского "проверки гудка" 😄
Пару лет назад вообще оборжаться можно было, просто сидел и читал описание к товарам и ржал как конь. 🐎

да

нет не будет просто сам рычаг под углом 45 град от бампера ставишь, а для определения люфта достаточно его отклонять на пару сантиметров, его даже можно направить под автомобиль если например в яме стоишь и качать одной рукой, а второй люфты щюпать

Да, спасибо, , уже нашел видео!

Попозже перертсую в трёх проекциях чтобы понятнее было

поправил схему, обнови страницу с очисткой кэше если не видно новую (Ctrl+F5)

Можно

Но люфты на монтажке думаю мешать будут, лучше их жестко скрепить.

Можно вварить ненужную головку в торец трубы и качать через Г-образный вороток

Тоже об этом думал, но получается он сам центрируется и нет такого что соскочит труба за резину держится плотно

Видос у китайцев есть clck.ru/UQejw

Земля-труба-колесо, теребохаем трубу, колесо болтается, щюпаем люфты и слушае стуки…

теперь понял. это надо на какой поверхности делать? асфальт или что помягче?

Я на земле делал, труба на 40 Мне хватает, (опечатался)

большая? или потоньше надо?

подлиньше надо, по колесу мерить я взял то что было

Опечатался, на 40 вполне хватает чтобы на земле делать

ну парни вы че тормозите то? опускаете колесо на трубу и качаете его туда сюда на трубе. или поперек или вдоль

О, а так понятно))), спасибо.

Ежегодный тех. осмотр 😂😂😂😂😂😂

что смешного ?

Вы где в России видели ежегодный техосмотр? Я такое слово то забыл давно, перед тем как советовать, хоть смотрите откуда владелец то, у нас техосмотр заключается в том, чтобы позвонить на сто перевести 500 руб (7 Евро по вашему) и дождаться номера диагностической карты, потом по этому номеру сделать страховку и забыть на год о техосмотре, у нас процентов 60 машин не пройдут его на выхлоп, у всех каты выбиты да евро 2 влита, дабы валила как надо и жрала поменьше

ну вроде с осени и у вас наведут порядок

Да нифига не наведут, если бы смогли навести то весной бы сделали и не переносили, мне уже с СТО сказали что не вопрос, фотку тачки скинешь зафотошопим.

Русских х.й на…шь😂😂😂

мы то же так думали когда то, а вот отдали функцию частникам и все халява кончилась, частнику денюжка нужна

А у нас наоборот, когда частникам отдали халява для водил началась, хотели как в Европе получилось наоборот, у нас в городе одно СТО которое может делать техосмотр и его вес город знает как родственника, а вот когда гаишники проводили вот тут то тормоза конкретные были с техосмотром.

Да ну ? Уже который год у частника прохожу, стенд не видел ни разу для проверки ходовой. Максимум световые приборы, фары, ручник и все.
А деньги да, регулярно плачу )))

радуйтесь, а то будет как у нас, проверяют работоспособность всех кнопок

А я что? Я радуюсь))))

я уверен что у вас для старых авто более или менее адекватные законы по тюнингу или замене давно не выпускающихся деталей

К СТАРЫМ машинам относяться те которым больше то ли 30 или 40 лет и они должны быть чисто в заводском виде, требований там еще больше, а обычные машины 20 летние на общих основаниях

у меня машину не выпускают с 2005 года, запчастей к ней уже 5 лет нет. а те что есть качеством еще хуже чем те что бу или я могу поставить от других авто.

у гас уже и жигули в диковинку а уж ижей давно не видно

ну вот о том и речь, и вот я например поставил сзади дисковые механизмы от ауди. что бы тормоза были

в кз такая же херня больше половины машин утиль

Ты все еще забываешь что мы в России, давно много чего введено, но это делается все так-же — на бумаге)

С осени какого года?🤣

Ага, наведут)))

так радуйтесь пока

Наивный…

Ага, навели) Совсем отменили ТО для частных лиц.

а у нас могут к любой ерунде прикопаться, типа кнопка стеклоподемника на пассажирской двери не работает )))

Самое главное — они прикапываются с какой целью? Заставить исправить или денежку поиметь?

У нас коррупция на более высоком уровне, лично проверяющему ничего, но вот этой частной фирме, повторный то опять денежка

Выхлоп хрен с ним. А вот когда ржавое ведро мчится у которого из 4 только одно колесо тормозит и люфты везде дикие. Я лично против покупной диагностики. Или езди на исправной машине или не езди пока не заработаешь на исправную.

Да некоторые как вы выразились старые ведра фору новым еще такого дадут, и по безопасности и по комфорту, вот новые то еще те ведра… а новое не ведро хрен окупишь.

Так то суть не о комфорте новых и старых автомобилях и у кого какой пластик и торпеда. Да. Разговор о том, что старые машины повидавшие жизни и не находившиеся в должном обслуживание у своих владельцев которых могло быть и 7 и 10 представляют реальную опасность для окружающих. А на счёт комфорта. Из новых авто тоже есть достойные варианты, просто они стоят дороже среднестатистического. Да и вообще машины свыше 1 300 000 лучше покупать б.у из Европы и качество сборки другое и материалы лучше

Ну да суть встаки во владельцах, был случай попросили знакомые притащить их, джип не помню террано кажись, короче валили они на нем по полю и болоту, скорость говорит была около 120, передние стойки вырвали и в итоге сказали что тачка га*но, а то что по безторожью 120 это нормально…

Любая машина даже Жигули при должном обслуживании, это затратное удовольствие, а про иномарки и говорить не стоит.

Если не жопится на детали и обслуживание, то и классика не ломается.

Классика ломается по мелочи всегда, только ремонтировать дешевле, можно даже на коленке, запчасти в каждой дыре

Так не про старые или новые авто, а про состояние. Ведром может быть и новое авто. У нас ездит новый джип компас или командер /не разбираюсь/ летом на зимней очееень лысой резине — даже корд проглядывает. Я считаю это опасное ведро. А а есть 2103 у соседа по гаражу 1974 или 1978 года выглядит и состояние как с завода.

Согласен, но не в такой формулировке. Тех осмотр тут ни при чем, у меня тоже "говно мамонта", однако я понимаю что могу и себя покалечить и убить совершенно не заинтересованного в этом человека. По этой причине тех часть всегда в идеале, но тех осмотр не пройду, хотя бы по той же экологии. Так что считаю тут вопрос в самоконтроле, а не пошлинах и госнадзоре.

Прошел ТО, все ОК, а потом машину разбил и сделал на соплях, но карта ТО будет действительна, в которой все исправно и соответствует. Или перед каждым выездом проходить с медосмотром?

Как вы выразились сделал на соплях. Вся суть нашей жизни в России. Денег не хватает, живём как бомжы в богатейшей стране. От этого и делаем на соплях, катализаторы удаляем, карты покупаем.

Эх, ты! Заработаешь… А пенсионерам, чё творить?

А пенсионерам не нужно ничего творить. Они уже натворили. Страну просрали. Теперь пусть сидят и думают как на 15000 пенсии жить

Страну просрали политики и кто этого не понимает, глупец.

Всегда легче на других переложить

Вспомни о Павловской реформе, если знаешь…В одну ночь все стали нищими. Все вклады сгорели обнулились. Не дай Бог жить в Эпоху перемен.

Это родителям своим скажи

Повтори, плохо слышно.

ну то, что вы так его проходите, не значит что нет нормальной станции ТО, у нас хочешь купи за 1к а можно все офицельно с проверкой фар тормозов и тд за 500р

Нет, а с осени ближайшая будет в 400 км от нас

в Читу будете гонять?

Не, однако бессмысленно, проще левую через Москву сделать

60 процентов вряд-ли, маловато по моему. Процентов 90 не считая свежих, а остальные вообще без страховки.

Ну не все так делают, есть те кто и сам проходит.

Было бы желание. У меня 9 лет 21 летнее ведро само техосмотр у оф. дилера проходит, без заноса денег.

Ну не знаю, я за 600 руб. прошёл в марте по новой системе (даже давление в огнетушителе проверяли).

Ну не знаю, я в выходные бесплатно сделал, вчера заменил шаровые, теперь тишина…

техосмотр бесплатно сделали?

При чем тут техосмотр? в статье ни слова о техосмотре нет.

Вы написали:
"Вы где в России видели ежегодный техосмотр? Я такое слово то забыл давно, перед тем как советовать, хоть смотрите откуда владелец то, у нас техосмотр заключается в том, чтобы позвонить на сто перевести 500 руб (7 Евро по вашему) и дождаться номера диагностической карты, потом по этому номеру сделать страховку и забыть на год о техосмотре, у нас процентов 60 машин не пройдут его на выхлоп, у всех каты выбиты да евро 2 влита, дабы валила как надо и жрала поменьше"

я и ответил.
А штука из статьи занятная, только я не соображаю, как проверить подвеску, в принципе.

И снова вибростенд, слесарь с монтажкой, сто, а тут подробно и бесплатно и на бабки не разведут, кое процетов 70 СТО делает, покачав колесо монтажкой и в итоге пол машины возишь им запчастями,

Не буду спорить, бывает такое. Но на вибростенде прям все сразу и без возни. Диагностика имеет обычно фиксированную цену, дальше сам смотри ремонтировать или пока походит. На днях сам пойду переделывать работу сервимэна. Менял ШРУС. Плохо затянул хомут, смазку всю раскидало. Пыльник кое как на гранате держится. Слетать не слетает, но смазку внутри шарнира не удерживает. Купил от восьмеры набор хомутов, 100 грамм молибденовой смазки, и клещи для хомутов, минус 500 рублей из бюджета, ну а что тут поделать. Приходится с этим мириться.

Я ее тоже монтажкой делал пока эту штуку не своял, теперь монтажка в топке, так рулевые скидывать

Какой вибростенд?
Он похоже машину на последние, в ипотеку взял, поэтому нет у него денег даже на слесаря.

Не могу за это осудить. У каждого своя ситуация. Возможно приблуда имеет место быть. Для рукодельных любой способ это вариант. С другой стороны, можно немного камней кинуть в сторону сервисов. Отношение к простому люду на низком уровне. Мол че приехал на ведре своем. Купи тачку нормальную мы тебе колодки будем менять.

Да у меня ближайший вибростенд в 1500 км, а к местным сейчас даже на развал сход не езжу, однажды сделали сволочи, два колеса отстрелялись через 200 тыс. теперь сам нитками раз выставил и два года на одной резине езжу, у нас в провинции хватает недоучек, все на сто кого из школы выгнали, 2+2 сложить без калькулятора не могут, я сам учился три года в УПК категория С устройство и ремонт автомобилей, так что мне проще самому сделать, чем кому то доверять.

Коллега.

200 тыс. на одних колёсах? Да им при жизни нужно памятник поставить! Или закусывать нужно прежде чем "такие пули отливать"!

О, липовые богатеи появились, под левыми аккаунтами с Монако аж, пади милиардер…

Да

А за ручку качать, получается она будет между колесом и землей, к стати качать вообще легко, одной рукой даже нагрузки не чувствуешь,

"Дайте точку опоры и я переверну мир"

Эта китайская приблуда эмулирует эффект движения авто по кочкам, а монтажку я даже не знаю куда засунуть в своей камрюхе чтобы шаровые выловить и как излавчится ее качать плюс трогать шаровую, чтобы люяфт в ней увидеть, нее монтажка не вариант, больно трудозатратно с ней лазить.

один раз на СТО заехать и понаблюдать за слесарем куда он и как монтировкой сует)) а шаровую и не надо трогать на монтажке все чувствоваться будет

Еще и слесарю платить, за то чтобы понаблюдать, поверь это лучше слесаря и лучше монтажки и бесплатно.

А можно просто спросить

А вы уверены, что у слесаря знаний больше чем у вас? Я свою машину делаю только сам, если уж у слесаря спрашивать что то надо быть уверенным, что он слесарь, а не алкаш местный которого никуда на работу не берут…

Хочешь сделать хорошо — сделай это сам!
Я пока у официалов (официальный дилер Мазда) работал — такому научили, страшно вспоминать…

Пользоваться только спец инструментом без молотков и прочих костылей с затяжкой с соответствующим моментом что в этом плохого?

Я не говорил что все плохо… но видимость проделанной работы, чтоб не придраться было, создавать научили

Понятно что нормочас сам себя не увеличит 😀

Ну это у кого руки под что заточены)

ну по крайней мере варить вас точно не научили )

Не на продажу же, а для себя и этого достаточно, главное выполняет свои функции

Ошибаетесь, как минимум уже на показ!

На показ наверное больше принцип действия, а как ее сделать это уже дело каждого, да и морочиться с красотой на такой приблуде не вижу смысла, где надо батя варит, кузов и тд где видно и красиво надо, а я так любитель…

200р диагностика подвески…
Но с другой стороны хочешь сделать хорошо-делай сам)

Да, да, я так и сделал. В нескольких сервисах был, один аж Bosh — сервис назывался и никто не определил стук ни монтажкой, ни руками. Пока пальцем не ткнул откуда стук.

На СТО обычно приговаривают то, чему ещё ходить и ходить, толи по незнанию толи из собственных интересов.

Монтажка и эта приблуда, по разному используются. Это разные методы диагностики. Тем более, без опыта, монтажкой можно повредить пыльник, а с этой приспособой получается безопастней и она имитирует движение подвески во всех плоскостях.