Этот обзор для тех, кто ещё выбирает, что из 300-х приобрести в коллекцию. Хотя ещё и Kyosho всё-таки обещает родить свою версию. И меня терзают смутные сомнения, что как раз их модель и будет лучшей.
Mercedes-Benz 300SL Norev #183850 Silver and Minichamps #180039006 White (белый). Обе модели Die Cast and Full opening. Норевская модель весит 702, а Чамповская — 962 грамма.
2. Сразу видна разница в открывании дверей. И она не в пользу Чампа!
3. И хотя у обеих фирм использованы клюшки, на Норевском Мерсе они имеют правильную геометрию и высоту открывания
4
5
6. По размерам вроде паритет
7. Зазоры у Норева чуть больше, отсутствует антенна, но дворники чуть изящнее Чамповских
8. Пороги. По-моему оба наврали. Изгиб есть на самом деле, но он не такой большой, как у Норева. У Чампа его вообще нет! Но у Чампа отдельные дверные ручки. Зато Норев сделал хромированные детали форточки, а у Чампа — это только риски на стекле. Гораздо выигрышней на Нореве и оконные уплотнители с хромированным молдингами, а у Чампа только серебряная краска. Но у Чампа есть надпись Mercedes-Benz под дверью. Зато у Норева есть нормальное отверстие под домкрат, когда на Чампе только кружочек.
9
10. Оба производителя ошиблись с размером подфарников. Но фара у Норева точнее. Форма решётки у Чампса правильней (на Нореве чуть более скруглённая), но она меньше в размере — она должна чуть ближе к фаре. К тому же у Чампа она сквозная, на Нореве — нет. Клыки бампера на Чампе позорные. Да и хром хуже
11
12. Норев здесь мне больше нравится: и кнопка багажника меньше и сам хром качественней
13. Здесь тоже Норев впереди! И резина аккуратней и форма дисков и колпаков правильней
14. Норев выигрывает. Двери открываются правильно и к тому же внутри обклеены флоком. На Чампе просто лажа!
15
16. На Нореве почему-то руль и большие циферблаты завалены вперёд — они должны быть вертикальны. Ну и хромированный поручень находится конечно же на вертикальной части порога, а не на панели приборов! Они эту часть панели вообще что-то перемудрили
17. На Нореве более ядовитый флок в салоне
18. Чампы точнее
19. Чампы опять точнее! У Норева капот не открывается полностью
20. Здесь Норев просто в ауте! Решётка отсутствует, капот не открывается. И под капотом совсем не весело!
21
22. Крышка багажника на Нореве открывается правильнейю Колесо тоже правильней. И даже правильно изображён барашек крепления колеса. Но уж больно эффектная задняя стенка у Чампа!
23
24
25
26
27
28. Вот днище должно быть, как у Чампа. Не знаю, почему Норев сделали открытым, как на родстере
Кстати о порогах — от фото реального автомобиля Было два варианта порогов — прямой и подогнутый Вот подогнутый (на фото) Фотоснимок реставрационной мастерской BRABUS работы которой признает сам завод и дает 3-х летнюю гарантию как на новый автомобиль, а ассоциация реставраторов присваивает высшую из существующих категорию реставрации и аутентичности 1А
И кстати про днище — есть инфа (пока 100% подтверждения с датой перехода я не нашел — веду поиски инфы) что экземпляры последнего года выпуска шли уже с НЕЗАШИТЫМ днищем. Причина — так проще обслуживать, а машина уже не гоночная а дорожная — ей такое днище необязательно необходимо. По этой же причине незашитым был и родствер. Так что вполне возможно что у Норев все правильно — просто прототип из последних экземпляров.
Получил модель от Норев — шикарность отпадная! Ни капли не сожалею о выборе. И плевать что сеточки у Норев не сквозные — что толку когда они сквозные если при этом они либо грубые либо неправильные… А тут все отлично! Визуальное восприятия реализма (реалистичность) у модели стоящей на полке — ну наверное 100%-ная!
У меня серебристая 183850 Пороги кстати у модели — пластиковая накладка которая приклеена к металлическому кузову. Металл у модели идет выше хромированного молдинга над порогом. Но при этом порог хоть и отдельный пластиковый но прокрашен вместе со всей моделью одной краской и покрыт лаком.
Получил модель от Норев — шикарность отпадная! Ни капли не сожалею о выборе. И плевать что сеточки у Норев не сквозные — что толку когда они сквозные если при этом они либо грубые либо неправильные… А тут все отлично! Визуальное восприятия реализма (реалистичность) у модели стоящей на полке — ну наверное 100%-ная!
В который раз пересматриваю снимки трех моделей Minichamps, Schuco и Norev и сравниваю их с фото прототипа и прихожу к выводу что лучшая и самая правильная модель это Norev (днище в расчет не берем — смотрим снаружи). Вот думаю: а ведь "зашить" Нореву днище-то несложно…
Кстати! Торпеда у Норева праильная! Приборка действительно имеет наклон. А поручни крепятся не к обшивке проемов, а к отдельной детали обшивки. Прямоугольничек такой. Не скажу что Норев суперточно это воспроизвел, но все-же ближе к теме.
Главное что отталкивает от Шуко это пневмоциллиндры открытия дверей толщиной с бревно (во всяком случае такими они кажутся глядя на снимки из интернета) и с дикими шарнирами. Это в наше-то время когда их можно было сделать ажурными…
А я нет… Я не покупаю модели одной и той же машины от разных производителей. У меня в коллекции каждый прототип представлен одним экземпляром. Исключение если реальная машина имеет физические различия (типа дорестайл и рестайл и то если отличия ярко выраженные(. Вот и мучаюсь в выборе. Увы живьем потрогать перед покупкой возможности не имею.
Ух! Тут такое дело: я как бы вообще не планировал… У меня не так давно был обзор Норева и Чампса… У меня на очереди десяток готовых моделей… Не успеваю. Но если читатели просят, постараюсь сделать… может покороче что-то… Но всё равно это не раньше 2-х недель
Интересное сравнение! По-моему у Норева кузов получился пропорционально чуть точнее. Особенно это заметно в исполнении переднего и заднего свесов. У Чампса линия кромки передка, нависающего над верхней кромкой решетки по-моему должна быть слегка более "зализанной" и ниспадающей возле обоих краев радиаторной решетки. У Норев кажется более точно. Задний свес у Норев тоже выглядит изящнее и пропорционально точнее. Кроме того у Чампса он просто явно длиннее чем у оригинала, если сравнить в профиль с фото оригинала.
Ну правильно! Но СМС — это ж немного другое! И они ещё заявили, что снова зарядят эту модель к производству и другими вариантами. Интересно, мног ли будет изменений?
Отличный обзор, Вячеслав! Скрупулёзный детальный разбор моделей от обоих производителей, будет хорошим подспорьем для коллекционеров в выборе нужной модели для своей коллекции.
Спасибо за отличный обзор. Я бы выбирал чисто по визуальному ряду, и дворники, уплотнители, фары и решетка стали бы решающим фактором. Тем более Норев ещё и доступнее. Хотя не очень люблю 300SL в серебре. Вообще, миничемпсы чем дальше, тем больше разочаровывают. Скоро они конкуренцию с новыми брендами не выдержат.
По первой фотографии, не читая описание, я подумал, что Norev справа, так как бампер ниже и из-за этого портит впечатление. У Minichamps слишком большое расстояние от задней арки до заднего бампера и глушитель почему-то смотрит вверх. А Norev что-то своё придумал в салоне и рычаг КПП толще.
Очень интересный обзор — сравнение . Обе модели имеют весомые недостатки, но из двух на мой взгляд побеждает норев. Для меня самые критичные моменты — клюшки у минича и отсутствие решетки под капотом у норева.
Вячеслав, спасибо, обзор-сравнение хорош! Norev внешне как по мне точнее, но детали Minichamps интереснее. Изгиб порога у Norev конечно визуально облегчает переднюю часть кузова и делает его стремительней, но на моей красной модели от Minichamps изгиб тоже заметен, хоть он и меньше. Не в обиду Вам Вячеслав, но белый цвет мне кажется как-то скрадывает нюансы великолепного дизайна и полнит модель что-ли… Вот как раз серо-серебристый как на Вашем Norev прям топ для этой модели! Крыло Чайки тут конечно у Norev, у Minichamps крыло Кондора получилось… Двигатель и решётка ох как добавляют реальности Minichamps… В общем истина как всегда где-то посередине, поэтому считаю 300SL достойна что-бы иметь обе эти модели в коллекции, да и Norev не особо и дорог.
Почему в обиду? Я даже в вашем обзоре писал, что красный мне больше нравится. Я не помню историю покупки своего белого. Других не было, или по цене выбрал, не помню — давно это было. Что касается вашей модели, то это из первой серии. Их выпустили тогда два: серебряный 039000, красный 039001 Это в 2006-м году. Позже, в 2009-м кремовый 039002. Потом ещё несколько цветов. Всего 10. И я вижу, что хром на вашей намного лучше моего. Это закономерно.
Модели обе хороши, но если говорить о точностях и мелочах в исполнении — посмотрите на ютубе канал под названием a4 garage. Там автор мучает тамиевский 300 sl 24го масштаба, вплоть до газовых упоров дверей-чаек, проводков и трубочек в двигателе, а торпеду он собрал практически с нуля. Это реально настоящий маньяк, на фоне которого даже autoart смотрится игрушками😁 Ещё прошлый ваш пост подтолкнул меня вытащить из коробки старенький 300 sl, купленный мне ещё в детстве и находящийся в моих руках более 20 лет, 24й масштаб (другие не собираю) от Sunnyside. В планах восстановить хром + полностью переделать салон. Обе модели прекрасны👍👍👍
Модели обе хороши, но если говорить о точностях и мелочах в исполнении — посмотрите на ютубе канал под названием a4 garage. Там автор мучает тамиевский 300 sl 24го масштаба, вплоть до газовых упоров дверей-чаек, проводков и трубочек в двигателе, а торпеду он собрал практически с нуля. Это реально настоящий маньяк, на фоне которого даже autoart смотрится игрушками😁 Ещё прошлый ваш пост подтолкнул меня вытащить из коробки старенький 300 sl, купленный мне ещё в детстве и находящийся в моих руках более 20 лет, 24й масштаб (другие не собираю) от Sunnyside. В планах восстановить хром + полностью переделать салон. Обе модели прекрасны👍👍👍
Мне больше Норев понравился. Но у меня есть модель от Бураго, которая, хоть и проигрывает в целом обоим участникам сегодняшнего сравнения, но не настолько, чтобы был смысл заменять её кем-то из них. Кстати, есть мнение от нашего коллеги по сообществу, что Миничампс наврал с геометрией. Задняя часть более изящная, чем у оригинала, но для модели любое отступление — это всё-таки минус. www.drive2.ru/c/603285813437935258/
Комментарии 52
Кстати о порогах — от фото реального автомобиля
Было два варианта порогов — прямой и подогнутый
Вот подогнутый (на фото)
Фотоснимок реставрационной мастерской BRABUS работы которой признает сам завод и дает 3-х летнюю гарантию как на новый автомобиль, а ассоциация реставраторов присваивает высшую из существующих категорию реставрации и аутентичности 1А
И кстати про днище — есть инфа (пока 100% подтверждения с датой перехода я не нашел — веду поиски инфы) что экземпляры последнего года выпуска шли уже с НЕЗАШИТЫМ днищем. Причина — так проще обслуживать, а машина уже не гоночная а дорожная — ей такое днище необязательно необходимо. По этой же причине незашитым был и родствер. Так что вполне возможно что у Норев все правильно — просто прототип из последних экземпляров.
Получил модель от Норев — шикарность отпадная!
Ни капли не сожалею о выборе.
И плевать что сеточки у Норев не сквозные — что толку когда они сквозные если при этом они либо грубые либо неправильные…
А тут все отлично! Визуальное восприятия реализма (реалистичность) у модели стоящей на полке — ну наверное 100%-ная!
Какую версию взяли? Вот на этом переиздании www.megamo.hk/118-Norev-M…Gull-Wing-Door_p_992.html
исправили изгиб порога
У меня серебристая 183850
Пороги кстати у модели — пластиковая накладка которая приклеена к металлическому кузову. Металл у модели идет выше хромированного молдинга над порогом.
Но при этом порог хоть и отдельный пластиковый но прокрашен вместе со всей моделью одной краской и покрыт лаком.
gaerlind
Получил модель от Норев — шикарность отпадная!
Ни капли не сожалею о выборе.
И плевать что сеточки у Норев не сквозные — что толку когда они сквозные если при этом они либо грубые либо неправильные…
А тут все отлично! Визуальное восприятия реализма (реалистичность) у модели стоящей на полке — ну наверное 100%-ная!
Мои поздравления!👍
В который раз пересматриваю снимки трех моделей Minichamps, Schuco и Norev и сравниваю их с фото прототипа и прихожу к выводу что лучшая и самая правильная модель это Norev (днище в расчет не берем — смотрим снаружи).
Вот думаю: а ведь "зашить" Нореву днище-то несложно…
Кстати!
Торпеда у Норева праильная! Приборка действительно имеет наклон. А поручни крепятся не к обшивке проемов, а к отдельной детали обшивки. Прямоугольничек такой.
Не скажу что Норев суперточно это воспроизвел, но все-же ближе к теме.
Шуковский не сравнивали?
Только получил 3 дня назад
Стою перед выбором для покупки — кратко ваше мнение и ваш вердикт, если можно.
Norev vs. Schuco
Я за Шуко
Тоже к нему склоняюсь. Но и Норев нравится.
Главное что отталкивает от Шуко это пневмоциллиндры открытия дверей толщиной с бревно (во всяком случае такими они кажутся глядя на снимки из интернета) и с дикими шарнирами. Это в наше-то время когда их можно было сделать ажурными…
Купи Шуко и отреж цилиндры😃 шучу
А я нет…
Я не покупаю модели одной и той же машины от разных производителей. У меня в коллекции каждый прототип представлен одним экземпляром. Исключение если реальная машина имеет физические различия (типа дорестайл и рестайл и то если отличия ярко выраженные(.
Вот и мучаюсь в выборе. Увы живьем потрогать перед покупкой возможности не имею.
Я понимаю.
Скажите, а когда можно ждать вашего обзора на ваш 300й от Шуко?
Очень жду.
Ух! Тут такое дело: я как бы вообще не планировал… У меня не так давно был обзор Норева и Чампса… У меня на очереди десяток готовых моделей… Не успеваю. Но если читатели просят, постараюсь сделать… может покороче что-то… Но всё равно это не раньше 2-х недель
gaerlind
Скажите, а когда можно ждать вашего обзора на ваш 300й от Шуко?
Очень жду.
Если сперва устроят только фотографии (не мои) версии от Schuco:
modelcarforum.de/forum/in…sl-gullwing-mit-roter-ia/
gaerlind
Скажите, а когда можно ждать вашего обзора на ваш 300й от Шуко?
Очень жду.
Я отредактировал свой прежний ответ, там что-то с ссылкой было не в порядке.
Спасибо. Поискал поиском по тому форуму.
Если бы не грубые делающие игрушкой пневмоциллиндры и клюшки дверей то в остальном Шуко бесподобен!
По поводу приборки. В оригинале она действительно завалена.
Классный обзор, спасибо большое.
Редкий пример объективности по отношению к продукту Норева на этой площадке.
Благодарю за внимание и отзыв!
Ещё реализма очень добавляют правильные номера, как у Norev. Что-то таблички с названием модели в последнее время меня раздражают…
🤓
Интересное сравнение! По-моему у Норева кузов получился пропорционально чуть точнее. Особенно это заметно в исполнении переднего и заднего свесов.
У Чампса линия кромки передка, нависающего над верхней кромкой решетки по-моему должна быть слегка более "зализанной" и ниспадающей возле обоих краев радиаторной решетки. У Норев кажется более точно.
Задний свес у Норев тоже выглядит изящнее и пропорционально точнее. Кроме того у Чампса он просто явно длиннее чем у оригинала, если сравнить в профиль с фото оригинала.
Согласен!
Полезный обзор, но я думаю подождать Киошо и решить, нужен ли он мне в пару к cmc
Ну правильно! Но СМС — это ж немного другое! И они ещё заявили, что снова зарядят эту модель к производству и другими вариантами. Интересно, мног ли будет изменений?
Как бы ни было, всё равно оба красавцы! Очень нравится данная модель МБ, когда балом правили дизайнеры!
У Ббураго капот вообще вперёд заваливается xDDD
И дно тоже открыто!
Отличный обзор, Вячеслав!
Скрупулёзный детальный разбор моделей от обоих производителей, будет хорошим подспорьем для коллекционеров в выборе нужной модели для своей коллекции.
Олег спасибо! Буду рад, если труд не пропадёт даром!
Спасибо за отличный обзор.
Я бы выбирал чисто по визуальному ряду, и дворники, уплотнители, фары и решетка стали бы решающим фактором. Тем более Норев ещё и доступнее. Хотя не очень люблю 300SL в серебре.
Вообще, миничемпсы чем дальше, тем больше разочаровывают. Скоро они конкуренцию с новыми брендами не выдержат.
Да. Уже не выдерживают.
По первой фотографии, не читая описание, я подумал, что Norev справа, так как бампер ниже и из-за этого портит впечатление. У Minichamps слишком большое расстояние от задней арки до заднего бампера и глушитель почему-то смотрит вверх. А Norev что-то своё придумал в салоне и рычаг КПП толще.
Очень интересный обзор — сравнение .
Обе модели имеют весомые недостатки, но из двух на мой взгляд побеждает норев.
Для меня самые критичные моменты — клюшки у минича и отсутствие решетки под капотом у норева.
И я того же мнения! Спасибо!
Отличное сравнение, спасибо, Вячеслав! Надо еще от Шуко дождаться и тоже бы сравнить.
Сергей привет! Спасибо тебе!
Вячеслав, спасибо, обзор-сравнение хорош!
Norev внешне как по мне точнее, но детали Minichamps интереснее. Изгиб порога у Norev конечно визуально облегчает переднюю часть кузова и делает его стремительней, но на моей красной модели от Minichamps изгиб тоже заметен, хоть он и меньше. Не в обиду Вам Вячеслав, но белый цвет мне кажется как-то скрадывает нюансы великолепного дизайна и полнит модель что-ли… Вот как раз серо-серебристый как на Вашем Norev прям топ для этой модели! Крыло Чайки тут конечно у Norev, у Minichamps крыло Кондора получилось… Двигатель и решётка ох как добавляют реальности Minichamps… В общем истина как всегда где-то посередине, поэтому считаю 300SL достойна что-бы иметь обе эти модели в коллекции, да и Norev не особо и дорог.
Почему в обиду? Я даже в вашем обзоре писал, что красный мне больше нравится. Я не помню историю покупки своего белого. Других не было, или по цене выбрал, не помню — давно это было. Что касается вашей модели, то это из первой серии. Их выпустили тогда два: серебряный 039000, красный 039001 Это в 2006-м году. Позже, в 2009-м кремовый 039002. Потом ещё несколько цветов. Всего 10. И я вижу, что хром на вашей намного лучше моего. Это закономерно.
В общем, нужно собирать из двух одну :)
Точно!
Модели обе хороши, но если говорить о точностях и мелочах в исполнении — посмотрите на ютубе канал под названием a4 garage. Там автор мучает тамиевский 300 sl 24го масштаба, вплоть до газовых упоров дверей-чаек, проводков и трубочек в двигателе, а торпеду он собрал практически с нуля. Это реально настоящий маньяк, на фоне которого даже autoart смотрится игрушками😁
Ещё прошлый ваш пост подтолкнул меня вытащить из коробки старенький 300 sl, купленный мне ещё в детстве и находящийся в моих руках более 20 лет, 24й масштаб (другие не собираю) от Sunnyside. В планах восстановить хром + полностью переделать салон.
Обе модели прекрасны👍👍👍
У меня тоже от Sunnyside есть красный. Пыльный и с отклеившимися номерами.
Не, мой жив. Хочу обновить его и улучшить
SMWD92
Модели обе хороши, но если говорить о точностях и мелочах в исполнении — посмотрите на ютубе канал под названием a4 garage. Там автор мучает тамиевский 300 sl 24го масштаба, вплоть до газовых упоров дверей-чаек, проводков и трубочек в двигателе, а торпеду он собрал практически с нуля. Это реально настоящий маньяк, на фоне которого даже autoart смотрится игрушками😁
Ещё прошлый ваш пост подтолкнул меня вытащить из коробки старенький 300 sl, купленный мне ещё в детстве и находящийся в моих руках более 20 лет, 24й масштаб (другие не собираю) от Sunnyside. В планах восстановить хром + полностью переделать салон.
Обе модели прекрасны👍👍👍
Спасибо за внимание и отзыв!
Мне больше Норев понравился. Но у меня есть модель от Бураго, которая, хоть и проигрывает в целом обоим участникам сегодняшнего сравнения, но не настолько, чтобы был смысл заменять её кем-то из них.
Кстати, есть мнение от нашего коллеги по сообществу, что Миничампс наврал с геометрией. Задняя часть более изящная, чем у оригинала, но для модели любое отступление — это всё-таки минус.
www.drive2.ru/c/603285813437935258/
Артём спасибо!
Моё мнение, наверное, больше любительское) Norev лучше, но если не сравнивать, а рассматривать отдельно — обе хороши =)
Поддерживаю! Спасибо